插电混动VS增程电动 比亚迪唐DM和理想ONE的亏电对决

无论是价钱，动力，操控，可玩性理想都比唐DM差一点，还是那句懂得人自然会懂，不懂的人再怎么解释都有时差

理想车主看不见的，你再用仪器测nvh，还是完胜，理想车主永远遇不到亏电，也一直佛系开车，1.2省油都省不过2.0的，还有啥？纯电行驶质感？唐也有，买理想真的是不带脑子的选择，两个电机还不是全时四驱，亏电空调开不了冬天还能多穿点，夏天光腚开

去年先买唐开了六个多月后来开了朋友的理想就豪不犹豫的卖了唐买了理想现在理想开了七个多月跑了一万九千多公里烧了六百多元油我在的感受是理想是我开过最舒服的车比唐要高几个档次

几个疑问，一是油耗测试没有期初电量和期末电量的对比，理想one高速巡航会回充，看结束时功率就知道了，197kw，对应的电量差不多是45%，期初假定是17%，回充了28%的电量，按nedc算是50.4公里续航，按wltc算也是42公里续航，不算电量增幅来算油耗不公平。二是油耗应用加油量来计算，而不是表显。三是说到理想one电量低到空调关了，听说是8%以下才有可能，也就是说之前馈电是8%电量，而不是正常的17%？而唐是30%，这也不公平吧。

比亚迪7坐只有唐，价格又太高，会劝退很多刚需7座，又买不起唐DM的人