点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
3.79分“良好”宝马X5家族式风格明显,外观棱角分明,内饰豪华和档次感略逊于竞品奔驰GLE,但不输于其他竞品车型,xDrive7.0内的诸多界面会让人有些摸不着头脑,习惯使用后会很顺手,标配的水晶电子档把和iDrive旋钮操控起来得心应手,并且也是车内的“主要质感来源”。X5依旧承袭宝马“好开”为驾驶主旋律,3.0T直六 8AT,动力随叫随到,尽最大可能保留了运动特性,8AT变速箱依旧是宝马的绝佳搭配,升降档逻辑准确,虽是中大型SUV,但驾驶感受依旧出色,能让驾驶者体验不错的驾驶乐趣。悬架本质上以舒适性为主,但仍能透露出些许运动属性,悬架初段比较硬,支撑性好,继续试探“底线”,会明显发现中后段依旧偏软,支撑性也不如初段来的扎实,弯道时的转向比例感和反馈很真实,给人游刃有余且沉稳的驾驶感受。标配真皮座椅,填充柔软,体验者身高176cm,前排座椅调至最低,前排头部留有一拳,后排头部四指,腿部一拳四指,空间表现一般,好在横向宽度足够宽,后排坐三个人不会显得很压抑。从驾驶层面来讲,X5显然要优于竞品车型,但空间和舒适性配置略微欠缺,特征鲜明,选择这一级车型时不会很难抉择。
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4.14分“优秀”作为中大型SUV领域的销量担当,宝马X5一直拥有者不错的市场口碑和销量热度,如今在售的宝马X5已经是第三代车型,那么相比奥迪Q7和奔驰GLE,宝马X5有哪些优势?
推荐车型:2021款 xDrive40i M运动套装,厂商指导价75.99万,市场优惠2万元左右,购置税65478元,保险18000元,车船税2000元,落地总价约82.7万元。
【优点】
1、动态性能。3.0T版本的宝马X5可以在5.6秒完成零百加速,36.5米的刹车成绩也非常惊艳,从动态性能来说,宝马X5要比同级别的奔驰GLE和奥迪Q7更强。
2、设计。在同级别车型都在使用圆润、大气的设计作为主流的时候,宝马X5依然保留了棱角分明的设计风格,宝马标志性的“大鼻孔”和很有肌肉感的腰线,整体显得更为年轻运动。
3、操控。3.0T发动机搭配这款采埃孚8AT变速箱,不仅平顺性出色,而且换挡速度快,动力响应迅速,每一次你深踩油门,变速箱便会快速响应,迅速完成降挡。底盘方面,虽然这个级别的SUV不可避免地偏向舒适性取向,但是相比同级别的其他车型,宝马X5保留了更多的路感,支撑性也要更强。
【缺点】
1、后排空间。虽然达到了中大型SUV的尺寸,但是宝马X5的后排空间并不算特别宽裕,和奔驰GLE相比差距明显。
2、宝马X5的后排不仅纵向空间小,而且座垫偏低,导致腿部不能很好地被座椅承托,靠背也比较直,长途乘坐的舒适性一般。
总的来说,即使到了中大型SUV这个级别,宝马X5依然把更多的重心放在了前排,它更多的强调动力性、驾驶性,却对后排乘客的待遇关注不多,如果你是个喜欢驾驶的人,或者说你主要待在前排,宝马X5会是比奔驰GLE和奥迪Q7更好的选择。
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4.21分“优秀”优点:宝马X5在设计上多少要偏向于稳重,感觉运动方面还是不太明显,车身线条从以前几代车型演变到现在,已经圆润了一些,但那种骨子里的硬朗感还没消失,特别是车窗这里,还是能感觉到那种棱角分明的气势感。不过前脸和车身就要收敛一些了,特别是大灯和尾灯的造型,轮廓要柔和了许多,整体风格要更年轻一些。
内饰终于换新了,全新一代的宝马X5用上了宝马全新的设计语言,这种设计更简约一些,内饰的材质也挺有档次感的,手能碰到的位置大部分都是软性材质,手感非常不错,我比较喜欢水晶挡把,晶莹剔透,看着就是摸两下。
3.0T的动力绝对够用,加速也比较快,路上跑到高速的时候我试了一下动力储备能力,还不错,发动机在高速状态下提速表现还是很足,把油门踩到底的话,还可以感受到发动机的那种生猛感,确实够劲,起步的时候也不会让人感觉到车子很笨重,感觉并不像是一台中大型SUV,起步非常轻快。
车机系统相比以前的好用多了,反应也快多了,语音识别非常灵敏,记得以前试驾过宝马X5,当时的语音识别系统太迟钝了,说完了要反应半天,新一代的车机系统优化后要好了很多,感觉车机比以前聪明多了。
缺点:1.最让我不能接受的缺点就是空间了,宝马X5是一款中大型SUV,空间表现应该完全不会让人担心才对,但X5的后排空间真算不上大,我身高182cm后排腿部这里只有1拳多一点的空间,这点我真没想到,我还以为就算小,至少也得有2拳吧,但这么1拳多点的空间我无法接受。
2.后排座椅是无法调节的,宝马X5的后排座椅坐姿有点正,而且也无法调节,坐久了舒适感不是很好,作为几十万的车型,后排座椅不能调节,真有点说不过去了。
3.噪音比较大,一路上开到现结束,噪音就一直伴随着,主要是发动机声,市区里并没有什么风噪,胎噪虽然也有,不过不如发动机声音那么明显,对于高档SUV来说,隔音材料应该更足才对。
4.油耗比较大,也是因为车身重量的关系,油耗并不算很少,目前表显是12L,而且这还是路况好的情况下,如果是堵车严重的话,油耗还会更高些。
总之,不能说宝马X5是一款完美的车,有些地方确实让人挺不满意的,像噪音,后排空间等问题,这些问题完全不应该出现在宝马X5身上,但现实是存在的,即使如此,宝马X5在豪华中大型SUV里的影响力还是比较大的。
爱断了一双翅膀335:别人都说隔音效果很好,你说噪音很大!到底隔音怎么样?
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3.5分“良好”【最不满意】
后排空间太小了
【动力表现】
还行吧
【驾驶感受】
操控同级别应该找不出比他更好了的吧
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4.57分“优秀”写车评最好的一点就是不用那繁琐的前缀,直奔主题!
我给X5的外观分数为5分,是因为我个人认为现款宝马X5的外观设计足够惊艳,在遗传了家族化的激进前脸以外,车尾的设计也彰显出豪华气质,并且其与奔驰GLE相比那真是一个是“太好看了”,一个是“太难看了”!
内饰我给4分不是因为X5的内饰设计及用料不好,而是宝马一直以来对于内饰的设计太过于“保守”,从不给人一种惊艳的感觉,而总让人觉得是内饰换个材质,屏幕稍微大点就算更新了,宝马自己的话说是宝马的内饰设计追求的是操作的便捷,但咱也得适应潮流不是?X5内饰里面最大亮点是水晶挡杆,但实际的触感和视觉感官并没有照片中的好看,塑料感十足。
配置我给四星是针对低配X5的,那配置也太寒酸了,还不如28i的X3,我觉得这有点说不过去了,毕竟差20万呢,而且低配X5也是B48发动机(当然X5的2.0T是高功率),等于多花20万就换个壳子?
空间我给四星半是因为相比于 同级别来说,X5的空间表现并不是很好,但说实话,这个空间已经是够用了,这半分扣的完全是因为希望它更好……
动力和操控我给了5星,这在宝马身上不用过多解释,即使低配的2.0T车型,其实开起来也是足够用的动力表现。在这我也想夸一下评分体系里面没说的底盘质感和动力总成表现,我觉得这两个才是宝马真正的精髓。
舒适性我给4星半,其实这方面我想打4星的,因为X5相比于同级别来说舒适性不算好的,尤其是跟GLE相比,但对于宝马SUV来说,X5真的是很舒服了,所以那半星是给宝马X5的一个鼓励分……
最后总结一下,我觉得宝马X5还是比较适合那些对宝马品牌有情怀的人,因为在这个价位的豪华SUV来说,操控和动力可能已经不是最重要的东西了,面子和舒适可能会更加重要,而宝马品牌在这个价位并不突出,但这舒适度吧,真的一般。
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3.93分“良好”1X5是BBA的中大型SUV车型中最偏向运动的,X5在消费者心中的印象是最年轻和运动的。所以更多对车辆操控有一定要求的消费者会选择X5。目前X5全系有2.0T和3.0T两种发动机,虽然价格比较高,但是340马力的3.0T车型是比较主流的车型,零百加速5.5秒的成绩还是非常强劲的。
2.X5的这台3.0T发动机代号B58B30C,这台发动机在宝马的很多车型上都有使用,宝马的发动机技术实力在车企中还是比较强的,所以不管是稳定性还是动力参数都还是比较优秀的水准,搭配8AT的变速箱,整个动力总成的匹配还是非常优秀的,顺畅度和动力响应都是同级别标杆水平。
5.X5的悬挂形式是的前双叉臂后多连杆,配置不算低,整体的调校上也是达到了宝马一贯的高水准,底盘给人的感觉非常扎实,开起来给人的信心还是很足的,底盘的厚重感和质感都是同级别标杆的水平,不过由于X5从开始的定位就是完全是城市取向,所以说整体的舒适性会有些欠缺。
4.X5有一些小问题比较让人闹心,首先是X5在行驶里程比较高的情况下会出现发动机漏油的情况,主要就是在发动机上部也就是气门室盖边缘的位置会容易出现漏油的情况,更换气门室盖可以解决,虽然配件价格并不高,不过整体的工时会比较高。再有就是由于X5是大尺寸的防爆轮胎,所以虽然整台车的隔音水平还不错,但是整体的胎噪会很明显。
5.X5的保养手册建议是每10000公里进行一次保养,单次只更换机油机滤的保养价格在1000元左右,20000公里更换刹车油和空滤的价格在4700元左右。保养的费用还是比较高的,再加上建议使用标号较高的油品和燃油添加剂,整体来说X5的后期使用费用算是比较偏高的水准。
6.X5作为BBA中整体定位最为运动的中大型SUV车型,有比较动感的外观设计和优秀的驾驶质感,虽然也存在舒适度一般,有一些小故障存在,优惠比较少等问题。综合来看如果你对整合体的舒适度没有特别高的要求,那么X5还是同级别最值得购买的车型之一。
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4.21分“优秀”配置:宝马X5相信很多人都非常熟悉,它是宝马旗下销量非常好的一款中大型SUV车型。它有着大气的外观设计以及科技与豪华感兼备的内饰设计,并且X5的动力和操控在这个级别也是首屈一指的。目前X5有两种动力配置,分别是最大功率195千瓦,最大扭矩400牛米的2.0T涡轮增压发动机,以及最大功率250千瓦,最大扭矩450牛米的3.0T直列6缸发动机,两款发动机匹配的都是8档手自一体变速箱。
优劣势:宝马X5的前脸使用上了宝马家族最新的双肾式大鼻孔进气格栅,视觉效果十分强烈,高配的X5还加入了激光大灯,夜间显示效果很炫酷。X5的尾灯用了立体式设计,看起来十分深邃。 X5最新的内饰设计,终于摆脱了上一代车型的廉价感,两块12.3英寸的中控屏给人很强的科技感,中控iDrive7的车机系统用起来十分顺手,同时支持全屏手机互联。宝马X5的缺点相对来讲就是在同级别中后排空间小了点,还有就是后排座椅舒适性较差。
通病:宝马X5存在发动机漏油的通病,一般来说漏油的位置主要集中在发动机上部,也就是气门室盖边缘,其他地方。很少有问题,所以车主仅需更换气门室盖垫就可以,不过人工费较高,车主修下来可能要花一两千。
保养:宝马X5使用标号5W-30的全合成机油价格为125元每升,每次保养需更换6.5升,机滤的价格为163元,工时费为185元,X5在1万公里时进行更换机油和机滤的首保,这种小保养每次价格为1161元,而更换空调滤清器,空气滤清器,汽油滤清器和防冻液的大保养,每次价格为5404元,因此宝马X5正常行驶6万公里,保养总费用为21522元。