点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4.36分“优秀”开了快一个月了,来说说有点吧,动力好,舒适模式下响应也不错,运动模式下那响应就更快了;操控,不错,不熟大部分轿车,我之前开标致508,除了底盘的感觉没有508好以为,其他都不输508,508底盘舒服主要是因为底盘低,这个没办法;空间表现我没意见,满大街说后排垃圾的,有几个车主?你说靠背太直不能调角度我相信这是个槽点,而且是很操蛋的槽点,尾箱那么大,你弄个10cm可前后移动,然后靠背可以倾斜一点会死啊!
说说缺点,第一就是后排靠背了;第二就是做工,我不是说内饰做工,我特指自动刹车,tmd一按就开很好按,但是我要关的时候有时候一直按都关不掉!也不知道是怎么弄的!而且那一竖排的按钮全部手感很差!可以说是垃圾!包括驾驶模式那些!有时候倒车的时候要关掉自动刹车,tmd怎么按都关不掉!第三个就是自动泊车功能就是个鸡肋,我一把能停的,它能打三四把方向盘才停好!还有,把车开出泊位这个功能怎么打开我到现在还不知道!
最后一个缺点,我开了快一个月了,还没有调整到一个我舒服的座椅位置…….我从福田开到南山,不用半个小时,居然能把要给开痛了!以前508开9个小时都屁事没有!
还有一个不算缺点的缺点,车太宽了,小区停车位又窄,每次都小心翼翼,多搓几次方向盘才能停好!我可是十几年的老司机了啊……
120迈的清晨:自动刹车是要按警示灯旁边那个进去自己开关的,不是一按就没的,你要预先调试好
遇见:你这车开的有点丢人,
我爱金色:你还是需要买一个乳胶靠背,这样开长途都不会腰痛
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4.07分“优秀”宝马X5可以说是豪华中大型SUV中综合表现最强的一款车了。之所以有这么好的表现,还要从它的出身开始说起,和很多品牌直接研发一个新的SUV车型不同,宝马X5其实带有很经典的越野基因。它是宝马在收购路虎之后,结合路虎的越野技术和宝马自家的公路技术研发的新车型。所以它的起点就很高,因为它站在了巨人的肩膀上。
来到这一代宝马X5,看上去它的存在感不强,但它的实力依然是同级别最强的存在。
设计倒是没啥亮点,宝马的家族化设计已经多年没有改变,标志性的双肾格栅倒也不用改,改了还是宝马吗?
内饰也同样如此,虽然在时代的进步之下,内饰有了一定的微调,比如方向盘变得更加粗壮了,但宝马还是宝马,核心的元素都是传承下来了。
宝马X5的精髓在于它的驾驶。动力真的让人相当满意,3.0T的直列6缸涡轮增压发动机,动力输出那叫一个流畅,最关键的是,它几乎没有扭矩下沉的区间,日常能够用到的每个转速区间都有充沛的扭力。与发动机匹配的依然是老搭档采埃孚的8AT。它们二者的组合向人们诠释了什么叫做默契。动力随踩随有,而且动力来得还相当快,对于喜欢驾驶的人来说,这种感觉就是舒服。
整体的操控也是十分上乘,转向很有质感,指哪打哪,转动也不需太多的力度,女孩子也可以轻松掌握。底盘十分紧凑,跑起来之后,你根本感觉不到这是在开这么大的一辆车,它的行驶动态可以说相当灵活了。
空间依然是它的短板,可笑的是,它的后排空间居然还没有它的弟弟宝马X1大,这确实蛮过分的。
宝马X5是相当值得购买的。原因也很简单,目前它在终端都没有优惠,按照官方指导价销售。而且很多店的订单都在排队中。所以这样的销售表现,它的实力还用多说吗?
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2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4分“优秀”宝马的X5 40i的入门级车型,外观上是X5很大的亮点,采用的是M套装的设计,开口面积更大,造型更立体,中部的进气道中有风门设计,与两侧的空气帘一同提供更加优秀的空气动力学性能,在空气动力学上是宝马的强项。整体外观上这一代宝马X5采用的是宝马最新的家族设计语言-极简的线条,清晰的面,侧面采用全新 S 腰线前段高度较低,有着性能车的风格,X5的格栅也是非常有说法的,采用的是宝马集团全新一代双肾设计,一体成型,超大的尺寸看上去也更立体条,也更霸气,功能性上X5的格栅采用智能降阻的设计,冬天热车更快。
配置上以驾驶者为中心设计的仪表板和中央控制台是宝马最新的设计风格,双12.3寸的液晶显示屏,iD7的最新操作系统科技感也比较强,支持手势控制、云端的OTA离线升级,这个可以升级在同级别的车型里面算是比较不错的。内饰上也一改宝马之前那种比较粗糙的风格,使用了水晶的档把点缀,车内相对看上去也比较精致,但是如果你要和同级别的GLE相比的话,奔驰可能在内饰的氛围营造上还是会强于宝马的X5。动力上3.0T直列六缸的发动机,5.5秒的百公里加速,整体加速感受同级别最优。
而这个车最大的不足就是后排空间、第二排座椅不可前后移动,且后排座椅角度还不可以调整,这么大的车型,后备箱的空间非常大,但是后排空间却非常小,这一点不太合理。
中国阀门企业:21款没有这钥匙啊
十步Alan:这钥匙不好用,易损,后面被取消了
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4.86分“优秀”总体来说,动力十足,舒适性还是差一点,但是操控没得话说,还有油耗还是可以接受,后排的空间问题是宝马叉五的通病,也是最大的问题,也有可能很多车主在有意向购买,差五的时候就会想到后排空间比较小的这个问题,但是作为车主来说来说,宝马叉五这一款车,他的后排空间相比于大众的途昂和奥迪的q7和奔驰gle,他是略选小一些,但是一米八左右的成年人坐后排,三个人还是绰绰有余的,再一个它的底盘很稳重,过弯道的时候速度稍微快一点也没有很大的惯性,这样人很舒服,而且新款的cx 5对比老款的差多了一些,运动少了一些商务的样子,本来差五对标的是40岁左右的中年大叔,现在也很适合我们这些二三十岁的年轻小伙了,一直喜欢插我这款车,直到看见运动款,所以才购买,沈浪虽然说不大,但是也很迷人,我这并不是说盲目的吹捧他,这是作为车主来说亲身经历和体验😬😬😬
蜗牛先生52097:你这个错别字够多的
岩三巡洋舰:你刹停时刹车盘那里会有咯吱声吗?
泥空空空:就是个啃老族而已
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2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
3.64分“良好”宝马X5这个车,外观还是挺好看的,在同级中也算霸气外露的。内饰因为所有宝马都一样,所以也不发表意见了。动力方面来说不知道是不是国6B的原因,总觉得也就那样,不过也算汽油普通车里的强者了吧。空间的话,我们全家人身高都不高,所以坐着也可以接受,最难受的就要属靠背不能调节了,这个真的可耻。
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
2.64分“一般”车是21年9月份提的,40i M运动套装版,目前半年多行驶了五千多公里。当时提车时候自己也知道今年加长版的X5就要上市了,不过秉着早买早享受的观点,还是宁愿当了一把宝马的韭菜。
别的就不夸了,我主要吐槽几个不能接受的点:首先就是宝马X5进口的车联网。语音识别、反应速度都很慢。
然后比较介意的是它内饰的味道,新款车确实比老款好看了,但这味道也确实有点大,关键和其他车对比它内饰也没有特别好看啊。
萌萌侠二:我就想问油耗多少?百公里油耗。跑高速油耗,和市区油耗
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4.43分“优秀”外观特别喜欢,觉得特别帅。动力表现非常给力,开起来那种感觉真像是人家说的人车合一。但是觉得空间不够大,这么大的车坐上去有点费劲,后排空间也不大。
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3.5分“良好”【最不满意】
后排空间太小了
【动力表现】
还行吧
【驾驶感受】
操控同级别应该找不出比他更好了的吧
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3分“良好”【性价比】
马马虎虎,毕竟都上了牌子,这个款式,用这车没办法谈性价比。就是好与不好舒服和不舒服。
如果说走颠簸路段的话,坐在这个车里面的感受就没有那么好了。
外观的腰线设计确实是有一点饱满,但是我觉得外观的尾部设计不怎么好看。
用户252933926195:这不好那不好买了干嘛
麦田回望者:我倒是觉得车尾比车头好看
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3.43分“良好”全款买的碳黑,因为疫情等车等了几个月,现阶段自己开车多,所以选的宝马,本人平时特忙,没有关注过用车成本。因为是第二部宝马,4S店送了10万公里免费保养,全国4S都可以用。不过4S送的车衣太差是垃圾,落胶。然后4S补漆工艺也一般。
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4.86分“优秀”外观设计相比上代更加精致漂亮,整车显得非常灵活,内饰设计进步非常大,水晶材质的档把和氛围灯更是带来豪华的氛围。后尾门沿用天地门的方式更加实用,而且空间很大,唯有不足的就是后门开启角度不够大,老人小孩上下车需要费些力气,也希望改款车型能增加后排座椅前后调整的功能,动力采用3.0t涡轮增压发动机和8at变速箱,油门初段轻盈变速箱换档平顺,发动机声浪动听悦耳,动力储备充沛,全区域加速都不乏力,底盘舒适而且紧致,就像劲道的面条一样,保留些许路感,方向盘转向线性,也是有驾驶乐趣的
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4.57分“优秀”写车评最好的一点就是不用那繁琐的前缀,直奔主题!
我给X5的外观分数为5分,是因为我个人认为现款宝马X5的外观设计足够惊艳,在遗传了家族化的激进前脸以外,车尾的设计也彰显出豪华气质,并且其与奔驰GLE相比那真是一个是“太好看了”,一个是“太难看了”!
内饰我给4分不是因为X5的内饰设计及用料不好,而是宝马一直以来对于内饰的设计太过于“保守”,从不给人一种惊艳的感觉,而总让人觉得是内饰换个材质,屏幕稍微大点就算更新了,宝马自己的话说是宝马的内饰设计追求的是操作的便捷,但咱也得适应潮流不是?X5内饰里面最大亮点是水晶挡杆,但实际的触感和视觉感官并没有照片中的好看,塑料感十足。
配置我给四星是针对低配X5的,那配置也太寒酸了,还不如28i的X3,我觉得这有点说不过去了,毕竟差20万呢,而且低配X5也是B48发动机(当然X5的2.0T是高功率),等于多花20万就换个壳子?
空间我给四星半是因为相比于 同级别来说,X5的空间表现并不是很好,但说实话,这个空间已经是够用了,这半分扣的完全是因为希望它更好……
动力和操控我给了5星,这在宝马身上不用过多解释,即使低配的2.0T车型,其实开起来也是足够用的动力表现。在这我也想夸一下评分体系里面没说的底盘质感和动力总成表现,我觉得这两个才是宝马真正的精髓。
舒适性我给4星半,其实这方面我想打4星的,因为X5相比于同级别来说舒适性不算好的,尤其是跟GLE相比,但对于宝马SUV来说,X5真的是很舒服了,所以那半星是给宝马X5的一个鼓励分……
最后总结一下,我觉得宝马X5还是比较适合那些对宝马品牌有情怀的人,因为在这个价位的豪华SUV来说,操控和动力可能已经不是最重要的东西了,面子和舒适可能会更加重要,而宝马品牌在这个价位并不突出,但这舒适度吧,真的一般。
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4.86分“优秀”很好,目前形势1000多公里,动力很充沛,平顺,原汁原味直六发动机,这几年最喜欢的是兰德酷路泽,但是从20年等到现在,1年的时间也不见发布,三十而立不想等了,于是先放弃大梁车,选择了公路上王者,等新款酷路泽发布后,经过市场考验,在考虑入手,这样,就能在每个领域拥有最有代表性的车子,X5这辆车,平时都是自己开,所以不在乎后排空间,我更注重的是驾驶和性能,天地门的开启方式和陆地巡洋舰一样,车子虽是代步工具,但这辆车也算是满足了自己一个心愿,坐进驾驶室,思绪万千,遥想当年三叉星辉时候的辛苦岁月,风中、雨中、车里…虽有遗憾,最初的梦想没有拥有,但我相信,岁月长河里,阳光下,微笑向暖,蓝天白云,终有时……
蛰金蜂:加电动踏板后会挡住天使之翼灯光吗?我年后提车
用户1926590532544:你这辆是什么颜色的
用户811602277963:同南通的车友,有车友群吗