点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
3.79分“良好”宝马X5家族式风格明显,外观棱角分明,内饰豪华和档次感略逊于竞品奔驰GLE,但不输于其他竞品车型,xDrive7.0内的诸多界面会让人有些摸不着头脑,习惯使用后会很顺手,标配的水晶电子档把和iDrive旋钮操控起来得心应手,并且也是车内的“主要质感来源”。X5依旧承袭宝马“好开”为驾驶主旋律,3.0T直六 8AT,动力随叫随到,尽最大可能保留了运动特性,8AT变速箱依旧是宝马的绝佳搭配,升降档逻辑准确,虽是中大型SUV,但驾驶感受依旧出色,能让驾驶者体验不错的驾驶乐趣。悬架本质上以舒适性为主,但仍能透露出些许运动属性,悬架初段比较硬,支撑性好,继续试探“底线”,会明显发现中后段依旧偏软,支撑性也不如初段来的扎实,弯道时的转向比例感和反馈很真实,给人游刃有余且沉稳的驾驶感受。标配真皮座椅,填充柔软,体验者身高176cm,前排座椅调至最低,前排头部留有一拳,后排头部四指,腿部一拳四指,空间表现一般,好在横向宽度足够宽,后排坐三个人不会显得很压抑。从驾驶层面来讲,X5显然要优于竞品车型,但空间和舒适性配置略微欠缺,特征鲜明,选择这一级车型时不会很难抉择。
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4.21分“优秀”优点:宝马X5在设计上多少要偏向于稳重,感觉运动方面还是不太明显,车身线条从以前几代车型演变到现在,已经圆润了一些,但那种骨子里的硬朗感还没消失,特别是车窗这里,还是能感觉到那种棱角分明的气势感。不过前脸和车身就要收敛一些了,特别是大灯和尾灯的造型,轮廓要柔和了许多,整体风格要更年轻一些。
内饰终于换新了,全新一代的宝马X5用上了宝马全新的设计语言,这种设计更简约一些,内饰的材质也挺有档次感的,手能碰到的位置大部分都是软性材质,手感非常不错,我比较喜欢水晶挡把,晶莹剔透,看着就是摸两下。
3.0T的动力绝对够用,加速也比较快,路上跑到高速的时候我试了一下动力储备能力,还不错,发动机在高速状态下提速表现还是很足,把油门踩到底的话,还可以感受到发动机的那种生猛感,确实够劲,起步的时候也不会让人感觉到车子很笨重,感觉并不像是一台中大型SUV,起步非常轻快。
车机系统相比以前的好用多了,反应也快多了,语音识别非常灵敏,记得以前试驾过宝马X5,当时的语音识别系统太迟钝了,说完了要反应半天,新一代的车机系统优化后要好了很多,感觉车机比以前聪明多了。
缺点:1.最让我不能接受的缺点就是空间了,宝马X5是一款中大型SUV,空间表现应该完全不会让人担心才对,但X5的后排空间真算不上大,我身高182cm后排腿部这里只有1拳多一点的空间,这点我真没想到,我还以为就算小,至少也得有2拳吧,但这么1拳多点的空间我无法接受。
2.后排座椅是无法调节的,宝马X5的后排座椅坐姿有点正,而且也无法调节,坐久了舒适感不是很好,作为几十万的车型,后排座椅不能调节,真有点说不过去了。
3.噪音比较大,一路上开到现结束,噪音就一直伴随着,主要是发动机声,市区里并没有什么风噪,胎噪虽然也有,不过不如发动机声音那么明显,对于高档SUV来说,隔音材料应该更足才对。
4.油耗比较大,也是因为车身重量的关系,油耗并不算很少,目前表显是12L,而且这还是路况好的情况下,如果是堵车严重的话,油耗还会更高些。
总之,不能说宝马X5是一款完美的车,有些地方确实让人挺不满意的,像噪音,后排空间等问题,这些问题完全不应该出现在宝马X5身上,但现实是存在的,即使如此,宝马X5在豪华中大型SUV里的影响力还是比较大的。
爱断了一双翅膀335:别人都说隔音效果很好,你说噪音很大!到底隔音怎么样?
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4分“优秀”优势:
1、外形大气,前脸双肾形进气格栅和大灯组辨识感十足,三段式设计的下包围棱角感分明,运动气息营造的很到位。侧面造型有着很强的肌肉感,车窗周围的镀铬条有效增加了档次感。尾部层次感比较分明,下包围部分双边共两出排气口有效增加了运动气息。
2、宝马家族化的内饰设计风格百看不厌,用料方面以软质材料为主,辅以镀铬材质进行点缀,豪华感营造到位。12.3英寸的全液晶仪表盘以及中控屏显示效果细腻,操作流畅度非常高,功能方面支持地图投屏、在线导航、语音识别等,还支持无线CarPlay,实用性非常好。
3、座椅填充物柔软,包裹性十足,而且有一点的支撑性,长时间乘坐不会觉得疲劳。
4、后备箱采用了两段式开启,内部结构规整,纵深出色,装载行李时非常方便,而且装载能力比较强。后备箱地台下方还提供有储物槽,放置零散物品比较方便。
5、xDrive40i车型搭载的是3.0T L6发动机,最大功率340马力,峰值扭矩450N·m,与之匹配的是8AT变速箱以及适时四驱系统。
日常驾驶中油门调教比较沉稳,初段并不觉得窜,驾驶感受很像是一台加高版的7系,动力输出足够的线性,加速感能够从起步一直伴随到限速值,开起来轻松愉快。中后段也有充足的动力储备,时速超过100km/h之后依然有出色的再加速能力。
运动模式下油门响应会非常积极,起步深踩油门有很强的推背感,变速箱也会适当的延迟升挡转速,很有驾驶乐趣。
6、悬架支撑性比较好,激烈驾驶时侧倾并不大。而且兼顾了一定的舒适性,对于细小颠簸有着出色的过滤效果,经过较大颠簸时也能很好的控制车身姿态。
7、隔音表现出色,对于风噪和胎噪过滤的都比较到位,巡航时发动机噪音也不大,对得起豪华品牌的身份。
缺点:
1、后排腿部空间不太理想,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间仅为2拳出头,表现还不如很多中型SUV。
2、缺乏辅助驾驶功能,作为次顶配车型辅助驾驶相关功能依然需要选装,表现有点对不起超过70万的定价。
4、悬架舒适性还有待提升,对于较大颠簸过滤的不太好,选装空气悬架之后表现才会好很多。
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
3.93分“良好”客户这款车是是宝马X5 xDrive40i M 运动套装版。动力方面,宝马X5搭载了 B58TU 3.0L涡轮增压发动机,最大马力340匹,峰值扭矩450Nm,与之匹配的是8速手自一体变速箱。单说绝对的动力性能而言,3.0T发动机带动这个“大家伙”完全不是问题,X5的发动机和油门的响应灵敏,但是并不“贼”,配合上澎湃的排气声浪,虽然有着SUV的高坐姿,可它依旧能让你体会到一定驾驶的乐趣。
客户来反映的问题是,车辆由于行驶中发动机加速无力,故障灯点亮报警拖回维修店进行检查,来到我们这里检查。经过我们详细的检查,确定是气缸点火线圈损坏导致。我们为其更换了新的点火圈,问题得到解决。
悬挂方面,宝马X5采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架。这款车的悬架本质上还是以舒适型为基础,不过还是有稍许的运动性流露出来。。X5的悬架初段感觉比较硬,支撑性好。并且转向的比例感和转向的反馈也很真实,驾驶起来兼顾舒适和运动。
内饰方面,全新X5的中控台依然采用偏传统的布局,不过依靠多层次线条的修饰,以及饰条、饰板们的堆砌,总体还是呈现出了一台豪华SUV该有的风貌,豪华氛围有了,还营造出了不俗的科技感。内饰的用料很考究升,尤其是中控台和门板的上部,都有大面积的皮质包覆,这一点跟7系、5系很像,像金属饰条、氛围灯、门拉手这些细节也体现了不错的精致感。
在保养方面,宝马X5首保到10000公里。新车从购买之日算起,总里程数打到10000公里时候进行首保。小保养一次的价格为1500元左右。
总的来说,宝马X5颇有气势的外观和具有科技感的内饰都令人印象深刻。动力响应更灵敏,8AT变速箱的换挡速度更快,悬架的感受也给人更运动。很明显X5虽然是个大个头儿,但它依旧想在有限的能力范围之内给予驾驶员多一些的驾控体验。所以,宝马X5依然是这个级别标杆一样的存在
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2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
3.93分“良好”1X5是BBA的中大型SUV车型中最偏向运动的,X5在消费者心中的印象是最年轻和运动的。所以更多对车辆操控有一定要求的消费者会选择X5。目前X5全系有2.0T和3.0T两种发动机,虽然价格比较高,但是340马力的3.0T车型是比较主流的车型,零百加速5.5秒的成绩还是非常强劲的。
2.X5的这台3.0T发动机代号B58B30C,这台发动机在宝马的很多车型上都有使用,宝马的发动机技术实力在车企中还是比较强的,所以不管是稳定性还是动力参数都还是比较优秀的水准,搭配8AT的变速箱,整个动力总成的匹配还是非常优秀的,顺畅度和动力响应都是同级别标杆水平。
5.X5的悬挂形式是的前双叉臂后多连杆,配置不算低,整体的调校上也是达到了宝马一贯的高水准,底盘给人的感觉非常扎实,开起来给人的信心还是很足的,底盘的厚重感和质感都是同级别标杆的水平,不过由于X5从开始的定位就是完全是城市取向,所以说整体的舒适性会有些欠缺。
4.X5有一些小问题比较让人闹心,首先是X5在行驶里程比较高的情况下会出现发动机漏油的情况,主要就是在发动机上部也就是气门室盖边缘的位置会容易出现漏油的情况,更换气门室盖可以解决,虽然配件价格并不高,不过整体的工时会比较高。再有就是由于X5是大尺寸的防爆轮胎,所以虽然整台车的隔音水平还不错,但是整体的胎噪会很明显。
5.X5的保养手册建议是每10000公里进行一次保养,单次只更换机油机滤的保养价格在1000元左右,20000公里更换刹车油和空滤的价格在4700元左右。保养的费用还是比较高的,再加上建议使用标号较高的油品和燃油添加剂,整体来说X5的后期使用费用算是比较偏高的水准。
6.X5作为BBA中整体定位最为运动的中大型SUV车型,有比较动感的外观设计和优秀的驾驶质感,虽然也存在舒适度一般,有一些小故障存在,优惠比较少等问题。综合来看如果你对整合体的舒适度没有特别高的要求,那么X5还是同级别最值得购买的车型之一。