奥迪Q2L e-tron即将上市，比国产Model 3、极星2谁强？

日前国内众多媒体试驾了奥迪e-tron，豪华品牌电动车的脚步越来越近，不过奥迪e-tron预售价区间为70-83万元，高昂的售价劝退了众多消费者。不过电驹获悉，奥迪Q2L e-tron(图片|配置|询价)或将在9月29日的杭州车展上市，对于想购买豪华品牌电动车的用户而言，新车的售价预计会有惊喜。

一汽奥迪国产，工况续航265km

奥迪Q2L e-tron搭载由宁德时代提供的容量为38kWh的三元锂电池组，电池系统能量密度为121Wh/kg，NEDC工况下续航里程为265km，搭载了输出功率100kW、最大扭矩290N·m的纯电驱动动力系统，百公里加速时间为10.2s，百公里电耗为13.9kWh/100km，最高车速为150km/h。此外，奥迪Q2L e-tron全系标配前后独立悬挂。

奥迪Q2L e-tron是一汽-大众奥迪首款国产电动车，虽然奥迪Q2L e-tron没有给出预售价，不过作为一款豪品牌华电动车，奥迪Q2L e-tron售价应该比其燃油版高。这样来看，结合其265km的工况续航来看，作为家庭的第二辆车，用作市区出行代步还是不错的，基本可以做到一周一充即可。

外观内饰接近燃油车

奥迪Q2L e-tron基于奥迪Q2L打造，因为外观内饰上变动不大。在中网格栅，由于是电动车，奥迪Q2L e-tron采用了封闭式设计。前大灯设计棱角分明，配有LED日，两侧为C型装饰条。

奥迪Q2L

最低售价：15.20万起最高降价：8.00万

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车身侧面，C柱喷涂了深灰色，增加“e-tron”标识，营造出一个悬浮式车顶的效果。17英寸低风阻轮圈，未来将提供三种不同风格的轮圈以供选择。成都车展上，奥迪Q2L e-tron展示车辆配备米其林第四代浩悦Primacy 4轮胎，轮胎尺寸为215/55 R17。

车身尺寸方面，奥迪Q2L e-tron也与燃油版一致，长宽高分别为4237mm、1785mm、1548mm，轴距为2628mm。

车辆尾部，取消了燃油车的排气管，右下方的“30 e-tron”标识代表其动力级别，保险杠配有多辐条镀铬装饰。充电口放置在车右后翼子板的位，和此前加油口位置相同，快充与慢充接口在一起。

来到车内，最新的MMI系统，可以悬浮升降的中控屏，三幅式多功能运动方向盘，依然是熟悉的奥迪风格。新车内饰布局与现款Q2L保持一致，只是座椅、门板等位置缝线改为蓝色。

奥迪的MMI多媒体系统搭配8.3英寸的多媒体屏幕，通过挡杆后方的旋钮进行操作也很简便。此外，这套系统支持苹果CarPlay功能。

在座椅方面，奥迪Q2L e-tron的主副驾驶席座椅都支持12向电动调节，材质为Alcantara和真皮结合，既充满运动风，又不失实用性，并且座椅上均为蓝色缝线，展示着新能源身份。

出自什么平台？

奥迪Q2L e-tron出自什么平台，官方目前并没有给出相关消息，不过奥迪e-tron是基于奥迪纵置模块化平台MLP打造的，这个平台是奥迪专门为配备quattro电动四驱系统的电动SUV产品家族而打造。严格来说，MLP在MQB和MEB之间的过渡产物，因此奥迪Q2L e-tron根据燃油车打造，肯定不会是MEB。

根据工信部目录，奥迪Q2L e-tron和网上已知的宝来·纯电车型技术同源。宝来·纯电车型搭载可输出100kW功率与290N·m扭矩的电动机，容量为37.2kWh的三元锂电池组，应该也是由宁德时代提供，其能量密度为121wh/kg，综合电耗为13.6kWh/km。奥迪Q2L e-tron整备质量更大，因此能耗稍高，不过电机参数都一模一样。

豪华与做工是优势

和竞品相比，极星Polestar 2国内售价为29.8-46.0万，主打高端纯电动轿车市场。Polestar 2动力总成最大输出功率可达408匹马力，最高扭矩达到660Nm，0-100公里/小时的加速时间小于5秒，NEDC工况续航里程预计为500km，将在Polestar的成都工厂生产。

Polestar 2

最低售价：29.98万起

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Polestar 2目前可以在官网预定，预计2020年上半年交付，而国产Model 3的脚步更近。此前特斯拉官方宣布，Model 3标准续航升级版开放预订，新车起售价为32.8万元，续航里程为460公里（NEDC预估），百公里加速5.6秒，极速225km/h，新车预计交付时间为6至10个月。

Model 3

最低售价：23.19万起

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当然从续航上看，特斯拉Model 3更胜一筹，不过从安全、做工与品牌上看，奥迪Q2L e-tron更有优势。

安全上，从奥迪e-tron上看，拥有当前市面上最快的充电技术，仅30分钟即可将95kWh的大容量电池组从0充至80%；与众不同的智能能量回收系统，创新性地与驾驶辅助系统进行了关联，既消除了动能回收过程中常见的反向拖拽感，保证了驾驶的平顺性和舒适性，更为整车贡献了多达30%的续航里程。此外，全天候待命的热管理系统，能够保证电池组无论外界气温环境如何，都始终处于最佳的工作温度区间。奥迪e-tron来打造标准，Q2L e-tron则有良好的基础。

至于做工，百年豪华车企的底蕴更不用说，奥迪的做工不用怀疑。

奥迪也积极探索“全生命周期+全用车场景”的豪华新能源生态体系。充电方面，一汽-大众奥迪将全力推进“360度充电”战略，以用户为中心，提供完善的高端电动出行解决方案。在家庭充电服务方面，2019年，一汽-大众奥迪将为中国用户推出专属充电墙盒，并提供一站式安装服务。对于无法安装专属充电墙盒的用户，将考虑提供充电卡券补偿。

公共充电服务方面，一汽-大众奥迪2019年将建设覆盖120座城市、数量超过10万个的公共充电桩，全面覆盖核心城市4公里的充电半径，并打造覆盖19座城市的公共充电站品牌活动。

买车最关键的依然是看是否适合自己。场景不同，个人需求不同，因此对续航的要求也不同。如果需要拥有一辆传统豪华车的体验，又能够免除牌照烦恼，用作日常代步，那么便不需要太长的续航。

奥迪Q2L e-tron是一汽奥迪的一款试水之作，配合265km的工况续航，豪华车企的做工，假如你钟意豪华品牌，又想购买家庭第二辆车，用于市区出行代步，那么奥迪Q2L e-tron不失为一个好选择，一周一充即可。