十佳发动机配十佳内饰，这豪华SUV降至20多万仍卖不动

好马配好鞍，好车自然也要配好发动机和好内饰了，关于发动机和内饰，沃德最有权威，如果一款车既能被评为“沃德十佳发动机”之一和“沃德十佳内饰”之一，应该会是不愁卖得，但是事实会是如此吗？沃德的“双料冠军”起码在国内市场仍然没有打开局面，仍然属于小众车型，这款车就是英菲尼迪QX50(图片|配置|询价)，一款地地道道的中型豪华SUV。

英菲尼迪QX50

最低售价：33.38万起

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国内的豪华车市场，BBA仍然占据着绝对的领先地位，德系豪华品牌也是最被国内消费者认可的豪华车系，美系和日系豪华品牌与德系相比仍然存在很大差距，而英菲尼迪在日系豪华品牌中并不是最拔尖的，国内消费者对雷克萨斯的认可要强于英菲尼迪。尽管QX50是沃德十佳发动机和沃德十佳内饰，但是国内销量一直没有多大起色，哪怕拿出大幅优惠也只能换来月销2000台左右的销量，相比不可一世的BBA，英菲尼迪仍然属于“卖不动”的行列。

英菲尼迪QX50

最低售价：33.38万起

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我们可以列数QX50三个月的销量看一下：4月销量2049台，5月销量1784台，6月销量2312台，相比宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L动辄过万的销量成绩，QX50并不出彩，尽管它是十佳发动机和十佳内饰的获奖车型。QX50的指导价为33.38-46.98万元，讲真，这个价格范围并不便宜，起码和BBA的同级车型处于同一价格区间，如果以这个价格去竞争BBA的同级产品，QX50没有半点优势，因此，定一个加高的价格，然后通过后期优惠来带动销量就成为了QX50的“必修课”。我们从济南某经销商处了解到，英菲尼迪QX50的两驱版优惠4-4.5万，四驱版全系优惠4.5万，优惠完后QX50的入门价格已经跌落30万，但是销量仍然徘徊在2000台左右，价格上的优势并没有换来销量上的提升。

鑫源T3L EV

最低售价：14.18万起

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20多万的入门价格基本上和BBA的紧凑型SUV处于同一价格区间，像宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA等，当然了，还是QX50略贵一些。归根结底，并不是QX50的产品力不行，十佳发动机和十佳内饰就是最好的证明，它的销量应该是英菲尼迪的品牌影响力造成的，假如QX50挂的是奔驰标，并且沿袭现在的价格，相信这款车的销量也能过万，因此，在品牌溢价能力的提升上，英菲尼迪仍然还有很长的路要走。