「上海车展抢先看」全新国产宝马3系、BRZ回归，这些车型不能错过

国内最权威、国际上最具影响力汽车大展之一的上海车展即将开展，届时，车企们将会展出众多重磅车型。目前，我们已经确定了部分参展车型，在车展正式开始之前，先让我们一睹为快吧。

全新国产宝马3系

去年，底盘型号为G20的全新一代宝马3系已经在海外上市。新车在外观、内饰上均有所调整。

宝马3系

最低售价：24.00万起最高降价：7.99万

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新车基于宝马CLAR平台打造。长轴距车型车身尺寸为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。新车外观经过优化整体造型更加运动化。

内饰方面，新车有着很大的进步。整体层次感增强，全新的液晶仪表盘造型非常新颖。中控台整体布局重新优化，不再像现款一样杂乱。国产加长后，新车后排加长了坐垫长度，并且增加了USB电源、航空舒适性头枕、后排座椅加热、全景天窗等配置。

动力方面，新车依旧采用B系列发动机和8速手自一体变速箱组合，动力变化不大。

宝马3系

最低售价：24.00万起最高降价：7.99万

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上海车展上，全新一代国产加长的宝马3系将正式亮相，新车将于今年年内正式上市销售。宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L之间的换代时间刚好错开，此次3系换代可能迎来销量的爆发期。尤其对于优势不明显的奔驰C级来说，全新一代宝马3系的威胁更大。

点评：F30宝马3系白菜价甩了，甩了啊！

中规版新款斯巴鲁BRZ

斯巴鲁BRZ和丰田86于2013年引进中国，由于车辆利润和CAFC政策原因，BRZ和86于2017年退出中国市场。

BRZ和86是斯巴鲁与丰田同业合作的产品，车身外型由丰田主导，变速箱和驱动系统亦由丰田设计，而引擎是采用斯巴鲁设计的水平对置四汽缸引擎并导入丰田的D-4S缸内直喷系统和高转速设计。

作为入门级跑车，BRZ和丰田86有着非常大的改装空间，在中国市场备受改装爱好者和性能车爱好者的追捧。据了解，第一批新款斯巴鲁BRZ将于本月到达国内，新车目前只支持预订购车，新车相对2017款车型改动不大。

点评：二手车价格全面崩塌。

全新日产轩逸(图片|配置|询价)

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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大众朗逸和日产轩逸的"双逸"组合一直都是国内汽车销量排行榜上的霸王。据了解，全新一代日产轩逸即将换代，而此次换代车型也将会在上海车展上展出。

全新一代日产轩逸采用日产Vmotion 2.0的扁平设计语言。新车的车身尺寸为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。宽度增加55mm，高度降低55mm，轴距增加12mm。车头造型更加扁平运动，线条更加明显。V字装饰条和黑色中网饰板面积更大。灯组造型也采用了扁平设计。

车尾部分，新车也进行了扁平处理。尾灯灯组扁平修长，下方反光条也改为横条状。排气依旧隐藏在底盘下方，尾部增加了扩散器。

动力方面，全新轩逸依旧搭载服役多年的代号为HR16的1.6升自然吸气发动机，并且符合国六排放标准。虽然动力系统没有改变，但HR16拥有成熟的技术、经济的油耗，依旧是当前十分具有竞争力的发动机。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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这一代轩逸凭借高性价比、低油耗备受好评。销量方面，轩逸在今年1月、2月销量排名中均排名第二，不及排名第一的大众朗逸。2018年全年销量轩逸以481216辆坐居第二，比大众朗逸少22000台。不知此次换代能否让轩逸在2019年扳回一城。

点评：减肥成功的轩逸，已然成为了型男。

甲壳虫Final Edition

甲壳虫Final Edition将会出现在上海车展大众展台中。该车型于去年洛杉矶车展首发，甲壳虫Final Edition的出现意味着历史悠久的甲壳虫将正式退出历史舞台。

甲壳虫Final Edition推出敞篷版和COUPE版车型。新车配备了氙气大灯、LED日间行车灯、全LED尾灯和雾灯。车尾粘有甲壳虫英文"Beetle"字样。

内饰方面，甲壳虫Final Edition与目前在售车型区别不大，不过座椅采用了菱格缝线。

大众官方并没有宣布彻底放弃甲壳虫，这意味着在未来的某天甲壳虫还可能会回归。此次甲壳虫Final Edition亮相上海车展，算作是甲壳虫与中国消费者的正是道别。

点评：可爱有用吗？能赚钱吗？

全新起亚K3

起亚K3

最低售价：7.69万起最高降价：3.60万

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懂车分3.57懂车实测空间·性能等车友圈9.2万车友热议二手车1.98万起 | 574辆

起亚K3是国内紧凑型轿车市场的韩系代表车型之一。作为一名老将，起亚K3将在今年6月完成换代，全新一代东风悦达起亚K3将在上海车展上首发。

起亚K3

最低售价：7.69万起最高降价：3.60万

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全新一代起亚K3的前脸针对国内市场做出调整。进气格栅面积相对海外版更大，运动版车型的进气格栅呈"龙鳞"状，非常具有视觉冲击力，下包围的银色镀铬条增加了车头的层次感，视觉效果更接近赛车前唇。标准版车型采用直瀑式进气格栅，整体效果和玛莎拉蒂有着异曲同工之处。

新车的称身侧面和车尾相对海外版变化不大。内饰方面，整体质感进行了提升，全新的三幅式方向盘与起亚K5的十分相似。整体中控布局经过重新设计，层次感分明，按键布局也得到了优化。

随着现代最年轻小将菲斯塔的入局，起亚K3的销量受到了不小的冲击。全新一代K3从外观和内饰上来看还是非常具有竞争力的，如果依旧可以保持价格优势，起亚K3有望能够打一场翻身仗。

点评：看我K3换代一个打仨（悦动、领动、菲斯塔）！