9月销量TOP15：近半车企同比增长，上汽通用五菱却下跌近三成

文/凌青

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虽然今年的9月，相比往年，多了些“凉凉”的气息。这在很大程度上显示了，当前我国车市整体上不景气的事实。不过，作为一年中难得的车市旺季，这个月份的销量也是值得大书特书了。

本篇文章，作为车宇世界销量系列的文章，我们将着眼于为大家分析9月销量前15名车企。当然这个数据是立足于乘联会出具的2019那年9月销榜单，辅以2019年1-9月累计销量前15名榜单。对于中国车市来说，这部分车企基本上代表了中国车市的整体状况。在一定程度上，如果说其是中国车市的晴雨表，也并没有夸张。

9月车企销量TOP15

整体来说，从上表中不难看出，虽然中国车市整体上依然是处于不景气的阶段，但是销量前15名的车企中，已经有近半车企实现了同比正想增长。其中，北京奔驰与长城汽车甚至分别以同比20.5%、17.9%的增长幅度，成为9月增长幅度最高车企，也是仅有的实现同比双位数增长的两家车企。

长城与北京奔驰成为领涨车企

同时，9月份同比下滑幅度最高的车企则为上汽通用五菱、上汽通用，下滑幅度分别为27.4%、19.7%。

至于上汽通用五菱，不用多说了，旗下宝骏和五菱品牌虽然以低价、大空间的优势，依然不乏销量。但是，纵观五菱宏光旗下车型以及宝骏310等宝骏旗下车型，均呈现同比下滑趋势。而且，这个下滑多为双位数增长。比如，乘联会数据显示，宝骏510同比下滑42.2%，五菱宏光同比下滑24.6%，宝骏730同比下滑19.7%，宝骏360同比下滑54.6%。

显然，五菱旗下主要走量车型，目前均呈现销量下滑趋势。随着中国车市竞争的加剧以及消费升级，可以预测上汽通用五菱销量应该还会一直下降。

至于上汽通用，旗下别克和雪佛兰两个品牌，由于整体表现不景气，加上三缸发动机的应用。虽然在9月份位居第三位，但是与南北大众的差距却呈现扩大化趋势。