谁才是焦点？豪华品牌海外市场新车初亮相

相信不少朋友都和我有同样的感受，就是今年新车发布频次非常高，几乎每天你都能看到无论是改款还是全新换代的车型上市。而这其中，豪华品牌的表现更是亮眼，不仅衍生车型更多，覆盖级别更广，性价比也出乎我们的意料。

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很多刚刚在海外市场上市的新车，相信用不了多久就会与中国消费者见面，这样的引进速度是以前不曾见到的。我也找出五款刚刚在海外市场亮相的新车，来看看它们都有什么吸引人的特点。

BMW X1

自2016年国内上市以来，这代BMW X1已在市场上打拼了三年。去年，BMW X1成为了全球销量最高的宝马X车型，面对豪华品牌紧凑级SUV市场巨大的竞争压力，要想延续良好的市场表现，那就得推出中期改款车型了。

新款BMW X1相比现款车型有着不小的变化与提升，最明显的当然就是“双肾型”前进气格栅的尺寸有所增大，中间也采用相连设计，前大灯灯组细节也有所调整，前包围尺寸加大并增加镀铬装饰，更加突显BMW X1的运动基因。

LED尾灯也同样采用了全新设计，点亮后呈现家族最新的L形样式，视觉效果更好。同时，新的排气尾管直径从70毫米增加到90毫米，运动感更强。可以说，在新款BMW X1身上能够看到更多X3、X5的设计理念。

相比之下，内饰设计则显得变化不大，延续了现款车型的整体风格。海外版车型根据不同配置搭载了6.5英寸、8.8英寸和最新10.25英寸三款中控屏幕，第六代iDrive系统也支持语音控制和手机互联功能。新增投射迎宾灯、6色LED车内氛围灯，高配车型还配备了HUD抬头显示功能。

新款BMW X1长宽高分别为4565/1821/1620毫米，轴距为2780毫米，相比同级别竞争对手来讲，车内空间表现还是非常有优势的。并且，后排座椅还支持13厘米的前后滑动，座椅靠背角度也可以进行调整，并支持座椅放倒，为后排乘客带来更加人性化的乘坐体验，而这也是国内消费者非常关注的。

新车将继续搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为155马力和214马力，匹配8挡自动变速箱，高配车型将带有四驱系统。

雷克萨斯RX/RXL

作为雷克萨斯最重要的SUV车型，雷克萨斯RX一直有着不错的销量表现。就在上个月，雷克萨斯刚刚发布了新款雷克萨斯RX和RX L的官图，并在刚刚开幕的深港澳车展上完成了全球首发亮相，并将于今年第三季度开始正式量产。

雷克萨斯RX/RXL依旧采用了家族设计语言，并提供普通版和F SPORT版本车型可供选择。作为改款车型，整体风格在承袭现款车型的基础上，在细节方面有了更多变化。从标志性的进气格栅开始，雷克萨斯就赋予了它独特的“面孔”，精致的纺锤形格栅搭配纤长的大灯展现出优雅且不失精致的个性魅力。新车还增加了米色和绿色两种在UX上才有的新配色，带来了更年轻化的视觉效果。

内饰最大变化则是中控台上方12.3英寸中控液晶屏幕，采用扁平造型的同时尺寸得以进一步加大，并且还支持手机互联功能。车内更是提供了多达6个USB插口，轻松满足充电需求。

当然，全新登场的RX L则提供了六座/七座可供选择，车内空间更加灵活、宽敞。动力方面，将继续搭载2.0T发动机或3.5升自然吸气V6发动机与电动机组成的混合动力系统，底盘悬挂也经过了多项改动，旨在提升驾驶动态表现。增加了白天自行车检测、暗光条件下行人检测以及道路标志辅助和车道追踪辅助等安全配置。

BMW 1系

作为第三代车型，全新BMW 1系可以说有着非常明显的变化与提升，不仅将基于全新前驱平台进行打造，乘坐空间也将有显著提升，并带来更多驾控乐趣。而目前发布的仅仅是新车官图，海外正式上市预计将在9月末。

全新BMW 1系延续了时尚、运动的外观设计。首先，前格栅尺寸被进一步加大，前包围造型更加夸张，视觉效果相比现款车型看上去“大一号”。车身侧面也采用了全新比例，线条更加流畅，车头更显短小精悍。

车尾看上去就是非常典型的宝马设计，尾灯可以选装LED灯组，点亮后就是熟悉的“L”形状，并向车身侧面有一点延展，运动感更强。新车长宽高分别为4319/1799/1434毫米，轴距达到了2670毫米。尽管比上一代车型车长有所减少，但得益于全新前驱平台优势，车内空间反而得以加大，后排乘客腿部空间增加了33毫米。

内饰设计更是有了明显提升，相比现款车型可谓是脱胎换骨。首次提供了氛围灯，通过方向盘后面、仪表板和车门上的不同粒度效果和纹理元素搭配，提升了内饰的精致感与运动氛围。中控台依旧采用了向驾驶员倾斜的设计，中控屏幕尺寸达到了12.5英寸，支持触控操作与手势控制。提供更高级别车型才有的驾驶辅助系统、HUD抬头显示、倒车辅助功能、BMW数字钥匙等科技配置。

全新BMW 1系基于全新前驱平台打造，车身重量比现款减轻30公斤，同时车身刚度有明显提升。搭载宝马Efficient Dynamics系列的1.5T三缸和2.0T四缸发动机，最大功率分别为140马力和306马力，峰值扭矩分别为220牛·米和450牛·米，动态行驶表现将比现款有着非常大的提升。

奥迪A4

奥迪A4也发布了海外版中期改款车型，而对于国内市场而言，眼看着“老对手”奔驰C级和宝马3系先后都完成了升级，对于奥迪来讲也必须加快国产脚步了。

新款奥迪A4外观融入了奥迪最新设计语言，看起来更加动感和豪华。进气格栅设计更加扁平，全系标配LED大灯且日间行车灯的样式颇为个性，顶配车型采用Matrix LED技术，带有全自动远光灯功能。车身侧面变化不大，尾灯设计与头灯相呼应。

内饰变化同样不大，提供了多种内饰组合可供选择，而最明显的提升就是中控台上方MMI触摸屏幕的尺寸提升到了10.1英寸，并且新增声音反馈和自然语言控制功能。

最大的变化则是集中在了动力系统方面。新款奥迪A4将提供1.4T、2.0T发动机可选，部分车型还将搭载12V微混动技术，有效降低油耗表现的同时提升驾乘舒适性，官方测试结果表明，百公里油耗将减少0.3升。

捷豹XE

除了上述这四款刚刚亮相的新车，还有一款中期改款的新车让我颇为关注，那就是新款捷豹XE，相信用不了太久我们也会看到国产的版本。

新款捷豹XE延续现款车型设计风格，仅在前包围、灯组等细节方面进行调整，本身XE就是一款颇具运动感的车型，如果你还觉得不够激进，大可以选择搭载R-Dynamic套件的车型。

最大变化则是内饰设计，方向盘采用了电动车型I-PACE上最新的设计元素，中控台也融入了更多科技氛围，无论是流媒体后视镜、中控上下两块大屏幕还是源自F-Type的换档杆，你都能看到XE的内饰有了非常大的提升。

捷豹XE依旧保留了铝质车身结构，铝合金部分占车身总重量高达75％的比例，将提供更为灵活的操控体验和更佳的的安全性。依旧搭载高/低功率版本的2.0升Ingenium汽油发动机，最大功率分别为250马力和300马力。

ams车评

如今汽车市场竞争日益激烈，每款车型更新迭代的速度也变得越来越快，并且高端配置不断下放，无疑对消费者来讲是件好事。而随着轻度混合动力系统和更加人性化车机系统越来越被重视，相信在未来更多车型改款换代时，将会给消费者带来全新的驾乘体验。

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