安全实用为主，CR-V、昂科威怎么选？| 寅哥么么答

2020新年快乐！

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往期「寅哥么么答」留言中的问题

Q1 ：混动ES、凯美瑞、亚洲龙、INSPIRE怎么选？| 00:58-02:02

Q2 ：新车跑高速长途还会对磨合有影响吗？| 02:03-03:06

Q3 ：安全实用为主，CR-V、昂科威(图片|配置|询价)怎么选？| 03:07-04:24

Q4 ：江西五十铃牧游侠，柴油1.9T怎么样？| 04:25-05:21

Q5 ：如何看待丰田因加价被罚？| 05:22-09:47

Q1：混动ES、凯美瑞、亚洲龙、INSPIRE怎么选？（from：炀炀洒洒）

亚洲龙

最低售价：15.98万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车10.30万起 | 652辆

寅：这几台混动油耗综合来说都不错，如果您是东北或者北疆那种极寒条件，丰田可能略强于本田一点点。这几台车里面亚洲龙和INSPIRE，之前做过一期云评车，您可以参考下→（凯美瑞、雅阁、亚洲龙、INSPIRE……混动大战揭幕 | 雾评车）

Q2：新车跑高速长途还会对磨合有影响吗？（from：1211）

如果只是120km/h以内合法巡航的话，我认为不会有影响的。首先是制造工艺进步、电控系统的普及，还有就是随着变速箱档位的增多，基本就算120km/h巡航也在2000转左右、甚至更低，不会像当年4AT那种车，跑个120能3500转以上……

Q3：安全实用为主，CR-V和昂科威怎么选？（from：Yearn博福）

本田CR-V

最低售价：15.09万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.81懂车实测空间·性能等车友圈60万车友热议二手车1.47万起 | 1442辆

安全的话可能还是您去参考一下碰撞测试一类的，当然也有其局限性（主动安全测试过于简单），也可以看看麋鹿测试。实用性，CR-V肯定比昂科威要强，后排空间、一些细节（后备箱地板高度、第二排车门开启角度、甚至观测镜之类的）也肯定是CR-V更加居家。昂科威2.0T的话，动力会更爽、隔音应更好一些。

Q4：江西五十铃牧游侠，柴油1.9T怎么样？（from：天濛光）

mu-X牧游侠

最低售价：16.68万起

图片参数配置询底价

懂车分3.64懂车实测暂无车友圈2万车友热议二手车7.98万起 | 25辆

1.9T的机头毕竟比较新，从参数来看和3.0T差别并不大，但没有实际开过还是不好说（就像冰岛的海拉克斯，老的3.0和新的2.4也是参数差不多，但还是3.0感觉有劲儿，当然那个大脚车属于极端使用条件了）。柴油政策……这种政策分析我不太擅长，但如果是在江西之类柴油普及很好的省份，应该问题不大。

Q5：如何看待丰田因加价被罚？（from：平凡的小草）

雷克萨斯GX

最低售价：77.80万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9923车友热议二手车27.80万起 | 113辆

我赶紧查了下新闻，丰田被罚，执法机构官方给出的裁定是：指定和限制经销商售价，从而事实上实施了垄断行为。说实在的我觉得经销商加价和这个垄断什么的没关系，就是简单的市场经济行为。政府没办法强制经销商不许优惠，当然也很难限制不加价。排队等车？很多客户都等不起啊，4S当然又很想赚这份钱。

越加价越买和买涨不买跌类似，其他国家市场也类似。有厂商会故意定高价但是给高优惠，也有厂商定价看似合理但一定会加价，都有小心思在里面。如何根治加价行为？还是提高其他厂商的竞争力，雷克萨斯加价问题是除了耐久性等口碑之外，它的定调（包括外观、品牌调性等）恰好满足了一批特定人群，而暂时没有适合的竞争对手（就像丰田VS本田，宝马VS奔驰这类）。