奥迪的颜值巅峰，开了十年的A7要价15万，升起底盘万念俱灰

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面啦，我是一名修过车的二手车检测师老高，帮大家排雷是我的本职所在。我的行文比较简洁，虽然篇幅不多，但字字充满着力量！

一手好牌打得稀烂，说的就是上汽奥迪A7(图片|配置|询价)L，以前60万的进口车身份，奥迪的颜值代表，被上汽拿来生拉硬改，卖得不好就以价换量，低配45T只要30大几万就落地了，跟A6L几乎同等价位，但就是卖不过A6L！

原因只有一个，没有溜背的A7不配叫A7！西安的牧大哥更绝，宁愿花15万买十年前的老A7，也不去了解新款A7L，大哥说了，预算不是问题，进口的新款A7也买得起，但没必要，就是在西安长期出差，支援这边的分公司两年时间，然后就回苏州了，所以有个老A7开两年就够了！

话虽这么说，但专门选这款车，多少是带了点情怀成分在里面的！牧大哥的要求很简单，只要没有车体结构损伤，无泡水，发动机和变速箱的状态正常就可以，反正自己还要使劲杀价，买方市场嘛，主动权在我！

跟大多数车贩子一样，这辆老A7的商家也把车辆情况介绍的很好，没有大问题！十个年头的车了，还卖15万，车况到底如何呢？下面就跟着老高的第一视角，看看大哥最终买还是不买？

车系型号：2013款 35 FSI quattro进取型

出厂时间：2013-09

上牌时间：2014-02

表显里程：115977KM

厂商指导：72.80万

二手报价：15.68万

看到车的第一眼，还是觉得款式太老了，外观成色也不理想，前保险杠刮蹭漆裂，左前门掉漆，后保险杠破损变形，右后叶子板刮擦，这几个地方都伤到底漆了，后期得喷漆修复！

掏出来漆膜仪，把金属漆面挨个过一遍，结果还行，一个面喷漆，四个面钣金，腻子最厚的地方也才1100μm，损伤不严重，全车没有换件的情况，关键的ABC柱内外两侧均完好无伤，车身大事故基本不用担心了！

打开机盖，机舱内非常干净，前后饰板成色也很新，十年的车，是不是觉得不可思议？这就是车贩子高超的洗车水平，你可以质疑车贩子的职业道德，但是洗车这一块，你不得不服！

车头的大事故也不用担心，毕竟大灯都是原厂配件，看生产日期，2013年6月，符合车辆的总装程序，大灯的固定螺丝也没动！就是前杠喷漆的时候没遮盖严实，飞漆都喷到里面灯壳上面了！

前面主要受力的水箱框架、防撞梁、纵梁都没问题，所以车头就放心吧！

来看发动机，上面附件虽然都没拆没修，但气门室盖、正时盖、机脚等好几处位置都在漏油，这个情况还是需要注意一下，本身烧机油的概率就很大，再漏一点，那机油的消耗成本就高了！

打火启动，车辆怠速轻微抖动，发动机运行状态一般，还能接受，毕竟是六缸，挂挡也比较丝滑，但是踩油门有凸凸的异响，这个需要检修一下哦！

留在车里检查内饰，除了主驾驶座椅塌陷起褶，方向盘包浆，别的地方成色都还不错，看来前任主要是一个人开！

全车没有事故，安全气囊和安全带保持了原厂状态；按键功能全部正常，车辆也没有进水泡水，内饰接近完美了，除了下面这个故障信号！

OBD诊断仪读取到一个转向助力丢失信号，需要进一步检修，后期使用过程中留意仪表故障灯点亮情况！

电脑读不了变速箱里程，但能看到总行车时间，以平均每小时30公里来推算，表显11590公里的数据也是大差不差的！

底盘升起来，情况不太妙啊，肉眼可见的渗油漏油，而且渗油的地方还不少，发动机和变速箱连接处，变速箱油底壳，变速箱散热油管，转向机，转向助力油管，差速器，半轴，整备起来成本比较高啊！

左右摆臂拆装更换，传动轴胶套老化渗油，左右两个减震器漏油，需更换刹车泵！

发动机突突响的原因可能也找到了，排气管中段漏气！

四条轮胎老化，花纹块磨到安全线了，建议更换！总体来看，底盘的情况比别的地方要差一些！

全车400多项的检测到这就就全部结束了，简单的总结一下，无事故无泡水，外观漆面钣金比较多，发动机多个位置渗油漏油，变速箱渗油，转向机渗油，减震漏油，底盘机械部件胶套老化，整备成本偏高，总体情况不乐观！

客户牧大哥对这个结果比较失望，他认为即使以现在的价格再降1万也要考虑一下了，毕竟买回去就要把发动机、变速箱和底盘搞一搞，还有减震器、轮胎都要换掉，真心划不着！

这就是买老车要面对的难题，很多零部件都会老化损坏，需要修修补补，费钱又费精力，日系车相对好一点，但随着时间和公里数的增长，出毛病是无法避免的，就看你愿意为情怀付出多少？精神层面的愉悦就得真金白银的投入啊！

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！喜欢的朋友给老高个赞吧，老高我码字不易。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。