表现应该一般般，但是这个一般是对比他低速的逆天表现，他只有一个齿比，相当于五档，你可以看一下目前市面上这个价位的车子，基本都是六速七速了吧，档位低自然油耗会高一点，但是他的高压缩比发动机是优势，而燃油车为了兼顾低速区间，压缩比必然不能这么极致，除非上可变压缩比，那已经不是竞品车辆的价格区间了，所以虽然档位低，但是得益于高压缩比热效率高，所以高速区间的油耗和普通燃油车应该是一个水平，不会出现丰田那种高速反而更费油的情况

你天天跑高速？并且跑高速也不会很费油，这个混动很厉害，我燃油费买早了，真的后悔没等等DMI混动。这车告诉你跟省油

跑高速用发动机为主，不过多余的电能会储存起来，抵消油耗，所以实际仍然很省油。

是不是混动，跑高速都不费油！要关心的是高速加速性能和充电情况！还有就是发动机转速和噪音好不好？感觉1.5应该还是不够！啥时开发出2.0插混专用发动机，就比较完美，毕竟车重好大！

日系和这次比亚迪的dmi这种，很容易出现市区油耗比高速还低的情况，但是对比同样路况，还是比燃油车省，只不过省的幅度不如城市那么大

现在并没有详细的测试和讲解。不过原理来讲，低速跟本田原理一样，大家都差不多知道！高速应该是匀速用发动机直驱，加速用电机辅助，但发动机用1.5自然吸气的发动机那肯定比2.0的省油啊！

经常高速或北方不要考虑纯电和活动

经常跑高速买啥混动车啊。。汽油还是首选

比燃油车省，但和自己低速比油耗会高一些

会，起码十个以上

比传统燃油车省，但是省油效果不那么明显了

高速不代表是全部高速行驶状态，如果能保持70－80的平均区间，那只会发动机直驱加充电，效率很高并不会很高油耗，但90以上所有燃油车都会稍微高点油耗因为风阻大，但1.5L自吸也不会太高，比纯电车效率高。

会

应该比市区费点，但是也能吊打同等级所有燃油车

燃油版的高速6.5-7个 城市8-8.5 堵路或者长时间车速比较慢10-11个

不会，还是会比传统车油耗低。

跑高速费油也是相对的而已，感觉不会比其它燃油车高多少

天天跑高速？大家都是在乎平时市区的油耗

最多也就6l，正常驾驶4l

一年跑多少公里高速？