Name: 华为智驾再次挑战湘湖，让老司机丢尽颜面，问界M7车主粉转黑
Uploaded: 2024-03-04T10:05:00.000Z
Duration: 3 min 23 s
Description: 华为智驾再次挑战湘湖，让老司机丢尽颜面，问界M7车主粉转黑

这个弯本身并不难，只是智驾有设置视野范围，视野小于这个范围就交给人工接管。

吃豆豆长肉肉509

厦门有闲人

广州猪脚饭

表显拉胯了就是辅助驾驶，反之就是自动驾驶

专怼洗地狗

特么吹的时候可是铺天盖地的“遥遥领先”打在屏幕上

菇数

你知道什么是L3么？你知道中国量产车没有L3么？L3出了事故，是车厂负责的……

溜溜哒哒李木子

人家是辅助驾驶L3又不是自动驾驶L4

我在青岛西海岸新区[我想静静]

UUBall

百京没有nca吗，我记得南京都开了

知情达理露珠LF

KingerME

这里开通nca了吗？我开M7，我们这里没开nca，只能车道居中[我想静静]

不用问，不管是车企还是法律都明说了就你车主负责，人家都说了这是“辅助”驾驶，就算是自动驾驶，出了问题也是你车主负责[机智]

扛着沙发去旅行

车企没明确说自动驾驶前，都叫辅助驾驶，出事都是车主的责任！！

润哥灬

车企又不傻，即使是完全自动驾驶，有保险呢人家凭啥给你负责？除非是明显的功能性问题。。

原来不是叫L3自动驾驶吗？法规出台L3出事故车企负一半责任后，一个个都改成L2高阶智能辅助驾驶了。随车说明书好几页免责声明，车企不敢负责的东西，信它真的是不敢想。

不讨论品牌。
就问如果自动驾驶撞了人，是车企负责还是司机负责。
不管你是奔驰宝马还是华为特斯拉，出了事谁负责?

华为智驾再次挑战湘湖，让老司机丢尽颜面，问界M7车主粉转黑

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