被吹捧过头了，340马力+可变转向比，无死角颜值，卖80万

前言：对于高端汽车品牌来说最悲剧的事情莫过于旗下的一款主打产品在消费者的好评声之中被捧杀，高端汽车市场由于门槛较高，不是一般的消费者能够轻易踏足的，但是就市场的竞争结构来说和普通的家用车市场没有什么本质上的区别，当然一些高端汽车品牌由于品牌的市场口碑太好了，以至于消费者们对该品牌的产品是爱屋及乌，同等对待，甚至在新车还没有问世之前就对车款的赞赏溢于言表，这种过激的评价行为对于高端车型的发展绝对是有害的，最大的影响就是会造成一定的预期落差。

被吹捧过头了，340马力+可变转向比，无死角颜值，卖80万，国内消费者对于德系车的喜爱绝对是要胜过其他的所有车系，主打实用型车款的大众已经是成为了不少新车主的首选汽车品牌，大众朗逸，大众途观成为了紧凑型轿车和紧凑型SUV之中的两大畅销产品，而高端汽车市场来说德系车更是轻而易举的占据了主导地位，人们对于BBA的认可度远远高于其他品牌推出的豪华子品牌，这也是为什么在更高定价的条件下，BBA的销售表现远远的将其他二线豪华品牌甩在了身后。

奥迪A7

最低售价：50.13万起最高降价：11.83万

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近几年可以说无论是BBA之中的哪一个都是在好评声之中度过，但是在好评声之中也潜藏着一些危机，比如酷酷的奥迪A7(图片|配置|询价)车款本来有机会成为运动型轿车的典范之作。但是在其他的奥迪主力车型旁边，奥迪A7只能是活在阴影之下，始终有力不能完全发挥出来，首先我们还是要明白这款奥迪A7的市场定位，其实很多人在记住奥迪A6以及奥迪A8的同时总是会忘记处于中间的奥迪A7，奥迪A7定位中大型轿车，其风格则是将运动和奥迪本身的优雅气质结合起来，给消费者带来全新的高档轿车体验。

此前奥迪这个品牌给人留下最为深刻的印象还是官方的商务汽车太过于强烈，奥迪A6，奥迪A6L常年在国内中标高端政务用车，这已经是给人们留下了奥迪等于官车的印象，更高级别的奥迪A8更是走纯粹的奢华商务风格，这样一来似乎奥迪在高档轿车产品线上始终是缺乏一些年轻活力，奥迪A7的出现无疑是为了缓和这种设计风格上的单调性，在全新一代的奥迪A7身上我们看到了更加强烈的运动风格和更加极致的性能体验。

奥迪A7

最低售价：50.13万起最高降价：11.83万

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全新一代的奥迪A7前脸设计更加的激进有型，全车基于MLB Evo平台打造，宽大的六边形进气格栅内部横向的线条填充，让前脸视觉体验上更加的扁平化，运动化，两侧衔接的大灯不要看造型依旧是常规的刀片式设计，但是内部结构别有洞天，配备了激光远光灯的LED矩阵式大灯，内部由12颗LED灯元件的LED日行灯，开启时呈现出依次点亮的效果，辨识度极高，科技感的表达也是十分的强烈。

尺寸上的优势给车款带来了视觉上的豪华感，4976*1908*1408mm，轴距则是2934mm，车侧面采用了溜背式的造型设计，后轮眉处的隆起也是别具特色，更多的亮点还在车尾部有所体现，车款尾部采用了一体式的尾灯造型设计，内部结构同样是阵列式的单元布局，辨识度奇高，为了配合车款的运动体验，车款的尾部还配有一个隐藏式的扰流板，在高速行驶的过程之中会自动打开，有种黑科技的感觉。轮毂方面则是采用了双五幅的设计，尺寸达到到了20英寸，搭配的也是来自倍耐力的P ZERO系列轮胎。

在内饰部分这款奥迪A7则是向老大哥奥迪A8看齐，中控台采用了多层次的设计理念，两条贯穿式的银色镀铬条搭配空调出风口营造出了上下错落的视觉体验，更为考究的钢琴烤漆面板装饰效果极佳，此外在车门内侧还有部分翻毛皮的使用能够增强车款的质感，功能配置方面车款搭载了一块12.3英寸的液晶显示屏，基本上是行业内顶尖的水准了，贴心的配备了HUD抬头显示功能，中控区域的设计更为夸张，上方10.1英寸的屏幕兼具多媒体控制，360度全景影像显示等功能，下方的一块8.6英寸的屏幕则是负责控制空调，座椅加热通风等功能，甚至座椅的包裹性也能够调节。

全新一代的奥迪A7要说新在哪里，动力方面采用了轻混系统绝对是一大亮点，上市的两款车型均搭载了3.0T V6发动机搭配上48V电动机工作，匹配的则是7速双离合变速箱，并且搭载了一套智能四驱系统，最大马力达到了340马力，峰值扭矩则是500NM，电动机的加入有效的提高了车款的燃油经济性，配合着空气悬架能够尽可能的过滤掉驾驶过程之中的震动，性能与颜值俱佳的奥迪A7依旧会是国内高端汽车市场之中一颗耀眼的明星。