点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.1分“优秀”

提车一个月了，目前跑了一千五百公里，来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的，人生第一辆车，代步用，当时考虑过速腾，星瑞，型格，最后都被pass了，不过话说回来之前特别喜欢十代思域，第一次见到十一代思域是看了38的视频，当时觉得这改的什么玩意，丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝，心里也有个我们这边大概的价格，然后就去四儿子店看车了，最后也砍到期望价格了，我是五月底订的车，过了一个月提的车，刚好也赶上政策，最后劲动全款落地14.7送全车膜，脚垫，真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了，还没买的朋友就不要参考我这个价格了，多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK，我虽然不飙车，平时开的也不猛，但是动力这东西我可以不用但是你不能没有，日常超车轻轻松松，跑过两次高速开到160没啥问题，再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了，淘宝买了个carplay转接器，自己手缝个皮方向盘，别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件，而且燃动的熏黑大灯特别喜欢，但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警，很多朋友认为这两个功能没什么卵用，但是我觉得有总比没有好，并不是说完全依赖它，但是有这个提示总归是好的，变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低，后排没有出风口，虽然平时后排不坐人，但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达，前雷达没有我无所谓后雷达也没有，而且淘宝上没有单独卖后雷达的，要买都是前4后4的，就很难受，准备后期加一个 2.车漆太薄了，已经被小石子蹦到两三次了，蹦到就掉漆，然后就是胎噪确实有点大，不过我平时开车喜欢听音乐，能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车，个人觉得不激烈驾驶的话很好开，转向精准，CVT变速箱虽然有点拉跨，但也不是没有优点，开着平顺，舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下，尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系，平时开空调不走市中心，表显一般是7个油，然后每次加油我都有记录，目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点，表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点，买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期，我很喜欢，未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分，我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍，天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题，我觉得我能接受我就决定买了，任何车或多或少的都有些缺点，只要这些缺点你能接受那你就可以买，最起码不会后悔，最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

点评车型: 2022款思域 2.0L e:HEV 锐力版

3.9分“良好”

【动力表现】 动力和外观应该是最满意的了，因为自己不怎么飙车，不会说去挑衅别人或者有人超了自己就要去超了他，城市代步所以动力绝对够用，其实这代思域我很少看见飙车的甚至开快车的都少，大多都是很稳重的，不知道为什么。 【最不满意】 最不满意当属这车的噪音了，整车对于外界的隔音很棒，但是轮胎挑路，有时候很安静有时候很粗糙，其实大部分车都这样，胎噪就不用说了换个静音胎应该好很多。离谱的是风躁，过了八十迈A柱的风嗖嗖滴，但是副驾驶好像就好很多。还有最让我想不通的是后排的座椅比前排舒服太多了，前排硬的不行后排就很软很无语。网上说的安全带不回弹没有遇到，我的安全带回弹时恨不得要把那里的挡板击碎，但是方向盘卡顿确实有，原地打方向像是有那种说不清的阻尼感，等快过质保的时候去换一个方向机，别的就没什么了，还有车窗第一次升降，简直跟要掉下来一样动静忒大，然后再次升降会小很多但还是廉价。 【驾驶感受】 没有特别暴力驾驶过，很好开是毋庸置疑的，就是刹车有点灵敏，尤其是稍微深踩一点就像是装了个小涡轮一样你用20的劲它会给你出30的力，必须要很线性的慢慢踩刹车。油门特别跟脚，因为是混动的吗迟滞很少但不是没有。发动机怠速时声音还是不小的但是也就十秒左右就停了，开起来后发动机介入体感上没有但是可以听到，不算小也不算大吧几乎放着音乐可以忽略不计。 【提车价格】 做的贷款，优惠4.6，裸车算下来14.8，赠了终身保养记录仪脚垫贴膜啥的，车也是新车四月份生产的，首付4.8，走的高息月供2100还五年，一年五千利息可提前还。这价格是四月份的，当时我觉得还可以，可是现在看到越来越多优惠五万甚至六万的，还是有些失落的。 【油耗】 油耗这个就很神奇，好像没有磨合期，提车回来加油跑一直就是4.几，因为不让急加速吗，后来慢慢忽略了想咋开咋开，现在整体油耗4.0。刚买回来那几天出了一趟门去跑了一次高速，去的时候我一个姐姐开，她总是时不时地刹车，平均速度在80.90.100左右，偶尔60.70的在右边慢慢开因为是晚上嘛没啥车，到了地方大概九十公里吧，油耗居然3.2，然后回去的时候我自己开，我就不怎么刹车了，而且开着110的巡航，到地方后是4.几的油耗这个没什么问题，可是我现在在市区在郊区怎么开都开不出来3.2的油耗最低就是3.5.，而且有时候你越想省着开轻轻踩油门轻轻踩刹车反而省不了多少油，偶尔开开快车倒是会省，难道说这个车想省油不能像开纯油车一样轻轻的开，因为这样就用不上动能回收了，我是这样理解的。 还有这车40升油箱，每次剩下两格就报警，省一格显示能跑五六十时去加油，加满只显示30升，不知道为什么。另外再说一句加满二百多一点点跑个八百多挺香的。 【购车经历】 从来没试驾过其他车，比较中意第一眼看上的东西，因为十代思域名气很大嘛，又帅又快，喜欢归喜欢但是让我自己买不会去买十代，因为太张扬了，可是又喜欢他的名声，好巧不巧十一代上市后让我眼前一亮，刚好符合我的品味，从此心里就种草了，然后看各种测评试驾，嗯，就是它了！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.7分“良好”

对比了速腾 别克威朗 星锐 XRV 新轩逸 卡罗拉 油腻V ，已经要定轩逸了大沙发还省油省心，后来觉得自己这么年轻不整点动力强的白瞎了，就取消掉了，朋友好多速腾那个1.4T感觉真的不错，但是颜值党胜利 觉得22款太丑了新改款又太贵了，最后别克威朗pro疾风版 还有思域二选一了，家里人非常喜欢XRV所以直到提车那天还在劝说我，最后因为家里对美系车的刻板印象，觉得反正都是我开，买个我顺心的，就提了思域。我工作走不开全程家里人去买的，当天去当天下的订金，第二天早上就去提车，晚上落牌，保险全办完了，直接开回来了。效率贼高。就没便宜太多，给了7000优惠，送了一套皮座椅，座椅加热，车膜还有脚垫，给了一桶机油，一个灭火器。 【动力表现】 没啥说的点一下就走，什么阧坡也能直接超，比之前家里的逍客好多了。 【油耗】 一开始长途跋涉6.2个，后来在市区跑现在将近2000公里平均6.3个 【空间表现】 超过预期，空间够用。其实后排空间比想象中大很多177前排调好，后排很够用。 【最不满意】 底盘太低了，真的太低了，过坑一点底气都没有，电动车在我后边按喇叭。已经挂底盘两次了。整体哪都薄，和同事的速腾一比，我车好像铁皮?噪音确实有点大，80以后胎噪太明显了，发动机声音还行，我还挺喜欢的 【驾驶感受】 转向灵敏，侧倾控制良好，辅助驾驶怎么说呢，刚开始不习惯，它和你抢方向盘，但是想着安全就慢慢适应了，外后视镜加热不太给力效果不太好，自动灯光好评，晚上开车省事。 总得来说，思域嘛 帅嘛 年轻人嘛 买它就完了

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

【动力表现】 动力不错，随踩随有，爬坡加速比较慢，需要深踩油门。 【驾驶感受】 方向盘比较重，单手比较费劲；低速隔音比较好，100以上那就是各种声音就来了。 车机很流畅，功能很丰富，但是没有carplay，导航地图不够新，不太好用，一般都是手机导航，但是实际用起来吧，实际开车的时候一般用不到车机…说好的有天猫精灵，低配版本竟然需要单独购买…大无语事件，149一年使用权… ACC和车道保持，高速和隧道，巨好用！！车道偏离预警就算了，早就关了。 发动机2000转后，在车内就能听到比较明显的声音了。除非急加速，一般不会超过2000转。 虽然是cvt，但是35码左右滑行减速的时候，会有一顿的感觉，很轻微，像轻点刹车，不特意感受的话，一般感受不到，不影响驾驶。 【购车经历】 星瑞看了一年，试驾完了感觉不错，就是蓝白内饰真的有点难以接受，座椅比较高，转头进了本田，一眼相中思域，坐姿低，真舒服，中控完全是我喜欢的，圆形的方向盘，哒哒的旋钮，用着很爽。 跑了南京所有的4s店，一点不给优惠，着急用车，该谈的也谈到低了，谈不下去了，等了一周多提的车。分期落地将近16.5，真贵！！不知道年后什么价了… 【油耗】 目前跑了2500公里，高速1000公里，市区1500公里，目前平均7.6，油耗高速120，平均6.2左右，车速在80很省油，基本上在5.5。 【改装】 16寸轮毂有点小，但是16寸的轮毂样式好看一些，开车的时候也看不到，也没啥感觉，有机会换个大的。 最想改的就是把座椅的皮扒了换一个，也不晓得南京哪边的比较好，有知道的兄弟告诉一声。 也不是小孩子了，什么前唇，包围啥的，花里胡哨的，没兴趣，只想舒适点。 自己缝了一个真实方向盘，高大上了很多。 【最不满意】 高速胎噪是真的大，马过段时间把轮胎给换了，搞个静音胎。 16.5落地的车子，竟然是个布座椅，美名其曰，冬暖夏凉…但真不耐脏。 【最满意】 动力好，想蹦谁还是基本能蹦动的，偶尔一次，开车还是比较稳的；侧颜真好看！！车身低，坐姿很舒服。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.2分“优秀”

4月29号提的十一代思域然动版刚好驾驶证过了一年就提车了。 买车首付落地5万3左右，分期11万换三年利息1万8千多，送行车记录仪，脚垫，膜，地盘喷漆，落地全部18万左右这个价格是不是贵了啊? 购车经历 我00年的20年当兵退伍出来玩了一年多，结果钱花完了也没找到啥好工作，整天没有无所事事的，所以就想着要给自己点压力买个车或者买个房让自己每个月要还房贷有压力，想想买房要还几十年自己也没什么一技之长所以就想先买辆车分三年也当是让自己适应适应所以最后就觉得买车了。从我自己的需求出发，车可能开几年就买了所以我就看了些合资车保值的，卡罗拉 轩逸 雷凌…这些我都看了但是年轻人嘛还是感觉这些车太小气了最后选来选去还是看到了十一代的思域外观也比上一代成熟了动力也有内饰还行重要的还是相对来说比较保值所以还是选了思域 驾驶方面 d挡正常开起来还是够用轻踩还是给油就走的，但是如果踩地板油还是会有些延迟感，会慢一拍的感觉正常驾驶还是够用的。换s挡一脚地板油发动机和推背感马上就来，非常不错！正常在市区开着歌关窗几乎听不到什么声音，但是跑高速还是会有点胎噪和风噪，不过我自己感觉还好。 内饰方面 我自己感觉这内饰还是比上不足比下有余中规中矩吧。车上的手机蓝牙连接的很快，几乎我一打着火手机就连上放歌了。就是这氛围灯装得有点拉胯，就那么几个地方灯光红色的，给我感觉可有可无的样子，想要好看还是得出去自己再改装一下。车机用起来还是很流畅的就是功能不多，现在上车之后起来基本也不碰它了。 空间方面 空间我感觉还行，我177身高坐进去感觉空间还是够的，不过我还没坐过后排因为一般都是我自己开车或者坐副驾，后排几乎就还没坐过，不过我感觉买车来还是自己开的多后排也很少轮到我坐所以我也不在意后排空间😂后备箱空间还可以毕竟我也没什么东西放的，要拉点东西对我还是够用的。 【油耗】 我慢慢开油耗10个油左右但是我要是猛踩起来油耗反而才8个多，现在在市区跑基本上都是慢慢开10个左右，跑高速现在最低就跑过5.7个油。我现在都没搞清楚这车到底多少个油才正常这差距是不是有点大了？

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.8分“优秀”

🚗🚗🚗🚗🚗🚗【购车经历】 🌸🌸过年时那会儿就有了买车的打算！预算是16万！恰逢长安UNIV预售盲定！被那犀利的外观和运动的造型打动了！直接交了定金！被它的电动门把手 电动尾翼 电动尾门惊艳到了！3月初，去试驾了UNIV顶配车型！开门时，电动门把手弹不出来…… 销售弄了几分钟！试驾路段无车，开的比较激进！动力很猛，升速换挡顿挫感明显！（双离合的通病）和车机交互时，反应特别快，也很智能！回来的路上，车机死机黑屏了！试驾感受不是很好。动摇了我的心！😡😡 🌸🌸朋友和家里人推荐我多看看本田的车，本田的车省油、保值、好开。这是家里人的原话！起初我对本田的车不感冒，听了家人的建议后我去了本田看了型格和思域 这两款车的价格在我的预算之内！谈谈型格和11代思域给我的第一感受吧 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 外观：前脸运动、激进。有点10代思域的影子！ 11代思域前脸变得稳重大气了一些，有点雅阁即视感！车尾，型格的尾灯要比思域好看！ 内饰：11思域和型格的3大件通用 内饰基本一样，没有可比的！ 空间：我身高175！分别坐了这两款车的前后排！型格的前后排空间都要比思域小！后备箱空间两款车没有区别！ 🍀🍀在价格和配置差不多的情况下，买哪款车就得对比两款车的品牌历史，市场保有率和保值率了！ 思域有近50年的历史！目前进化到了11代！全球销量500多万量！同级别车型保值率排前3名！ 型格属于中国特供车，近几年才出来。销量不怎么好。保值率一般般！ 🍀🍀在对比了多种因素后选择了11代思域。 【提车价格】 🚗🚗看的是燃动的配置 裸车价优惠1.4万 落地15.4 送脚垫 后备箱垫 挡泥板 全车膜 双肩包 2次保养 500油卡！5.12提的车 错过了购置税减半和政府补贴！这个有点膈应！😡😡 【驾驶感受】 🚗🚗目前开了2个月！行驶1300KM！给我的驾驶感是 起步平稳！油门随叫随到！动力反馈及时！182匹的马力像个小野兽！可以爆发很大的能量！ 🚗🚗［动力表现］ 日常超车和起步是杠杠的！60-100的中高段加速挺快！120以后加速就会慢一些！ 跑高速定速巡航120码！发动机转速在1500-2000之间！很稳定！轮胎胎燥略大！ 车机：语音控制挺好使！自带的qq音乐听歌方便，音质是不错的！导航的百度用不习惯！要是能自带carply就完美了！ 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 【油耗】 目前行驶1300KM 平均油耗6.8L 油耗还是不错的！过了磨合期相信能更低！ 🚗🚗【改装】 目前只是简单改了内饰！11代外观和性能的改装案例太少，改装件也不多！等11代TR上市再做参考！ 【关于车友群的那些事】 🌸🌸提了思域后，一次偶然的机会在懂车帝思域车友圈看到圈主罂粟小妖怪发的用车技巧的帖子，对于我这种萌新很受用！后来经过她的邀请，进了思域全国车友群！感谢圈主这么耐心的解答我的问题，有问必答的那种！让我懂了很多用车知识。避开了很多坑！车友群里的各路大神也近好，有求必应！在车友群了认识了很多朋友！交流的很开心！ 繁忙的工作之余，在群里和大家聊聊车，聊聊改装的那些事！吹吹NB还是挺快乐的！☺️☺️ 🌸🌸最后广邀所有车友加入懂车帝官方车友群这个大家庭！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.9分“良好”

【购车经历】 日本车在广东地区还是相当受欢迎的，算是随波逐流吧，曾经去看过上一代的思域没买，出了新款买下了。 也没有对比太多车，本来去看过红旗H5，，去年BYD搞出了个DMI，火得一踏糊涂，去试驾了秦DMI，屏幕太小试驾路感也不舒服，第二天去试驾了宋DMI，新店没试驾车，用的是他们员工的一辆新车，隔音很好，空间大座椅也舒服，当即下订。本来订的是51公里车型，后来又换成110公里，听说要半年才能拿车，从11月看车到1月，还是没任何希望，预计要到今年五一之后，加上经常看到一些小问题，后面果断弃坑，入了11代思域。快过年的，本来订的是劲动版暗金蓝，过几天销售和我说没车，后面又和我说还有一台暗金蓝燃动的，还在生产线上，于是，换了燃动版，YYDS。当然，买思域也简单地试驾了一下，就是在店里那么一点地方转了个圈，感觉座椅蛮舒服的，比之前订的比亚迪还要舒服。想着本田卖发动机送车的，为了以后不要动不动来点小麻烦，心里还是信任了它。 【提车价格】 年底提车，连车都没有，得抢，哪来的优惠，何况换代上市，4S说多少就是多少。不过那两天是他们店好像是16周年店庆，有个抽奖，抽了一千多的优惠券。在论坛看到其他车友十五六万的，只能羡慕呀。也想价格低一点，放弃了赠品。最后，整车落地16.7万，未含建行十万9000息。没赠品，没赠品，没赠品。看到别人又送保养、又送雷达、又送记录仪的，眼中只有无奈。后期，从网上一样一样采购，花费太多心血，近年快递也难送，一言难尽。 【动力表现】 动力还好，虽然没有家里的5系好开，但感觉也差不了多少，比较线性，没有顿挫感，对了，这个顿挫感有时是有的，就是行驶过程中堵车或减速下来，再点油门时，有时会出现一点点，不过出现次数不多，也不影响体验。11代的思域比上一代从220提到240，动力还是很强劲的，只要舍得给油，踩下去就有磅礴动力，加速超车没有问题。经常看着看着就超速，吓得我赶紧减速，毕竟我是个安份守己、遵守交通规则的市民。 【驾驶感受】 这车开着很舒服。1月12日提车到现在将近三个月，由于年底提车，跑了几次老家来回，每次单程就400多公里，一个月就跑了三千多公里了，不过现在在市区开，没摇到号，受开四停四限制，开得不多，现在大概4300公里，仪表大概3500公里就提示保养，还没去做首保。家里人说后排比较大，坐着很舒服。买了一套酒红色座垫套在上面，也不怕一些饼干碎什么的掉落难清理。低速过一些坑洼的地方，整车就稍微弹了一下，没有那种抖动，很舒服的感觉。不过总觉得思域接地的轮胎怪怪的，看看其他品牌的，人家的好像满满的，我的车接地的胎好像扁了一些，看起来好像没气一样，也可能是心里作怪吧。车里出厂配置了ETC，只是需要办农行的信用卡才能安装，随便办了个车主卡完美解决上高速问题。 【油耗】 前面开了三千公里高速，后期在广州上下班高峰期间开，平均油耗7.6，高速大概能到5个多，市区正常行驶7-8个，堵车大概9-10。 【最不满意】 A级车来说，价格也不算便宜，连个起码的电动坐椅都没有。后视镜也没有倒车自动下翻功能，我也在网上找了一些操作，发现也没有可以设置自动下翻的，每次停车，特别是立体停车场那种车位，刚好够放得下四个轮的，每次都要手动调后视镜，好麻烦。车机虽然比上一代换成了触屏的，但没什么用，只能听听歌，用它来导航？用车机导航跑高速直线，它能跑着跑着一直在屏幕闪着说导航偏了为你重新规划路线，可以一直说上几分钟，不停地闪烁。加上下面连接车机的插口插两下就坏了，也用不了carplay，不过也没什么好用，将就着了。对了，还有一点很不满意的，倒车无力，倒车无力！！！如果是停车，后面有个小东西卡住，你得踩油门，记住，用力踩，啊，再用点力，听着发动机轰鸣，以为能倒车了，那你就错了，踩到底吧，不然真没动力，搞得有一次停车场保安指挥我停车，还以为我新车不会停，不舍得踩油门，一直叫我倒、倒、倒......后面你懂的。 车是一个移动的家，有车的地方就有爱，再也不怕风吹雨淋。无论清晨还是黑夜，它都陪着我，走过万水千山。 舒适、好开、不异响、92油，这就够了，不需太多的花言巧语，权且与君共勉。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.4分“良好”

【购车经历】 90后颜值控，有着八年驾龄，因为工作关系接触过很多车，公司里也大多都是岛国车，毛病少、耐用、油耗低的观念深入人心。 买家用车的念头很早就有了，因为预算不多，所以考虑了很多车型:天籁低配(动力肉）、君威低配（油耗高)、速派(外观内饰太老气)、星瑞(内饰和配置是真香，但是之前买了个国产车用了没多久出现很多问题留下心理阴影)、马自达cx4(外观是真帅啊！但是只有库存车，还有异响通病)都被pass。 最后看到新思域上市图片，前脸看着不习惯，但是车身线条真帅✨，车身强度增加、安全辅助功能很全面低配就有很符合家用，内饰也焕然一新的感觉，决定去ssss看实车。思域实车真的比图片好看协调太多，问了下价格是真硬啊！想着当时正处过年，而且新车上市没啥优惠，选择观望了段时间，三月份价格有松动之后提了车。 【提车价格】 落地价16.3（不含贷款利息），送了膜、脚垫、记录仪、机油。 【动力表现】 182p不是盖的，没开过啥大马力车新车也不敢干太猛，L档和公司2.5L奇骏动力相近，高速超车很轻松。 【驾驶感受】 优点:油门反应灵敏动力轻盈，弯道支撑很棒有安全感 缺点:高速没有德系美系车稳，方向没有马自达紧实 【最不满意】 右边引擎盖缝比较宽、窗户不升完会有异响、窗户声音大、车速快了噪音大（过段时间换静音胎试试）、总感觉方向往左打比往右打更使劲（不知道是不是心理原因）、感觉方向有虚位 【最满意】 油门动力延迟低、加速线性无顿挫、动力足、颜值高（开了几天很多人夸这车是雅阁吗这么帅!）

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.8分“优秀”

一直很喜欢思域，从十代未上市就开始关注，直到今年平时上班的旧车准备不行了，所以才去看的。看了2个月车，4月29日听说宝马1系优惠力度大，请了个年假去看了车，不算保险16可以了，但是保险1.1w加金融服务费0.48w，接受不了，总价算下来差不多18w，磨了一下午还是不肯降点，最后还是直接去把思域买了下来。决定得比较突然，去到直接问优惠最低多少，最终算下来全款16.2落地总价，按揭需要总价基础上加1k服务费（优惠了2k），送了一大堆东西包括雷达行车记录仪还有一些经典时尚小垃圾，感觉还不错就直接付了5成首期。并且燃动版有现车，一顿操作下来搞到晚上9点多，次日直接去办了临时牌提车了。几个朋友说我干嘛这么急，反正早买早享受。 一、关于车 1、驾驶体验：整体还是不错的，比较喜欢现在换代后这内饰，需要的基本都齐全了，对于电动调节座椅，电动尾门对我来说并没有太大作用，毕竟平时就上班，座椅不需要经常调节。座椅也比较舒适。动力方面，超车加速什么的在上下班这些路况绝对够用了。刹车方面也比较灵敏，中规中矩吧。 2、外观： （1）11代换代后，多了一分成熟，燃动版外观也相对运动，比较满意，除了轮毂刹车其他都可以不怎么改了。对于我来说算是一步到位了，轮毂的话等开长一段时间连胎再一起换了吧。 （2）提了新车第二天就去贴了个隐形车衣，等了2天，干焦急。毕竟比较爱惜自己的东西。 3、最不满意的地方：就是倒档太无力，挂了倒档不浅踩一下油门好像根本不会动的感觉。还有自动驻车，熄停后松刹车启动后加速会有些顿挫，不过大多数都是关闭的，有时会忘记关。影响不大。 4、当前车况：提车时7公里数，现在开了10多天249公里，第一缸油还没用完，加满显示续航648，当前剩余379。油耗刚提车时17.1，目前是11.3到11.5左右。日常都是上下班两点一线。 5、空间：后排空间还不错，2个孩子和太太坐在后排都感觉还是比较舒服宽躺的。 最后总结一下11代思域整体ojbk。看看往后油耗还能不能压下去。各花入各眼，不喜勿喷，谢谢。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.86分“良好”

思域自从进入国内市场后，那可谓是好评不断。最近也迎来了它第十一代的改版车型，如果说十代思域是一次进化，那么十一代思域我堪称它为“变形记”，可以说和上一代车型完全不同体验了它两次，对它也有了些许的想法。 【最满意】 其实最满意的地方是它的内饰，在内饰上的蜂窝型出风口设计着实让我有些惊讶，这样的设计是日系车的设计么？可它在思域上的确就是这样，而且保留了物理按键，阻尼感也很好，顶配车型上也采用了全液晶仪表和悬浮式中控屏，先别管它好不好用，至少看上去比以前强多了。 外观上的变化也是肉眼可见的，第一次在网上看见图片的时候，甚至想抓着设计师跟他说道说道，直到看见了实车我发现，是我错了，虽然看起来很有雅阁的即视感，但是并不妨碍它好看，整体上感觉趋向于稳重，但是黑化的设计也是它按耐不住的一种小躁动。 【乘坐感受】 第二排空间表现不错，我178cm的身高大概有两拳不到的腿部空间，座椅的承托感也不错，甚至让我觉得它的座垫要比上一代思域的座垫填充物更充足，不过这只是个人的感受并没有得到官方的确认。因为尾部的溜背式设计，所以会牺牲一些头部空间，不过这点头部空间我觉得是可以接受的，毕竟一个好看的外观谁不喜欢呢？ 【驾驶感受】 把第十一代思域开起来，你会感受到它的韧性。十一代思域依旧采用了本田的地球梦发动机，不过相较于十代思域将L15B的发动机，变为了L15C，同时分为了高功率版本和低功率版本，240TURBO版本为高功率版本，最大功率为134kW，最大扭矩为240N·m。跑起来你会感觉它依旧是动力充沛，不过总让我觉得它的动力会被CVT所拖累，甚至在思考如果它用的是AT变速箱呢？当然只是想想罢了。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4分“优秀”

【最满意】思域的前排座椅臀点特别低，坐姿很战斗，我很喜欢。 【最不满意】首先是前排车窗开闭的时候振动很大，并且门板的形变是肉眼可见的，一下子就拉低了整车的精密感；其次是抖动，别以为四缸机就不抖，在发动机舱中肉眼可见它在“动”，这点不影响关门后的日常使用，属于我个人对细节方面的吐槽；最后是开关门，尤其是后门，我称之为“全段阻尼式设计”，铰链被拧得特别紧，毫无吸入感，我终于知道为什么这么多人上我车都喜欢摔车门，很可能就是被这些设计给惯的，不然关不上。 【乘坐体验】这台思域的后排空间我也觉得一般般，我拉了另一个朋友做个测试，他身高体重是170cm/62kg，我是178cm/85kg，前排是他的正常坐姿，我坐在后排腿部空间有1拳多点，但同场的另一台影豹和亚洲狮都是2拳。 【驾驶感受】日常驾驶中十一代思域动力总成没怎么动，只是针对国6b进行了优化而已，还是那台地球梦+CVT的黄金组合，驾驶性方面无可挑剔的平顺、高效、舒服，只要你不是想着下赛道暴力驾驶，这台车能给你很好的日常使用体验，而如果你想大脚kick down爽一把的话，这套动力总成还是需要反应时间的。 这里着重说一下我最喜欢的部分，也是十一代思域提升最大的地方：十代思域给我的感觉就是二阶平顺性很差，在遭遇连续小冲击和大颗粒沥青路面等高频路面激励的时候，车厢内的噪音和振动很明显；而全新思域在这方面绝对是下了本的，振动和噪音被控制得很好，有很浓的欧洲车的那种底盘感受，一下子就高级了，同时离散冲击和车身运动控制得也不错，冲击波峰圆润，声音小，车身回稳迅速。并且我记得十代在通过一些冲击比较大或者振动频率比较高的路面时，车厢内比如A柱和顶棚，是会有明显的共振异响的，而十一代思域在这方面同样做得好了很多，至少在我驾驶的这2天之内，没有发现这种现象。总体的舒适性上，十一代思域绝对能配得上这个价位也很符合家用，告别了过去那种棱角分明和廉价的感受。 转向方面相对一般，转向力随转角的增益不大，但随速增益还是比较好，阻尼设定得很润，适合女生开，方向盘抓握感比之前有了很好的提升，不过始终是电子味太浓，跟路感基本上就告别了。转向响应比较线性，很好上手，同时高速的时候，直行稳定性也不错，开起来比较舒服惬意。 而NVH方面，新思域虽然加强了底盘的振动隔音，但路噪还是比较明显的，另外发动机在加速的时候，虽然跟原来相比声音小了一些，但同样也比较明显。不过总体的感受是不差的，只是针对这两个方面如果能再优化一下就好了，或许是为了给雅阁留点面子吧。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.8分“良好”

上周四提的车，原价基础上优惠1W，保险4190多，购置税6千多，忘了多少了，落地15个多一点。开了100KM了，就在市里开了开，基本上都是去上牌选号的路上，选号可是一波三折真是去了三次。选到个感觉还行的号。这选号机制真是垃圾啊，基本上都是单数尾数。动力方面，市里轻点油门轻松80左右。超车很快，油随叫随给，底盘偏硬考虑运动么，硬点硬点吧。噪音有点大，没上高速和快速就已经感觉到了，车门缝隙是真的大，这做工“工匠精神”，车漆很薄，白色确实耐看。音响么，听个响，毕竟买发动机送车。CVT很平顺，无顿挫，转向没有福克斯STline舒服。车机一言难尽，还是用手机吧。流量方面不知道是总共3G还得每月给点，软件看了看流量不便宜，考虑后期装个盒子。座椅不舒服，后面编制出汗直接塌上去了，准备买个全包座位套。 买车之前，关注过univ ，威朗PRO GS，领克02hatchback，福克斯四缸stline。试驾了威朗，福克斯，还有思域，univ 外观漂亮配置高，性价比不错，国产么，考虑了下还是合资吧,最后在福克斯和思域，选择了思域。小白看起来越看越好看，后期肯定要改，但是外观不怎么动了，看钱包吧，主要是为了驾驶舒服，考虑先改中冷，进气。外观换个脚？感觉这轮毂也还可以。想一低遮百丑，避震得上吧。看看钱包吧，鼓起来就冲，某LL哥，不是说过么、改装，借钱也得上。??? 总之，这款思域还不错。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.6分“良好”

第一次到店大概了解了一下价格，中间隔了几天销售打电话第二天去了当天就提了，没时间一趟一趟的跑，喜欢冲就行了，不想再纠结那点优惠了。外观，一多半就是冲着十一代的外观去的，看着低调稳重了，倒7的日行灯很好看，尾部有些平庸，型格尾部好看，思域前脸好看，只能选其一，东本和广本设计师商量好了吗这是。内饰驾驶位视线很好，A柱左侧几乎没有盲区，但是车速70以上A柱有风噪，不知道是个例还是都是。后排没有出风口看上去光秃秃的，哪天看不下去了再改吧，算了，前面座椅下面也有出风口，关键是我又不坐后面😄。副驾驶座椅不能调高低，只能调靠背前后调，这点不满意，包了真皮座椅副驾驶感觉坐的更低了。剩下的就是动力了，日常起步超车动力跟的上，随叫随到，高速目前只到160没感觉飘，不知道再往上会不会。油耗还行，目前最高7.1，现在6.5，国道为主。最后就是胎噪，特别是粗糙的路面听着难受，后期换一套静音轮胎，做个四门隔音感觉也不明显。整体还不错，毕竟这个价位在这摆着呢。

点评车型: 2023款思域 240TURBO CVT劲势版

4.8分“优秀”

【购车经历】 很高兴跟大家一起分享一下，先交代一下，本人95年的，因为结婚需要一台代步车，快三十岁了才买人生中的第一辆车，😢很早之前就在大街上看到十代思域这款车，真的很喜欢，奈何银包没钱，后面十一代出来又陆陆续续刷懂车帝看来看去，十一代呢比十代更沉稳一点，毕竟自己年纪也在这里来了所以还是选择了十一代，买车前也去看了型格，型格也是很帅，主要是我接受不了那个车头，还有国产的什么星瑞啊，艾瑞泽8，UniV，这些都去看过，试驾过，始终还是忘不了本田的样子，在我的印象当中日系车都很轻飘飘的，不过十一代我去试驾了感觉车门都很重，而且全车十个安全气囊，前防撞梁也是安全感满满，毅然决然选择了思域，我选的是劲势版，当时看了燃动贵了一万多，就多了运动套件，轮毂好像大了一寸，感觉不划算，后期买点改装件一上一样的，我是在重庆提的车，当时是12月中旬的样子直接去4儿子店谈了给我报价12.6没同意后面出到12.4，就送了个膜，还没要，自己出来贴的四百块钱换了4个门，后面来的朋友就不要参考我这个价格了，多看看懂车帝看看这些圈友的报价， 【动力表现】 目前首保过了，表显6300多，油耗6.3动力很满意，油门轻踩随叫随到，也没有开过什么好车，之前家里有辆手动江淮，对比一下已经感觉很好了，很平顺，舒服，CVT变速箱是有点拉胯，但是也不至于像网上说的那么难堪，网上天天说钢带断钢带断，现实中有几个断的，理性点。 【驾驶感受】 个人感觉悬挂有点小硬，能接受，还有就是隔音高速上的话会有点吵，但是我开车喜欢听歌也无伤大雅，车机的话目前不卡很好用， 【最满意】 最满意的是动力，真的，如果想入手的兄弟一定要去试驾一下，空间也是很够的本人182一点不感觉挤，后排空间也可以，就是劲势版后排不能放倒这点有点尴尬， 【最不满意】 就是内饰做的有点糙了，还有就是底盘有点低，过年回家去老丈人家重庆因为乡下那种老路去拜年，被刮了一下心疼的一比。 【改装】 目前没啥改装的就上了一个型格的尾翼，前防撞的贴了一下，素车一台，后面会考虑轮毂这些， 总结：思域是一台好车，不要看网上说的什么CVT这CVT哪儿的，喜欢就无脑入，不用想那么多，自己喜欢就好了，希望能帮到想入思域的兄弟

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.4分“优秀”

人生的第一台车，27岁自己靠自己努力全款买的，提车是2022年9月29号，由于自己国庆要急用车子，所以感觉价格没砍到最低，不过这个价格也能接受 【购车经历】 买车真是一波三折，因为我人在上海，我想到时候直接回武汉提车，我都是微信和电话跟销售沟通的，没想到很多销售人心叵测，被销售忽悠的一愣一愣的，当时有一家我交了定金5000，结果跟我说没车子了，只有暗金蓝的，我说我不要，我当时觉得被欺骗了，心态炸了，后面还好钱退给我了，我就拼命的骂那个销售，真是把我恶心了；另一家4s店有白色车子，但是车子有擦伤，5月份的车子，当时算是小库存的车子，因为是白色，正好我喜欢，车子只有开了23公里，我也交了定金2000，没想到我家里人和朋友都说叫我别买这个车子，说怕是事故车，我就没敢买，后面也退给我了定金，最后找到了一家，正好到货的现车，我当时是有点怕的，因为被前两次搞怕了，在一个我自己确实人不在武汉，这些东西都是远程操控的，我后面还是选择了相信，先磨磨价格，然后差不多我就交了定金，后面我让销售给我打视频看车子，看好了，基本安心了，29号也算是圆满提车，当天4s店给我做了贴膜，等了整整一天，算是吧车子弄完开回家。也算是一种经历吧！ 【最不满意】 车子内饰差了点，座椅皮织混合，噪音大了一些，其他的都蛮ok的，也木有雷达，自己加装的雷达，目前用着还行，不知道后面咋样 【油耗】 目前在上海市开9个油左右，之前在老家开跑高速7个左右 【销售态度】 4s店的销售态度是真的差，我当时让他们送点东西，硬是说送了一个贴膜可以了，然后还有一个脚垫，一个挡泥板，目前还没换脚垫，先用着 【最满意】 车子外观，提速很快，开的很舒服 【动力表现】 满意