别克最牛SUV，3.6L+9AT，新款实车已到上海，这是要跟途昂死磕！

别克的SUV对于很多人来说，主要是印象就是昂科威跟昂科拉，这两个都是在上汽通用生产的，保有量比较大。至于别克的高端SUV昂科雷(图片)很多人就不太了解。昂科雷是目前别克唯一进口的SUV，定位于中大型，跟宝马X5、奥迪Q7一个级别的。不过要说别克最牛的SUV，普通的昂科雷还不够格，真正最牛也是最贵的SUV是昂科雷Avenir(图片)：

在具体说这台昂科雷Avenir前我们先看看上面两张照片，这是在上海申江路（上汽通用厂区附近）出现的2018款别克昂科雷Avenir。可以预见，此车以后肯定会在国内上市销售。Avenir是别克的高端系列，目前国内上市的Avenir车型有两款，君越Avenir跟GL8 Avenir，价格明显比普通车型要贵。

现在具体来看看昂科雷Avenir，这款别克最牛的SUV。就外形来说，这台Avenir版跟普通昂科雷还是有明显差异的，中网面积非常大，之前都是直瀑样式，如今改成蜂窝网状构造，材质是合金，类似宾利，中网边缘有粗壮的镀铬合金包围。中间还是这一代别克家族式的飞翼设计，整个做工比普通别克更精致。前保险杠有一定外凸，层次分明，两侧做了通风口的造型，下方带有镀铬装饰，前杠底部带有橡胶防护件。大灯为全LED灯组，带有自动头灯、自适应远近光功能，LED日行灯有点像"耐克"的LOGO造型。

就级别来说，昂科雷是中大型SUV，2018款Avenir版的尺寸为5189*2001*1775，轴距3071，大小跟路虎揽胜加长版差不多，比宝马X5、Q7、卡宴都要大些。侧面造型比较饱满，腰线前半部分是下压式，在C柱处又开始上扬，带有一丝优雅。前车门下方带有Avenir标识，证明身份不同。这台样车的轮毂造型比较复杂，像五幅花瓣，轮胎配置的是255/55 R20，品牌为马牌的Crosscontact LX20系列。

尾部力量感十足，很敦实厚重。尾灯为全LED，中间有一道尺寸很大的镀铬条贯穿车尾，造型跟车头中网上的飞翼相呼应，边缘是嵌入到大灯组内部。后保险杠也是外凸设计，排气是双边共两出，带有大口径合金尾喉包裹，豪华感十足。这款车右下方有AWD标示 ，说明是四驱版本，昂科雷Avenir也有两驱版可选。

内饰就两个字"豪华"。别克的内饰如果按同价位车型来对比，基本不会输给谁。这款Avenir版昂科雷在用料做工上比普通昂科雷更好，大部分位置都是全真皮覆盖，部分位置用到了铝合金装饰条跟实木装饰面板，面板表明都是钢琴烤漆工艺，全车基本没啥硬塑料的地方。而且做工没有美系那种传统的"大老粗"，像各个部位的衔接、缝线都很精致。功能区设计还算简洁，上方是8英寸的多媒体大屏，内置了导航、360°全景影像、音视频播放、电话蓝牙、安吉星远程协助、车载互联等功能，两侧是辅助驾驶功能按键跟空调出风口；中间是多媒体实体调节按键，下方是空调、座椅通风、加热调节区域。操控档把有点像宝马，都是电子档，档把前方是无线充电装置。四辐式方向盘跟君越基本一样，采用真皮包裹，集成了常用的多功能按键，仪表盘是全液晶式。

昂科雷是真正的大七座SUV，采用2+2+3的布局，每一排的空间都比较充裕。全车座椅都是真皮，前排座椅主副驾都带有多向电动调节，以及通风、加热功能。第二排座椅也可以调节，第三排座椅支持按比例放倒。后排带有独立空调，充电接口、杯架，天窗是前后分体式独立设计，后排天窗面积更大。

昂科雷Avenir的动力部分跟普通昂科雷没有差异，搭载的都是3.6L自然吸气V6发动机，最大功率310马力，峰值扭矩353牛米，传动匹配的是通用最新的9AT Hydra-Matic变速箱，比现款国内在售昂科雷上的6AT强很多，驱动形式有四驱跟前驱。就产品来说，2018款昂科雷Avenir竞争力还是可以的，外形、配置、做工相比途昂都有优势，而且还是进口车，动力比2.0T途昂强，跟2.5T的途昂实际相比也没差太多，账面功率还更高。关键就看这款昂科雷Avenir国内的价格了，目前国内在售的还是2014款的昂科雷，终端价格在50万左右，有一定幅度优惠。老刘觉得如果Avenir版本优惠后能控制在50万以内，对途昂还是有一定影响的。