不加长的凯迪拉克真的好性感

凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)已经上市正式销售了，这款车被称为是ATS-L之上XTS之下的一款车，这款车外观依旧夸张硬朗、内饰依旧可以用美式豪华来形容，但是它不再加长，却显得尤为性感，从各项指标来讲，这款车都有着较为出色的表现。

凯迪拉克CT5

最低售价：20.97万起最高降价：8.00万

图片参数配置询底价

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这款车并没有经过加长，而是全球统一的车身数据：4924x1883x1453mm，轴距2947mm，应该是出于对参数的自信，这款车并没有进行"中国式"的加长，不过整体很协调，犀利的前脸酷劲十足，腰身也十分挺拔，看起来是一个运动感很强的大块头。

没有加长，所以不论是B柱还是C柱都没有发现加长后像补丁一样的设计，侧面轮廓依旧能看出它拥有很长的车头和比例不小的座舱，豪华感和实用得到了兼顾。

凯迪拉克CT5

最低售价：20.97万起最高降价：8.00万

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我最喜欢后斜45°角看这款车，因为这个角度能看出车辆最动感的样子，熏黑的轮圈、壮硕的后翼子板（轮拱）、小鸭尾扰流板以及双边双出的排气都赋予这款车较强的运动气息，这也是凯迪拉克家族共有的一种气质，运动中带有美式豪华。

CT5的内饰设计也很符合外表的那种冷酷范儿，两边非对称的设计拥有良好的设计感，同时用料比较高端也是美式豪华车型的一个特色，科技配置方面凯迪拉克也有着自己的原则——能配的都配上。

这个10英寸的屏幕就是全系标配的配置之一，这种既能提升科技感又能提升内饰质感的配置当然是不能少的，而且这些多媒体配置也能俘获更多年轻消费者的欢心，同时也更贴合现在消费者的使用习惯，确实是一举多得。

座椅舒适性不错也是美系车型的一个特点，CT5的座椅看起来就比较厚，事实证明这款座椅舒适性确实还不错，承托性也有所顾及。

最后是动力部分。

凯迪拉克CT5全系6款车型都搭载了第八代Ecotec发动机，这款全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率177kW，最大扭矩350Nm，在同级别中绝对算得上是比较不错的数据了，CT5的工信部百公里油耗数据降低至6.9升的同时，官方公开的0-100km/h成绩仅7.3秒，在同级别产品中拥有一定优势。

总结：之前ATS-L想用加长来俘获中国消费者的心，它失败了，现在不加长的CT5来到中国之后会有怎样的效果我们还不得而知，不过就现在来看，这款不加长的凯迪拉克真性感，产品力确实不错。