作为品质最好的进口豪华车之一，这款SUV都有哪些优缺点？

带着40万元左右的预算买一款豪华品牌SUV，绝大多数消费者都会从奥迪Q5、奔驰GLC或者凯迪拉克XT5等合资车里面选。如果追求原装进口的高品质，那么雷克萨斯NX(图片|配置|询价)可以说是首选了。除了品质好外，NX还有什么优缺点？本期《砖叔讲真》就来为大家全面揭晓！

雷克萨斯NX

最低售价：31.88万起

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懂车分3.95 懂车实测空间·性能等车友圈6.2万车友热议二手车11.58万起 | 287辆

NX的造型是典型的雷克萨斯家族风格，前脸纺锤形中网搭配精神十足的车灯，风格犀利。今天讲解的这台NX属于2018款车型，外观新增了一些细节的点缀，比如车头大灯采用三组透镜的设计，中网内部结构更加精致，保险杠下方多了镀铬饰条。

在做工用料方面，我们测得NX的车身间隙平均大小是4.125毫米，间隙差值是3.5毫米，并不算出彩。不过平均漆膜厚度是135.75微米，算是同价位豪华SUV里面中等偏上的水准。

内饰方面，2018款NX与旧款车型的区别并不大，依然采用了时尚的立体风格。各处皮质用料也毫不吝啬，装配工艺也值得一赞。最惹人注目的是这块10.3英寸的悬浮式中控屏，够大够清晰，看起来还是挺爽的。

只是这个屏幕并不支持触屏操作，只能通过挡把旁边的触摸板操作。触摸板的手感很虚，指针经常不听使唤地滑移到别的地方，需要一定时间来上手。

由于NX的三围从严格上来讲属于紧凑型SUV，轴距也只有2660毫米，所以乘坐空间并不大。当然乘坐感可以接受，因为座椅造型符合人体工学，腿部和腰部的支撑都挺到位。而且后排靠背支持比较大范围的角度调节，不同的乘客也能获得自己喜欢的坐姿。

后备厢载物能力也不强，因为实际可以利用的高度比较小。在不放倒后排座椅的情况下，只能放得下12个30X30厘米的纸箱，比一些空间利用率较高的紧凑型SUV还少。尽管依然可以满足日常使用，放几个登机箱没什么问题，不过想要放置大件物品就比较困难了。

今天试驾的是NX300h全驱版车型，采用了一套由2.5L阿特金森循环发动机和两台永磁同步电机组成的混合动力系统。谈及混合动力，相信大家都会想到省油。确实，这台车重超过1.8吨的SUV，经过实测居然可以做到百公里5.7升的油耗成绩，相当令人满意。

由于没有传统意义上的变速箱，只有一套行星齿轮结构负责动力切换，所以NX300h开起来十分爽快。需要提速的时候，一脚油门下去动力马上就能涌现，无需等待换挡的时间。不过由于发动机主要取向在于省油，极限性能并不强。即使用上了最极致的运动+模式，实测百公里加速成绩也仅为9.63秒。如果追求加速性能，那么搭载2.0T发动机的NX300可能会更加合适。