南北大众之争，B级车的对比，帕萨特与迈腾的对比

车长在4.8米到5米左右，轴距在2.7米以上，能达到这个标准的，我们称为B级车，也就是中型轿车。据调研显示，B级车车主的年龄结构，从以往的35岁-40岁，逐年向25岁-35岁的年轻化发展，而且确实，年轻人一步到位买辆B级车， 可以开很久不用换，后排空间更加丰富，非常适合家居使用。

如果你最近在看B级车，而且又希望买辆合资车的话，那么下面两辆车肯定是绕不过去的，这两辆车也是一对老冤家，帕萨特(图片|配置|询价)和迈腾(图片|配置|询价)。

帕萨特的车身尺寸为：4933*1836*1469，而迈腾的车身尺寸为：4866*1832*1464。帕萨特要比迈腾长出不少。

帕萨特

最低售价：11.19万起最高降价：7.00万

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帕萨特

迈腾

最低售价：14.79万起最高降价：3.90万

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迈腾

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配置方面，同级别车型帕萨特的配置要比迈腾丰富不少。

帕萨特

迈腾

动力总成都是一样的，两辆车都是330TSI，330不是指发动机的排量，而是指的是发动机的最大扭矩+10。也就是说明这辆车的最大扭矩是320牛米，扭矩越大，加速能力越强，大众同车型380要比330快要比280快。但是这两款车建议买330以上的配置。因为280是1.4T发动机，小马拉大车不说，配置的是DSG干式双离合变速箱。而330和380配置的是湿式双离合变速箱，她能承受的扭矩更大，可靠性也要好很多。

今天的两辆330车型都是大众最新的第三代EA888 2.0T发动机，原来的1.8TEA888第二代发动机已经淘汰。

帕萨特

迈腾

最低售价：14.79万起最高降价：3.90万

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迈腾

两辆车虽然都是大众，但是她们是有很大区别的。其实德国的帕萨特，其实是国内的迈腾。而帕萨特是大众与上汽集团和大众共同研发的更加符合国内市场的特供车型。实际上，帕萨特的销量要比迈腾好很多。

两辆车的定价相差不大，今天对比的帕萨特330TSI精英版和迈腾330TSI DSG领先型，指导价分别为21.51万和21.79万。两辆车的差距并没有你想象的那么大，喜欢哪个就去买肯定没错。

实际4S店也会有3万元左右的优惠。实际落地价格可以到21万多。性价比是非常高的。

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