阿尔卑斯这配置。感觉比蔚来还好

这车为什么要叫阿尔卑斯？叫五台山多接地气

我一直很好奇 燃油车可以通过发动机和变速箱的先进程度来区别豪华品牌和普通品牌，电动车靠什么呢？国产电车能说得上豪华品牌的，我个人认为只有蔚来，即使极氪我也觉得差点意思，蔚来豪华品牌的认知是建立在他的整个换电系统上的，这个别人都没有。现在阿尔卑斯要来了，他也有换电，那蔚来怎么去定义豪华的蔚来和普通的阿尔卑斯呢？就靠一个电机和内饰做舒服点？阿尔卑斯内饰得降到什么程度呢？那会不会导致一个问题，阿尔卑斯是卖好了，但是抢的全是蔚来自己的用户

跟双电机没啥关系吧，一个电机才多少钱？

蔚来肯定也要上3.0平台。。只是为了阿尔卑斯，让阿尔卑斯先上3.0了

那么阿尔卑斯在这个价位除了换电是个额外优势外，其他全部不占优，这个价位区间杀的也很严重，不太看好。

取消换电吧，缺点太多了，电池车身一体化才是王道

这样会把自己玩死的

尺寸介于7跟5之间 没有激光雷达 除了质保什么都要花钱 应该很多配置都要花钱 能走量也挺好

阿尔卑斯首款车是SUV吧

你好，我想要ES6的尺寸，因为我买不起蔚来，但我想换电，谢谢阿尔卑斯！

800v+换电。阿尔卑斯buff叠满了属于是

就是简配的et7呗，还非得搞个新品牌

一个电机多少钱？

给我个 ET5T就好了

25万起也是20—30万区间

蔚来也要走特斯拉的纯视觉路线了吗？

挺好，像我就对那些激光摄像头、三颗orinx芯片、双电机没有需求。阿尔卑斯改成单电机大电池的长续航电车，再维持蔚来的设计，处处切中我的痛点

出一个原厂装旧电池的买断版本，把价格再降一降。

送不送棒棒糖

你说我就信了