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比亚迪汉ev冠军版冬季续航，心累
2023-12-16发布于：汉EV车友圈
4月份入手的汉ev605冠军版本，开了15000公里 也写过一些使用的体验感受，夏季秋季续航还行，也算在预料之中，最好开过500，一般在450-480之间比较多 时间来到冬季，这续航掉的，心拔凉拔凉的，比这下雪天还冷 605续航的，硬是干到了320，这无锡今天的气温才-5度到1度，关键昨天1-10度 155/0.48=322.9166667，目前计算是322，但是越是到后来续航掉的越快，估计300的样子，妥妥的五折 这天气暖气肯定开的，音乐肯定开 这续航我想着一月底自驾无锡到江西，看来要掂量掂量，坐火车还是开车了 咳，有点失望，想着6折还能勉强接受，这都五折了。 第二辆电车，还是走走看看其他品牌吧
作者提到的车系：
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想想这还是2020
评论发表于2023-12-16自己的实际数据，这几年电池技术冬天也没见好转多少
回复发表于2023-12-16电池技术都多少年没进步了，倒是营销进步了今年各种新词
@johnny在泰国：自己的实际数据，这几年电池技术冬天也没见好转多少
回复发表于2023-12-17
我也在无锡，同款的，11000多公里，这个天气续航和你差不多的，前50%开200km，后50%也就100多公里顶天了
评论发表于2023-12-16嘿嘿，是的，最近这天气下，300续航，有点虚了。想着要出去玩，开1100公里这得充三四次，焦虑来了
回复发表于2023-12-16出去玩自驾太累，近的还行，长途从来不考虑自己开车，所以才换的电车
回复发表于2023-12-16
正常，磷酸铁锂，或者说电池，低温都这样。
评论发表于2023-12-16其实现在觉得买三元也可以，技术都在更新，应该比之前更安全了
回复发表于2023-12-16是的，但是这东西都有点先入为主的意思。
@johnny在泰国：其实现在觉得买三元也可以，技术都在更新，应该比之前更安全了
回复发表于2023-12-17
冬季真的拉胯我的也一样
评论发表于2023-12-16估计也就是三元锂电池会好一点点
回复发表于2023-12-16扯淡，北方冬天都不行，不管啥电池
@johnny在泰国：估计也就是三元锂电池会好一点点
回复发表于2023-12-16
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