那些天天吵着要两厢思域和新飞度的人，该掏钱了啊

近日，乘联会终于公布了2019年的最新销量数据，去年国内狭义乘用车市场的总销量定格在了2689.8万辆，同比出现了7.4%的下滑幅度。其中12月份的终端总销量为214.1万辆，同比下滑了3.4%，但环比上个月却是出现了11.1%的涨幅，这样的成绩也实属不易了。

不得不说，面对当前车市过于"低调"的表现，日系车企的销量成绩却是足够亮眼，这样的成绩谁看了不眼红啊！就说本田吧，根据本田中国官网公布的数据显示，其去年在华市场创下了1554433辆的历史新高，其中，广汽本田贡献了765517辆的成绩，同期比为104.1%，而东风本田更是斩获了788916辆的好成绩。

思域

最低售价：8.29万起最高降价：4.70万

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无论再好终究已经成为历史，好汉不提当年勇，那么，今天我们就来聊一聊本田汽车2020年会有哪些大动作呢？根据最新公布的2020年新车规划来看，包括广汽本田和东风本田，燃油车和混动车型，共计有多达5款新车确定将会在2020年年内发布和上市。

东风本田两厢思域(图片|配置|询价)

首当其中就得是这本田的C位主咖两厢版的思域了，已经记不清楚是从什么时候开始，一见到海外两厢版的思域，很多人就天天吵吵着要是国产了一定入手。那么现在来看，两厢思域首先交由东本国产已成为定数，并且按照计划，新车将会在今年4月份开幕的北京车展上正式亮相，5月份完成上市，而那些人就准备好掏钱吧！

思域

最低售价：8.29万起最高降价：4.70万

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除此之外，东风本田就是CR-V SPORT HYBRID e+（PHEV）了，这也将是本田在中国市场的首款插电混动版车型，即搭载本田最新的i-MMD高效混合动力系统，大大提升驾驶的平顺性和燃油经济性。按照目前CR-V月均两万台左右的销量来看，混动车型的推出将会是本田在新能源领域进攻的开端。

广汽本田第四代飞度(图片|配置|询价)

对于广汽本田来讲，新一代飞度的国产上市已经势在必行。根据最新的消息，目前已经在国内进行测试了，预计将会在今年的北京车展上首发，随后的6月份上市。新车外观变化颇大，开始走蠢萌可爱风了，但是还好，新飞度仍旧会延续现款的1.5L地球梦系列发动机，至于很多人期盼的混动版本，目前还没有确切消息。

飞度

最低售价：6.68万起最高降价：2.00万

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再来就是本田的全新冠道，三年之后，终于迎来了年度改款，虽然相对来说晚了一点，但终究还是来了。新车整体保持不变，主要是在细节方面进行了调整，包括前包围、黑色中网等等，看上去更加协调。

冠道

最低售价：15.08万起最高降价：8.90万

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最后就是本田凌派锐混动车型，从申报图来看，新车和燃油版车型相比几乎无异，仍旧是非常典型的本田家族设计语言。而动力方面呢，新车预计将会搭载1.5L i-MMD混动系统，关键是，新车的百公里综合油耗仅为4.0L。

凌派

最低售价：8.98万起最高降价：3.00万

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懂车分3.60懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车2.56万起 | 854辆

最后

本田2019年的成绩可谓是遍地开花，而放眼2020年，本田相对保守地选择了挑战去年的155万辆的销售目标。就今年的这些个重磅车型，即使是在车市寒冬继续的前提之下，本田依然未来可期。