跑了1.8万公里，总体满意

开了7个月，总体感觉不错，续航比较扎实，城里开基本可以做到1：1，跑高速掉电快，按照120跑的话估计只有5折多不到6折，按100跑就省电很多，可以达到8折以上。冷空调随便开不影响动力，感觉也不影响续航，热空调也没有想象中费电，只是天气太冷的话，比如户外温度接近0度或0度以下制热不太行，但是没有电辅热，这点差评。费用太省，以前我开哈弗H9，平均要9毛到1块钱一公里，现在自己有慢充桩，几乎没有在外面快充过，根据普通路还是高速路合一公里5分到1毛，只有油车费用的1/10，而且三万公里才保养一次，费用便宜，简直不要太爽，现在H9就只有放在地库里面吃灰了。这么热的天开出去就是一个移动的空调房，完全不用担心费用问题，没事就开着这车出去闲逛。另外就是动力感觉很不错，对家用车来说7秒的百公里加速已经很好了，这也是当时选择它没有选择埃安Y plus的主要原因。 这车我感觉外观比较符合我的审美，不激进也不沉闷，整车看起来很协调，内饰我觉得还不错，比较新颖，配色也好看，最重要的是有天窗遮阳帘，这点太重要了，不然夏天真的要晒死。但为什么15万的车了，副驾驶不给个电动调节，这点对于副驾女主来说太不方便了。加热、通风、按摩我倒觉得多大用，我的H9上面就有，平时也用的少，可有可无。 要说缺点，我的车有两点：娘胎里面就带来方向盘转动有卡涩的感觉，感觉有时候转到一个角度手就能感觉很轻微的咯噔一下或者几下，问了4s店说不影响使用，让我继续开，等以后严重了再说，但开了这么多公里感觉也没有严重，还是出厂状态。第二就是后备箱的尾门还是什么地方有时候有异响，有时候又没有，奇怪了。 当时买这个车就是因为价格合适，我只想买个10多万的电瓶车，同时续航也行，还有动力感觉很不错，一踩油门就往前冲，开了这个再去开H9感觉油门响应太慢。也纠结过埃安Y plus，后来去海南有幸租了一次埃安Y plus来开了5天，对比两个车，只惊叹于埃安的空间实在太霸道了，而且动力也没有比元plus差多少，但是为什么官方动力标注就要10秒左右呢？如果让我现在选，依然有点纠结，要是元plus能够把后排再加长10厘米就完美了。当时也想过哪吒U和零跑那个C11还是什么的，因为感觉是新势力牌子，而且标称电耗太高，元plus才12，零跑好像是16还是17，感觉是不是技术落后，所以都没有去看车和试驾。实际上元plus在城里面开，百公里显示电耗可以达到11以内，不知道是不是快乐表。 以前没开电车之前从心里还是很抵触电车的，但是开了之后觉得真香，只要不跑300公里以上的长途，我都开电车，费用节约、行驶起来舒适、加速顺畅这些都是优点，要说缺点，好吧，我还有一台H9，可以把缺点弥补上来。