特斯拉到底怎么样，比亚迪车车主的真实体验

首先声明本人是一位宋plusDMI车主，也是一位支持国产车的老铁，但我对国外车以及合资车并排挤，敬畏别人的优点，自己才能真正强大💪💪💪 特斯拉确实是一个极具争议的车型，爱它的爱不释手，恨它的恨之入骨，网上对特斯拉分为三类人，一类特粉，二类黑粉，我是第三类--吃瓜群众，冲着特斯拉的网传有点，我昨天和朋友去昆山城东店试驾了y和3，有一说一句，特斯拉确实是好车，车架整，过弯支撑好过宋plusDMI很多（当然宋plusDMI主打舒适，特斯拉主打操控，风格不一样，关键老婆说宋坐着舒服，没办法），地盘硬点，但不是不能接受，特别是y的前排座椅抬高设计，让后排人员脚可以伸到前排座椅下面，感觉很舒服，但这样会导致因座椅抬高而让车顶凸起，这就是驼背y的缘由，至于自动驾驶，本人在这方面还是比较谨慎，试驾的时候感觉确实比宋plusDMI强，但本人暂时把它忽略 说完特斯拉优点，也说说特斯拉缺点（仅个人观点）: 1.内饰极简除了方向盘就是一块屏幕，什么设置都在屏幕里，简洁也不是不能接受，就怕屏幕死机，还好听销售说屏幕和车机系统是独立的，即使黑屏，车子操控不会受影响，而且可以同时按方向盘上的滚轮重启屏幕，可以在行车中操作，不知道真假，希望真实车主在评论区里留言讨论 2.特斯拉动能回收在80码以下才有，而且很强，销售解释是高速动能回收太危险，我是不懂高速时你就不能动能回收弱点吗？反正这方面我要为国产车点赞 3.单踏板模式真的是一记毒药，怎么这么说呢，这个功能你设计了，虽然销售都告诫新手在动能回收模式请选择“舒适”模式，但这种模式动力输出也变弱了，你让冲着操控而去的特斯拉车主情何以堪 ，况且网上那么多特斯拉车主“真香”言论，你让部分伪保守派自惭形秽吗？它就像毒品，明明大家都知道对身体有害，但你就在哪里触手可及，不去尝试才怪呢，而且你们也主推单踏板的魔力--人车合一，最后一个紧急情况处理不当就真的人车合一了 当然，以上言论不针对潮州事件，也不针对昨天的东莞事件，只是作为一位真实车主的试驾体验，特斯拉确实是好车，但是它应该可以更好，倔强是个性，太过倔强就是犯傻，多听听社会的声音，国产车企们也是一样，只有不断改进的好车才是真好，谢谢大家