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上海大众全新帕萨特(图片|配置|询价) ，其实这台车已经上市有一段时间了，但是大家有没有发现我们跟它的缘分好像不是那么深，大家也知道帕萨特这台车是一个B级车的市场很重量级的车，那么大家也很关心，它和日系的对手比起来怎么样呢？那么它跟它的兄弟迈腾(图片|配置|询价)比起来，它到底又有什么样的不同呢。所以我们接下来给大家全面说解。。
那么说道它和迈腾之间的关系呢 ，肯定要从外观开始说起的，因为我个人觉得现在整个B级车的市场里面，大家都在拼着命的往年轻化运动靠拢。迈腾其实本身的设计已经很稳重了，但是帕萨特看上去你会觉得它比迈腾还要更加的成熟，更稳重一些。这是为什么呢？
第一，是他这个前面一大的镀铬中网，的整个面积是比迈腾还要更加大 更加夸张的。另外这台车他是采用了双腰线的设计，而迈腾是单腰线，但是迈腾的单腰线是非常的深，那帕萨特的腰线其实不是很深。从这来说呢迈腾就显得更加精致一些。
帕萨特
迈腾
帕萨特
迈腾
第二，帕萨特和迈腾的轴距相同 但是帕萨特它整个车长，又比迈腾长了差不多70mm，大概整个的长度都加在了尾部，这样就会让这台车后悬挂显得更加的长，同时又显得拉长一点点，有传统大车的感觉，所以看上去虽然两个车都是很大众的。要真摆在一起好像迈腾长的来 ，它又显得更加精致一些，而帕萨特就会传统稳重成熟的B级车的感觉。其实吧这个部分会影响你最后决定选那台车的。
第三，内饰这两台车也是存在差异的，说到迈腾相信大家记得它最有特色的贯穿式空调出风口，那这一点在帕萨特上是不存在的，那帕萨特整个内饰的布局说实话那可是真大众，但是和迈腾那种比较有科技 比较传统的那种风格相比较，会多了一点点新的东西，比喻说它的整个中控台是会稍往驾驶者这边偏那么一点点的。而且中间屏幕摆放的位置是比迈腾更高一些。这个设计个人而言是对驾驶者的操作屏幕是更加的方便了。其实更加高配的车型前面仪表盘就可以操作也是很齐全的。
帕萨特
帕萨特
帕萨特
迈腾
迈腾
迈腾
第四，帕萨特的用料水准包括它驾驶台上面的材质做的是像皮革缝线的装饰，要仔细了解这台车里的很多用料包括储物格什么的都没有铺植绒，所以就会觉得质感是相比迈腾要差那么一点点，其实从历代迈腾和帕萨特这两台车来说在中国，迈腾定位相比帕萨特要稍微高那么一点。其实吧就体现在这些细节部分也可以看出来，现在这一代的帕萨特它整个的这种质感也仍然是比迈腾略微的低一点。
帕萨特
迈腾
第四，中控台往下个人认为帕萨特有一个做得很好的，就是他的储物空间包括前面很大的储物格，和后面的杯座 ，都是实用性相对很好的，前面还有无线充电功能。档杆也是和迈腾不一样的，因为帕萨特这一代他是用的最新的一个变速箱。档位的显示也是电子显示的，比迈腾的看上去整个档次感更加的高一些。两台车的皮质，柔软程度和高级感都是差不多的。帕萨特是用的菱形装饰看起来这种豪华感，是相比迈腾单纯的那种一个横条的那种要好。在两台车的车厢部分 设计都是很大众的，个人觉得还是迈腾可能先得更加有设计感一些更加精致一些。
帕萨特
迈腾
第五，帕萨特的轴距和迈腾是一样长的 ，所以说它的后排空间，大家也不必担心，肯定是非常充裕 非常的足够用的。整个的座椅承托力比上一代好了很多。
帕萨特
迈腾
第六，大家有了解的知道，迈腾的顶配超30万了，而这个帕萨特的顶配是不到三十万元的。迈腾的顶配可能会有一可调的悬挂的，帕萨特顶配是没有的。
说完这两台车后，我觉得帕萨特，是在目前的B级车市场，很难得的一台整体风格都非常老派的车型了，这么说绝对不是在贬低它，因为很多的年轻消费者是不会去买这样的一台车。那么我们也说了很多关于帕萨特和迈腾的差异点，但是我个人认为对于普通的消费者来说，这些差异都是非常小的，那你在两台车中作出选择，其实有重点你要去对照一下价格表，差不多的中配车型整体配置水准上，帕萨特在整体上是比迈腾要高一些的。而且帕萨特的官价也比迈腾略微的低一点点，而帕萨特上市不久，现在基本没有什么优惠，所以迈腾的实际成交价又比帕萨特略微的低一点，这就让很多人纠结了。我个人建议就是你觉得两个车之间的差异点小到可以不计，我买那台都行，那你就可以去买市场优惠比较大的迈腾比较划算的，但是你真就是很喜欢帕萨特这风格那你就可以等等。
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