丰田"机油门"：新款凯美瑞、亚洲龙被投诉机油异常增多及机油乳化

近日，小编在车质网上发现，广汽丰田旗下凯美瑞、一汽丰田旗下亚洲龙(图片|配置|询价)车型被多位客户投诉该车型出现机油增多和机油乳化的事项，其中主要涉及凯美瑞、亚洲龙车型2.0L/2.5L发动机（包含混动车型）。

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

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广汽丰田凯美瑞

来源：车质网-凯美瑞车型投诉

来源：车质网-亚洲龙车型投诉

而我们在查看客户投诉上传的相关图片后，可以发现丰田旗下的凯美瑞和亚洲龙车型确实存在严重的机油增多和机油乳化现象：

凯美瑞车型-机油乳化

亚洲龙-机油乳化

凯美瑞-机油增多

从目前的情况来看，丰田旗下2.0/2.5L发动机机油增多和机油乳化的情况还是比较普遍的，目前有多达140名以上的客户在车质网上进行投诉，而实际中具体有多少客户的车辆在机油增多、机油乳化的情况尚不能确定，可以肯定的是目前广汽丰田凯美瑞、一汽丰田亚洲龙车型确实存在大量客户所投诉的情况。而截至目前，广汽丰田和一汽丰田尚未对此事件作出正面答复。

本田CR-V

最低售价：12.69万起最高降价：5.90万

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2018年CR-V："机油门"事件

相信各位朋友可能记得：在2018年2-4月，东风本田旗下CR-V搭载1.5T发动机车型曾爆发机油乳化、机油增多的"机油门"事件。一时间，东风本田旗下CR-V、UR-V、思域1.5T车型进行了大面积召回处理，而CR-V车型也因此停售近三个月左右的时间，对东风本田打击很大，整体销量大幅下滑。而对于机油异常增多、机油乳化的危害，这里简单说明一下：机油异常增多或乳化，主要的原因是发动机燃烧室的汽油或水蒸气通过活塞环渗入发动机曲轴箱内（发动机机油回收装置），导致机油液位异常增加，同时可能出现机油变质而伴随有机油乳化的事情发生；而其危害，将有可能因为机油变质致使发动机润滑时油膜变稀而出现发动机异常磨损，甚至拉缸的事情发生。（一旦出现拉缸，发动机基本上只能报废处理，几乎不可能修复）

值此"3·15"来临之际，丰田旗下突然大面积爆出"机油门"事件，虽不是偶然，可能有相关不明人士或企业的推动，但是这也是丰田发动机出现严重设计缺陷导致该事件的爆发。所以，作为凯美瑞车主之一的我，在此希望广汽丰田、一汽丰田能够尽快重视并严肃处理"机油门"事件。2020年的开年已经如此之难，希望丰田能够尽快向广大的丰田客户们提供方案以解决此次事件，避免不必要的损失。