点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4.14分“优秀”前两天有位车友留言想看下宝马X5,今天就带来了2021款 xDrive40i M运动套装这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为75.99万元,懂车帝上经销商平均报价大约为75.99万元,我们以此为例,需购置税67248元,车船税1920元,商业险19231元,交强险950元,全款落地需要849249元。
【外观】
不得不说,这款宝马X5的外观设计的非常的漂亮,十分的年轻时尚,前脸更大尺寸的进气格栅与车身比例十分的协调,极具冲击力,造型犀利LED大灯,点亮之后辨识度非常高。车身侧面,整体看着文雅又不缺力量感,并且20英寸的密辐式的轮圈,使得整个侧面不仅时尚,而且还十分具有运动感。
【内饰】
内饰方面,我感觉还是非常喜欢这种风格的,看起来非常的稳重大气,让人只要做进车内,就感觉的特别的开心,特别是水晶质感的挡杆非常的精致。另外,三幅式多功能方向盘搭配12.3英寸的液晶仪表以及中控触控液晶屏,凸显出了强烈的科技感,也非常受年轻人的喜欢。
【配置】
这款车在配置方面表现的还算不错,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配置,几乎该有的都有了。我觉得,如果能在这些配置的基础上再增加上并线辅助以及倒车车侧预警系统,对于女司机或者一些新手司机来说,应该会更好一些。
【空间】
4930mm的车长以及2975mm的轴距,使得这款车的内部空间非常的宽敞。后排空间,坐下三个成年人是很容易的,并且也不会太拥挤,在前排调整至最佳位置不变时,以我身高178cm体重90kg为例做进后排,无论是头部还是腿部都余有较为充裕的空间。另外,后备厢的空间表现也是不错的,可以放很多东西,无论是日常的使用还是居家出行,完全都没有问题。
【操控】
这辆车的操控还是非常轻松的,方向盘的握感很舒服,指向很准,没有虚位。虽然,这款车的车身很大,但是驾驶起来没有一点的难度,尤其是出色的稳定性让我开起来十分的舒服。另外,这辆车的刹车和油门反应也是很灵敏的,几乎是随踩随到。
【动力】
这款车在动力系统方面搭载的是3.0T六缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是8挡手自一体变速箱,最大马力为340Ps,峰值扭矩为450N·m。动力可以用十足来讲,爆发力非常的强,毕竟340Ps的马力也不是闹着玩的,超车更不在话下,只要给油,完全没有一点问题。
【舒适性】
这款车的舒适度非常的好,座椅坐上去十分的舒服,包裹性也很强,并且腰部支撑也非常符合人体工程学,即使是长时间坐车,也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果也非常的出色,试驾的时候路过一片坑洼的路面,轻松路过而且也没有太大的颠簸感。
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4分“优秀”宝马的X5 40i的入门级车型,外观上是X5很大的亮点,采用的是M套装的设计,开口面积更大,造型更立体,中部的进气道中有风门设计,与两侧的空气帘一同提供更加优秀的空气动力学性能,在空气动力学上是宝马的强项。整体外观上这一代宝马X5采用的是宝马最新的家族设计语言-极简的线条,清晰的面,侧面采用全新 S 腰线前段高度较低,有着性能车的风格,X5的格栅也是非常有说法的,采用的是宝马集团全新一代双肾设计,一体成型,超大的尺寸看上去也更立体条,也更霸气,功能性上X5的格栅采用智能降阻的设计,冬天热车更快。
配置上以驾驶者为中心设计的仪表板和中央控制台是宝马最新的设计风格,双12.3寸的液晶显示屏,iD7的最新操作系统科技感也比较强,支持手势控制、云端的OTA离线升级,这个可以升级在同级别的车型里面算是比较不错的。内饰上也一改宝马之前那种比较粗糙的风格,使用了水晶的档把点缀,车内相对看上去也比较精致,但是如果你要和同级别的GLE相比的话,奔驰可能在内饰的氛围营造上还是会强于宝马的X5。动力上3.0T直列六缸的发动机,5.5秒的百公里加速,整体加速感受同级别最优。
而这个车最大的不足就是后排空间、第二排座椅不可前后移动,且后排座椅角度还不可以调整,这么大的车型,后备箱的空间非常大,但是后排空间却非常小,这一点不太合理。
中国阀门企业:21款没有这钥匙啊
十步Alan:这钥匙不好用,易损,后面被取消了
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4.86分“优秀”外观设计相比上代更加精致漂亮,整车显得非常灵活,内饰设计进步非常大,水晶材质的档把和氛围灯更是带来豪华的氛围。后尾门沿用天地门的方式更加实用,而且空间很大,唯有不足的就是后门开启角度不够大,老人小孩上下车需要费些力气,也希望改款车型能增加后排座椅前后调整的功能,动力采用3.0t涡轮增压发动机和8at变速箱,油门初段轻盈变速箱换档平顺,发动机声浪动听悦耳,动力储备充沛,全区域加速都不乏力,底盘舒适而且紧致,就像劲道的面条一样,保留些许路感,方向盘转向线性,也是有驾驶乐趣的
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4.57分“优秀”写车评最好的一点就是不用那繁琐的前缀,直奔主题!
我给X5的外观分数为5分,是因为我个人认为现款宝马X5的外观设计足够惊艳,在遗传了家族化的激进前脸以外,车尾的设计也彰显出豪华气质,并且其与奔驰GLE相比那真是一个是“太好看了”,一个是“太难看了”!
内饰我给4分不是因为X5的内饰设计及用料不好,而是宝马一直以来对于内饰的设计太过于“保守”,从不给人一种惊艳的感觉,而总让人觉得是内饰换个材质,屏幕稍微大点就算更新了,宝马自己的话说是宝马的内饰设计追求的是操作的便捷,但咱也得适应潮流不是?X5内饰里面最大亮点是水晶挡杆,但实际的触感和视觉感官并没有照片中的好看,塑料感十足。
配置我给四星是针对低配X5的,那配置也太寒酸了,还不如28i的X3,我觉得这有点说不过去了,毕竟差20万呢,而且低配X5也是B48发动机(当然X5的2.0T是高功率),等于多花20万就换个壳子?
空间我给四星半是因为相比于 同级别来说,X5的空间表现并不是很好,但说实话,这个空间已经是够用了,这半分扣的完全是因为希望它更好……
动力和操控我给了5星,这在宝马身上不用过多解释,即使低配的2.0T车型,其实开起来也是足够用的动力表现。在这我也想夸一下评分体系里面没说的底盘质感和动力总成表现,我觉得这两个才是宝马真正的精髓。
舒适性我给4星半,其实这方面我想打4星的,因为X5相比于同级别来说舒适性不算好的,尤其是跟GLE相比,但对于宝马SUV来说,X5真的是很舒服了,所以那半星是给宝马X5的一个鼓励分……
最后总结一下,我觉得宝马X5还是比较适合那些对宝马品牌有情怀的人,因为在这个价位的豪华SUV来说,操控和动力可能已经不是最重要的东西了,面子和舒适可能会更加重要,而宝马品牌在这个价位并不突出,但这舒适度吧,真的一般。