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和同期的对应款做个配置对比就行了，如果花一样的钱给到更多的东西，那也说得过去，现在只是变相性把低端配置款给抛弃了，给客户选择的空间变少了，卖车的同时也在筛选出他们想要的附加值更高的客户。
评论发表于2021-12-22他们没资格挑选客户。还什么附加值高的客户。第一次听说挑客户的。。。连劳斯莱斯现在都不挑客户了。都是有钱暴发户都能买。
回复发表于2021-12-22按你的说法就应该低价位的几个配置也放上来一起卖，这车现在从源头就已经筛掉一批想买裸配自己去外面改装客户了，为啥塞纳敢加价卖不也是一样的道理，有钱无所谓直接买不就好了，还挑选啥配置，老百姓手上的钱又不是大风刮来的，站在消费者角度现在同类型竞品这么多更应该擦亮眼睛多试车多比较。
@大魔王胖贝贝：他们没资格挑选客户。还什么附加值高的客户。第一次听说挑客户的。。。连劳斯莱斯现在都不挑客户了。都是有钱暴发户都能买。
回复发表于2021-12-22
中国还是基数大，不差钱儿买奥德赛的人也不少，不会因为普通人嫌贵，就卖不了。我相信新款奥德赛的销量与老款比销量不会下降多少。
评论发表于2021-12-21就顶配而言，比老款好太多了
回复发表于2021-12-29
现在嘛，我开始一直等这车。听到这个价格取消丐版，25万起步。这个谁能接受呢？最近又说加价提车，又添加一项28万售车。我觉得嘛，他不是在对比车型赛纳和GL8了，他是在对比威霆的价格了。就算是有钱人也不是傻子，订奥德赛这货？是不是脑袋有问题？都不看值不值这个价，居然玩加钱，加价。快比上奔驰威霆的价格了。一直期待奥德赛上市听价格，直接选择威霆
评论发表于2021-12-21接受的人太多了，19起的配置我也不买，我也买335，所以起步价和我没关系，广汽早就打好算盘，25以下给m8，再低库斯图
回复发表于2021-12-22
不给个20买顶配的选项？
评论发表于2021-12-2122起售我也买30那款，25起售我也买30那款，27起售我还是买30那款，多少起售关我什么事？
评论发表于2021-12-21抛开配置谈价格都是刷流氓
评论发表于2021-12-21不加价我都不考虑
评论发表于2021-12-25价格不是没大变化嘛，只是取消了低配。。
评论发表于2021-12-21我不喜欢面包车，可是没办法，两个娃，不买不行。
评论发表于2021-12-22
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