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电动车指北
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2023-04-16发布于:Model 3车友圈
判断一辆车的三电技术其实有一个简单粗暴的方法 看有没有前备箱,然后看前备箱的大小和深度 其中前备箱最大的是美国的新势力LUCID 特斯拉基本都有前备箱,并且还算大 小鹏P7i两驱有,四驱没有(老款四驱有) 比亚迪海豹也有前备箱,但没有特斯拉Model 3大 保时捷Taycan 也有前备箱,不过尺寸也不大
Taycan
军用抄网
不理解的建议去看看ID系列、i3的前备箱就清楚了。
电动车指北作者
sasuke8409
德国人还是油车的思路去坐电车
半夏4457
先搞明白三电技术是什么好不,电机,电控,电池,特斯拉电机供应商的,电池供应商的,就一个电控。前背箱大,只说明集成度高,根本看不出来三电技术!!!
用户4614501898801
那你解说一下,芯片约大越好还是越小越需要技术?
能一样?芯片看运算能力,三电和前备箱有关,三电是什么东西先搞懂好不?
@用户4614501898801:那你解说一下,芯片约大越好还是越小越需要技术?
杰玛6号
不是三电技术好不好,要看车能不能刹住吗?显然这个前备箱标准,就是为了某个拉定制的标准。
林宝坚地
你跑步也能刹得住啊,怎么人云亦云呢?
一位中年人的世界观
百万辆特斯拉路上跑,你还是自己有点判断力吧
一乔道人
宝马5系车主·车龄8年
我也是看电车拆解各种视频发现,集成度越高的前箱越大。
是的,美国那个 lucid 确实牛,但是现在巨亏中,不是沙特投资已垮了
gpw5
我想不通为什么没中国人投这种高科技,钱对于他们反正跟纸一样,为什么不投前沿的产业
@电动车指北:是的,美国那个 lucid 确实牛,但是现在巨亏中,不是沙特投资已垮了
一条小困困
AION Y车主·车龄2年
说白了,现在纯电平台的车就两种思路,纯电平台的三电集成度高,车头不用那么大空间,思路一是超短车头4轮4角,内部空间极大,思路二是为了更接近油车造型让大家接受,多余的前盖空间搞一个前备箱出来。小白判别油改电的一个简单思路就是看一个车车头老长又没有前备箱或者电池包底比底盘低的就很有可能是油改电
lisiyi4141 · 速腾车主·车龄6年
全区最正的解释!
勇往直前的天空lw
油改电的垃圾宋,除了72度电池,电耗低,反向虚标,其他真是一言难尽
柴油味的西瓜
国产的纯电车,前备箱比较大的有,阿维塔11,长安深蓝SL03,腾势N7,问界m5,前备箱体积不输特斯拉,欢迎补充。
夏日der碎碎冰
问界就算了,拉长车头凑出来的前备箱
此名长度已经达到极限 · 林肯MKT车主·车龄10年
零跑C11
DwayneChi
前备箱大,侧面可以看出电车的集成度高
是这个道理
懂车帝首席抬杠官
当初马斯克如果有能力把前备箱取消,腾出空间加大后排空间。然后做到前后比重50:50就不会设置前备箱。 抄别人油车,发动机舱空下来,顺势做了个前备箱而已。
@电动车指北:是这个道理
掠夺者186
说白了就是集成度高不高,集成度高好像也不是什么好事,坏了一换就一套费用高。
用户2493276543386
还真有人想着天天换,可不是费用高了吗
兰博弟弟永远17 · 冒险家车主·车龄2年
你能保证不坏么家庭用车,维修成本肯定是重点之一啊…可以集成,但是不要过度集成,比如说某特的一体化车身,企业成本降了,粉丝狂欢了,车主维修贵了
@用户2493276543386:还真有人想着天天换,可不是费用高了吗
老梁Max
车头拉得够长就能有前备箱,电马也有
mrlonely273
这不说明电控优化不好嘛,为了前备箱而加长车头
腾势n7车头不长,前备箱不小,说明集成度不俗
@mrlonely273:这不说明电控优化不好嘛,为了前备箱而加长车头
睿智的二宝
.万
我是卖进口实验室仪器的,其中有一款进口的仪器,控制板一共五块,维修都是换板子,有一块板子经常坏,换新的大概是仪器价格的40%。我们曾经拿着坏的板子全国找人修,打算赚个差价,也能给客户省点钱,用了三个月找遍了全国最后的结论是集成度太高了修不了。最后客户只能换新的板子!所以从我这个例子,你能得到什么结论呢?
集成度高确实很难维修
旭日166299043
不保修吗,所有的进步都会是集成度往高了做
毅点点忧伤
蔚来ES6车主·车龄半年
这个前备箱什么水平,应该没有超的过了吧
这个确实大,而且很实用,不过人家是大皮卡,有点不讲武德了
爱国的资深迪粉
海豹不是说八合一吗,怎么比model3还小
鸡腿套餐
什么八合一三合一,最后发现后备箱下面还有一个大疙瘩,什么技术咱也不懂,但集成度高不高还是能很直观的看出来的
国产前备箱基本没有比3大的,硬拉车头也就是车头做的很长的那种不算,比如m5
用户3588080379033
最烦那些再加个内盖的那种,美其名曰“美观干净”,实际是为遮丑,技术不会先进到哪里去
即然有外铁盖了还用的着内塑料盖吗,难道没有成本吗,多花一分钱都是冤大头
Billy
三电技术高不高看极速,整车集成度高不高看前备厢。
很多车型极速都是电子锁住的,比如蔚来锁到 200
拖拉机改F1
Macan车主·车龄7年
保时捷是油改电的平台,又有前备箱又能说明什么
taycan 不算油改电吧
拖拉机改F1 · Macan车主·车龄7年
算,j1平台就两款车,厂家都明确承认是油改电的
@电动车指北:taycan 不算油改电吧
胡须张540
小鹏g9,2驱4驱都有,而且大
g9 确实不错
g9的前备箱确实不小,但是车头也长,车头长自然就有更多空间给前备箱
用户5621163252799
主要是美国货牛逼,就算后备箱小或者没有,只要有前箱就厉害,其他的都是借口,就特斯拉和美国车最强
lucid air 后备箱,不会以为人家后备箱小吧
十八线玩家老陈
这还真不大
@电动车指北:lucid air 后备箱,不会以为人家后备箱小吧
片仔皇
Model Y车主·车龄2年
海豹:幸亏我掏了一个 小虽然小的 也算有个箱
确实有点小
茫邙杗
皮皮皮皮皮皮皮呀呀
奔驰GLE车主·车龄1年
假如啊,我是说假如,有没有可能和电机大小有关系?
保证性能的情况下电机越小技术含量越高啊,关键还有很多其他东西电控 继电器 热泵等,能不能扣出一个前备箱很考验整体技术
皮皮皮皮皮皮皮呀呀 · 奔驰GLE车主·车龄1年
小的东西都不太好用,能力不太行,你懂我意思吧
@电动车指北:保证性能的情况下电机越小技术含量越高啊,关键还有很多其他东西电控 继电器 热泵等,能不能扣出一个前备箱很考验整体技术
影子的脚
同感。前备箱的设计至少可以说明,一是车子三电系统集成度高,二是车子设计空间规划能力强,三是系统散热规划好。
特斯拉早就用八通阀的热管理了,领先对手几年时间
回复楼主