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15年6月份买的528Li，落地快60个，22年夏天去问差不多17 18万左右回收，现在肯定更低了。 我觉得不管什么车，首先考虑的应该是用车体验，而不是保值率，就像你讨老婆，首先考虑的应该是人品，长相，性格，情商，而不是首先考虑离婚了会不会分你钱一样 而且我开过的奔驰，宝马，进口大众，维修保养没一个便宜的，小保养就不说了，中保养没个两三千走不出4S电，大保养5 6千起步，变速箱油这种，单项就是5 6千起步，整个用车周期每年的平均成本理想毫无疑问低很多，即便到时候一分钱都卖不了，我觉得也没什么，我个人可以接受。
评论发表于2023-01-06车，在安全快捷把人从a送到b，在说啥其它。 人很富，就当没说 很多家庭，一辆车会开多久？
回复发表于2023-01-06确实了，按照豪华车算那就只能认。
回复发表于2023-01-06
路虎揽运下地120。过5年卖也是50多..一样道理
评论发表于2023-01-06是啦，不过豪华车，品牌溢价，也认了~所以还是说要买车还是要跟自己收入相匹配，愿意承担后面的折损。
回复发表于2023-01-06那么看预算，预算可以就上。金融就要考虑
@用户3807489551210：是啦，不过豪华车，品牌溢价，也认了~所以还是说要买车还是要跟自己收入相匹配，愿意承担后面的折损。
回复发表于2023-01-06
你说的电池和空悬都在八年质保范围内 目测往后推几年 理想和5.6年后的车科技成分也相差不大 毕竟隔一段时间一OtA一次
评论发表于2023-01-06从积极的角度考虑是这样的，但毕竟只有软件能升级，还受限于芯片。硬件就只能看可靠性了~另外就是觉得当初花小五十万买的车，五六年后变成了十几二十万，心有不甘。可能这样的车还是适合不差钱的群体选购……
回复发表于2023-01-06
不保值，别想着保值
评论发表于2023-01-08
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