楼主
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我也是这样的问题，新车买回来三个月就开始了……至今一年了，整了七八回都没用……放弃了……原因也很简单，压差问题。因为有一节电芯充电到限制电压，导致所有电芯充电全部停了……解决办法就是做均衡。 而比亚迪，没有均衡……so，无解……
评论发表于2023-09-22我也是啊，预测还有一小时的实际十几分钟后结束了。我的快充满的时候一块电池电压到了3.48，低的电压在3.34，可能测到压差到了就停止充电了。问题我反复冲，长期插枪好像都没有起到过均衡作用。
回复发表于2023-09-25没有用的，经过我这一年来的各种方法，1.5kw慢充，3.5kw，7kw各种慢充满放满充，充满电不拔枪等个三四天，压差都没有变化。因此我断定，比亚迪应该是没有均衡功能的，毕竟被动均衡如果不在压差小的时候工作，等压差大了他还均衡的回来？目前我只能通过充电量来确保电池电量有没有问题……
@老白：我也是啊，预测还有一小时的实际十几分钟后结束了。我的快充满的时候一块电池电压到了3.48，低的电压在3.34，可能测到压差到了就停止充电了。问题我反复冲，长期插枪好像都没有起到过均衡作用。
回复发表于2023-09-25
电池有问题了，建议自己做几次满充满放。
评论发表于2023-09-22一个月做2次了
回复发表于2023-09-22这就是做了第二次出现的情况
@仗剑111：电量用到百分之十以下，慢充充满
回复发表于2023-09-22
你把两年前充电的详细截图与最近对比一下，相同的百分比下冲到100%是充了多少度电？就能看出电池损耗有多大了
评论发表于2023-09-22两年前的没有记录，
回复发表于2023-09-22肯定有记录啊，
回复发表于2023-09-22
说明负责那4%的电池有问题
评论发表于2023-09-22偶尔遇到
评论发表于2023-09-23用的快充还是慢充？
评论发表于2023-09-23慢充
回复发表于2023-09-23建议去4S店检测一下电池容量的衰减程度，到底是电池容量的衰减问题呢还是电池控制系统的问题
@天道酬勤789564321：慢充
回复发表于2023-09-24
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