又被强制启动发动机，浪费了0.1升汽油，

关键不给你选择权利，如果正在涉水行驶，造成发动机损坏，算谁责任？？

你的油给你充电了

哈哈哈 保养也贵了 这是专门坑自己人

两个不易两个有益

因为自启动发动机技术才是真正环保确保油气污染达标排放。高压油箱只不过是应付检测用的、日常使用会超标排放油气污染环境危害人体。 一、油箱分为了常压油箱和高压油箱，常压油箱内燃油蒸气压力达到4~7kPa时（一两星期？），燃油蒸气会冲出阀门来到炭罐内，而高压油箱则在油气压力达到35-40kPa（两三个月？），也会冲出阀门进入碳罐。那么，如果没有自启动发动机功能的话，高压油箱在车辆纯电行驶超过（两三个月）油气把碳罐击穿后就一直超标排放？ 二、我们知道，高压油箱去加油站加油在开盖前，会把高压油气泄给碳罐，这时候碳罐会被油气充满接近饱，需要烧掉。假设车主第一次加油从三分一油箱加到一半（碳罐被接近充满），然后计划有变还是继续纯电模式开两个月，等到第二次突然要出远门了，再去加油站准备加满油，这时候碳罐已是接近满的一直没烧掉，那么再开盖，是不是只能把高压油气直接严重超标泄露到环境空气里了？如果计划还有变这次没加满后面隔两个月再来加满呢？这样岂不是油气污染严重超标吗？ 大家都说插混车会被很多人长期纯电行驶（很多人是真的不舍得烧一滴油），如果没有设定自动启动发动机，那么哪怕是高压油箱面对以上两个问题，有专业的大神能答复或解决吗？高压油箱到底有没有真正的环保意义？还是只能应付那个检测流程的产物？尤其请那些来本车圈喷自启动发动机技术的人来说一下吧！

所以归根结底还是怪长城咯

烧车主的油，骗补却踹自己口袋里

记得3000公里一保养

投诉工信部

独家专利，老牛逼了

我的车也就出现了两次，可能是我电用太久了，启动保护下发动机

“小钱，都是小钱”

关键你只要敢指出这个问题，马上就有人说你是水军……

为了赚保养费过几年会不会再整个专利，晚上自己启动在停车场转圈，一晚上跑500公里，转没电了自个回去充电，还可以和电网合作。

从哪能看到启动了发动机？

都是长城害的

启动一次0.1升不够吧？

投诉，找正规途径投诉举报，反正这波人应该就是去年的销量，人多了举报投诉，才会有用，在这里面发没有太大的实际性作用

是你不会开 让 等车弟总弟 和 流壁哄哄 教你怎么开车