知道比亚迪高端为什么卖不过特斯拉？是因为电机速度不高？他

汉EV车友圈

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2020-09-03发布于：汉EV车友圈

知道比亚迪高端为什么卖不过特斯拉？是因为电机速度不高？他也3.9秒破百了是因为外观内饰不好？他请的那都是BBA的大拿设计师是因为电池续航不够？刀片电池可是比亚迪的独门秘笈关键是经销商体系！！！快30万的车了硬是要收那点服务费体验感真差比亚迪差这3000块钱吗？原来卖F3的这个低端经销商体系一定会拖累比亚迪的高端之路！

作者提到的车系：

汉EV

4.04分

最低售价：	17.98万
最高降价：	3.00万

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参数图片车友圈问答二手车（245辆）

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公众号77901701
宝马X5(进口)车主
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而且免息手续费3000不算贵了，特斯拉看下金融多少钱单纯就是牌子问题
评论发表于2020-09-03
- 考神文曲星作者
  你要真的用那么高的档次经销商呢，人家也愿意交这个钱。这就好像人家在大排档点一碗炒饭和在五星级酒店点一碗炒饭，愿意付的价格不一样。
  回复发表于2020-09-03
- 公众号77901701 · 宝马X5(进口)车主
  大排档炒饭和五星级难道不差不多的米都2快一斤不到的
  @考神文曲星：你要真的用那么高的档次经销商呢，人家也愿意交这个钱。这就好像人家在大排档点一碗炒饭和在五星级酒店点一碗炒饭，愿意付的价格不一样。
  回复发表于2020-09-05
无尘hao
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买奔驰宝马就没有服务费似的
评论发表于2020-09-03
- 自媒体的软文 · 汉DM-i车主·车龄1年
  奔驰卖价还高于指导价，问销售为什么比指导价高，还说不出个所以然
  回复发表于2020-09-05
- 考神文曲星作者
  因为牌子硬，招财车啊
  @自媒体的软文：奔驰卖价还高于指导价，问销售为什么比指导价高，还说不出个所以然
  回复发表于2020-09-05
SKY6685
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兄弟那是我发的 byd现在不光销售体系滞后销售人员也滞后明显没有bba小姐姐好看
评论发表于2020-09-03
- 考神文曲星作者
  哎呀，不好意思，看到你的经历有感而发。
  回复发表于2020-09-03
- SKY6685
  没事大家多交流
  @考神文曲星：哎呀，不好意思，看到你的经历有感而发。
  回复发表于2020-09-04
LGGss
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比亚迪的原有销售网络确实会成为拖累…当有的客户准备支持下比亚迪…力排众议…结果进门被销售恶心到了…那种心情…真的是恨铁不成钢…
评论发表于2020-09-09
- 考神文曲星作者
  所以王朝系列现在需要重新做一个销售网。
  回复发表于2020-09-10
- 年轻一小伙儿呀呀呀呀……
  还真是
  回复发表于2020-11-13
唐DM-i车主·车龄8年
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上牌费和金融费所有的传统车企都有，这不是关键原因，我认为有两个，第一是销售人员不专业，不热情，不靠谱；第二是又出了e9，都懂吧，出个好车，就一定要出个低端同款车搭配。恶心不？dm=e9。
评论发表于2020-09-03
- 头条用户
  这才是比亚迪。
  回复发表于2020-11-26
欧码噶嘛
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纯粹的车标的原因，其他都是次要的加价提车的品牌一大把
评论发表于2020-09-07
- 考神文曲星作者
  所以有时候不仅产品力要好，品牌文化也是非抓不可的。把故事讲好，把服务调性做上去，其实一点也不比做好车简单。
  回复发表于2020-09-07
- 欧码噶嘛
  我更关注产品本身，本地经销商不行，我就去省会旗舰店买
  @考神文曲星：所以有时候不仅产品力要好，品牌文化也是非抓不可的。把故事讲好，把服务调性做上去，其实一点也不比做好车简单。
  回复发表于2020-09-07
Hold木子
思铂睿车主·车龄7年
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就和现在淘宝买东西不包邮一样，可能就是不包邮，就想想还是不买了
评论发表于2020-09-03
- 考神文曲星作者
  形象
  回复发表于2020-09-03
7788游哉12
汉EV车主·车龄3年
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服务确实比不上特斯拉蔚来，但3000无息贷款得手续费没毛病
评论发表于2020-11-13
- 考神文曲星作者
  谁规定的
  回复发表于2020-11-13
- 蛟哥来了 · 汉EV车主·车龄3年
  无息了，还想咋的
  @考神文曲星：谁规定的
  回复发表于2020-11-13
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比亚迪就算卖50万依然是BYD。除非讲个故事，搞个明面上与自己没什么关系的子公司独立品牌，专做高端车，起步五六十万，才有可能做起来。否则你买50万的BYD，与花10万买车的人坐在同一个保养大厅里，喝同样的水享受同样的服务，没有高端可言
评论发表于2020-09-05
- 考神文曲星作者
  明白人，中国是一个先敬罗衣再敬人的地方
  回复发表于2020-09-05
- 母鸡啦啦啦779
  现在是30万的比亚迪，除了BBA等豪华品牌，不都是三五十万的车主和十万车主一个保养大厅么？
  回复发表于2020-11-13
天涯梦28518291
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先别下这么早定论，汉的产能目前跟不上，目前堆积了不少订单，刀片电池的生产线太少了，各种进口配件，因为疫情原因，有滞后，特死拉销量只会越来越越低。
评论发表于2020-09-03
- 考神文曲星作者
  特斯拉可不是什么鲶鱼，是一条真正的鲨鱼，他的市值已经超越了丰田
  回复发表于2020-09-03
- 考神文曲星作者
  在自动驾驶这一块。特斯拉目前没有对手。
  回复发表于2020-09-03
困觉的大鸟
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现在网络越来越发达，大家买东西都怕自己买贵了。比亚迪各地4S店对汉的收费都不太一样，在ZCJ微博上还看到8000装饰优先提车的，这样的销售体系是对品牌和主机厂声誉的损害极大，比亚迪到了与老久体系说再见的时候了。
评论发表于2020-09-03
- 考神文曲星作者
  我表达的就是这个意思。汉这种王朝系列就不应该跟比亚迪的低端车型放在一起同体系销售。
  回复发表于2020-09-03
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你全款他又不会收你这3000
评论发表于2020-09-03
- happy-go-luckyperson
  但是厂家喊的可是三年免息政策这4千说白了还是利息
  回复发表于2020-09-03
- 头条用户
  相当于借15万三年3000元，市面基本没有比这更低的价了，大本还是自己手上的，不亏
  @happy-go-luckyperson：但是厂家喊的可是三年免息政策这4千说白了还是利息
  回复发表于2020-09-03
神行者745
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高性能碳化硅模组美国对华禁运，所以只能靠自己研发，目前与特斯拉还有不小的差距。因此在充电速度和加速上差很多
评论发表于2020-09-05
风风小明
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说白了国产就是原罪，车标一换，销量翻翻
评论发表于2020-09-09
- 肖雄615
  换标就是ms ms这价格基本锁定月销10w+
  回复发表于2020-09-09
- 考神文曲星作者
  当年国产手机要是你这么想的话，就没华为什么事了。
  回复发表于2020-09-09
雨神龙吟
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说的很对，营销没跟上产品
评论发表于2020-09-03
- 考神文曲星作者
  严重拉低
  回复发表于2020-09-03
用户2693180324116
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奔宝奥，8000千服务费起步
评论发表于2020-09-07
- 考神文曲星作者
  道人家展厅看看，再到比亚迪展厅看看。
  回复发表于2020-09-08
- 用户2693180324116
  对啊，所以比亚迪收三千麻，隔壁长安收5000，有问题吗？
  @考神文曲星：道人家展厅看看，再到比亚迪展厅看看。
  回复发表于2020-09-09
黑跟托真多
汉EV车主·车龄3年
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车展我问了很多车，包括奔驰也有当然并不是都有就是合理的但也不能把这个不合理归为比亚迪独有
评论发表于2020-11-13
- 考神文曲星作者
  所以存在即合理？
  回复发表于2020-11-13
虫虫飞886
秦DM车主·车龄9年
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15年初买的第一款的秦，杭州的店，对车我还是觉得满意的，但是对4S店有阴影。。。现在要换车了，还是想买比亚迪的汉，但是一想到店里服务，心里就难受。。如果对于客户来说，产品喜欢，但是到店成了唯一的障碍，这真的只得厂家考虑一下自己的营销体系了
评论发表于2020-11-26
- 考神文曲星作者
  产品力被服务力拖后腿，但车还是好车
  回复发表于2020-11-26
韭菜收割者008
比亚迪F0车主·车龄10年
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电动车里奔驰宝马都卖不过特斯拉，特斯拉确实很强
评论发表于2020-09-09
- 考神文曲星作者
  汽油车他们也卖不过
  回复发表于2020-09-09
光光62895
宋Pro DM-i车主·车龄4年
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其他4儿子店就没有乱收费吗？只是这期不够汉这车热门，没人说而已
评论发表于2020-09-03

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