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不一样，精英是普通卡钱（听说现在可以假装），尊贵是布雷博大四活塞，还跟顶配差了个电磁悬挂，以及很舒服的l2辅助驾驶，如果本身预算是精英，那就直接换尊贵吧，就差2万左右，真的，你会感谢我的
评论发表于2022-06-12尊贵不是电磁悬挂吧
回复发表于2022-06-13也没有l2驾驶辅助
回复发表于2022-06-13
一个是单活塞一个是四活塞，脚感方面我个人认为并没有什么差别，GS上面那个F50虽然是4活塞但是脚感好硬，我准备改个国产的6活塞，车友你如果跟我一样觉得差点什么想改个卡钳的话，我劝你不要碰海鲜市场和任何地方的二手，6000多的国产也挺香
评论发表于2022-06-11谢谢同志解惑，目前没有改装的打算，先开着，就是看好多人说GS的精髓在顶配，感到疑惑🤔
回复发表于2022-06-11任何一辆车的顶配都是厂家展现实力的一种方式如果钱没有问题喜欢的这车上顶配一点问题都没有，顶配上的配置是我们自己个人3万块买不到的
@21款君威GS：谢谢同志解惑，目前没有改装的打算，先开着，就是看好多人说GS的精髓在顶配，感到疑惑🤔
回复发表于2022-06-12
评论区的人蛮有意思的 《布雷博大四活塞》《完全是两辆车》 这特么就是个布雷博F50 20多年前的产物 说难听点这玩意都已经停产了 性能跟现在的原厂两活塞差不多
评论发表于2022-06-13最大区别在于CDC，但是这个卡钳肯定比国产某鲍贴片卡钳罩好吧
回复发表于2022-06-13cdc不一样
回复发表于2022-06-15
刹车6000，大灯加CDC，2万，至于2万里面包括了ACC自适应巡航，什么自动泊车，变道辅助，侧雷达探测，啥的给你算5000，boss音响也给你算5000，他还有啥，而且我说的这还是市场价格，有头绪还能便宜
评论发表于2022-06-16你绝对是搞车的，别问我怎么知道，因为我也是
回复发表于2022-06-16抬头显示，通风，按摩，记忆，流媒体后视镜，转向调节被你吃了？？？单单是这个抬头显示你后期加装就要更换前风挡！最少也要3千
回复发表于2022-06-18
感觉就是一个好看的事。
评论发表于2022-06-12那可不仅仅是好看，尊贵的没有备胎，一问才知道是因为卡钳过大，备胎塞不进去
回复发表于2022-06-13我当初问的时候说是防爆胎，不配备胎
@搬砖GS换宝马M3：那可不仅仅是好看，尊贵的没有备胎，一问才知道是因为卡钳过大，备胎塞不进去
回复发表于2022-06-13
我的也是精英版，顶配刹车卡钳比精英版大很多，整个轮毂都排满了是布雷博6活塞的。轮毂是亮黑色的，精英版是磨砂黑，大灯是左右各两个带透镜的矩阵大灯，精英版是不带透镜，另外精英版只有后4雷达，顶配前后12雷达。车内座椅造型一样，顶配多了通风按摩记忆，其他的没有区别。
评论发表于2022-06-12还多了个自适应电磁悬挂
回复发表于2022-06-12还有Bose 抬显
回复发表于2022-06-12
现在还能提到精英版的君威gs吗，我这4s店说早没了
评论发表于2022-06-12换家店呗
回复发表于2022-06-13我买的那家店还有三台精英的
回复发表于2022-06-14
精英是红色卡钳，尊贵是红色的布雷博卡钳
评论发表于2022-06-16我的就尊贵。
评论发表于2022-06-16还有个BOSE扬声器
评论发表于2022-06-17
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