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#我与懂车帝的2023🏝转眼我的零跑C11已经提车一年半，行驶28000公里，因为海南的气温适宜，磷酸铁锂电池低温活性降低的特性几乎毫无影响。下面就用我大海口最热的夏季6月和已经降温的11月行驶续航PK，来告诉大家为啥海口是新能源纯电车辆的天堂😎。 🚘车型：零跑C112021款豪华版 🔋电池：78.5度磷酸铁锂 🚦驾驶设置：自定义模式，舒适转向，平稳起步，强动能回收。 ☀️先来看最火热的6月，气温维持在24-36℃，最高温几乎都在30℃以上。使用均为市区通勤，空调维持27℃制冷内循环一档风。充电均使用零跑7kw慢充桩，每箱电均补电至100%😝。 🛣续航表现，6月行驶1448.4公里，行车能耗在11.2-12.3kwh之间，平均综合能耗16.88kwh，维持在领先92%零居的水平。6月空调使用占比极高，加上小憩较多，空调占比最高能达到10.82%，其他占比也达到13.21%。实际消耗续航1588公里，平均续航达成率仍有91%。还开出过单次14.6公里，8.4kwh的行车能耗😎❗️ ☀️再来看降温后的11月，气温维持在15-30℃，别怀疑海口最冷的气温这几年也就9℃，下了20℃对我们来说就是冬季了😜。使用也均为市区通勤，空调维持27℃制冷内循环一档风，区别是空调几乎很少使用了。 🛣续航表现，11月行驶1496.6公里，行车能耗在11.5-12kwh之间，平均综合能耗15.09kwh，11月空调使用占比极低，加上小憩几乎不消耗续航，空调占比最高只有3.18%，最低0.23%。实际消耗续航1466公里，平均续航达成率仍有102%。还开出过单次充电后行驶315.9公里，行车能耗11.5kwh，综合能耗14kwh，实际消耗续航286公里，续航达成率110%的最好记录😍❗️ 🛣市区通勤高续航达成小贴士。零跑C11的经济时速在60公里左右，起步不要地板电。市区行驶不要频繁加减速及变道，做好对前车预判，不急刹车，多利用动能回收减速。前方红灯，不影响后车情况下，可以松开电门利用动能回收降速。城市快速路行驶可以相信零跑C11的ACC功能，能耗低跟车也丝滑😜。 🏝综合使用看，零跑C11冬夏续航差距只在空调使用能耗，行车能耗在市区通勤时表现十分稳定，在海口的冬夏续航表现堪称完美😎❗️
#用车心得【十万公里电池衰减观察】完结篇，摘录下十万公里用车报告的内容，有留言大佬说得对，慢充没啥改善。 11月11日，从15%充到90%，桩端显示充了54.629度，反算满电72.8度； 11月13日，从24%充到90%，桩端显示充了45.527度，反算满电68.98度； 11月19日，从20%充到90%，桩端显示充了49.544度，反算满电70.78度。 比较下慢充之前的数据： 10月8日，从8%充到90%，桩端显示充了57.585度，反算满电70.225度； 10月22日，从21%充到90%，桩端显示充了47.522度，反算满电68.87度； 10月25日，从15%充到90%，桩端显示充了53.368度，反算满电71.157度。 结论就是并没有什么改善，还是一模一样。不过从数据看，0%到20%的电量比较实在，20%以上就比较虚，这可能是这个电池soc的特征吧。另外每一次快充对电量的反应，数字波动还是比较大的，猜测是充电电量其实还有其他很多因素左右，这里我们消费者反正只能算到目前这个地步。 那么在之后我去进行了10万公里的保养，我要求厂家能给我测一下电池的衰减度。店里面给我的回复是健康度95%，这个数值明显不符合我的用车数据。于是我进一步问了下，这个健康度到底代表什么，是不是衰减度？回答说不是的，这个是一个综合的指标，衰减度要专门的仪器测，目前店里还测不了，可以帮忙先问问总部。 所以以上就是三年十万公里对于电池衰减的观察和数据统计，综合来看剩余电量应该是在85%到90%之间（这是乐观的测算，因为快充应该也是有热损耗的，不是显示多少就充进去多少）。按照国家推荐性标准GB/T 31484-2015，以实验充放电速率循环1000次，放电容量应不低于初始容量的80%，这个实验充放电速率比我们日常用车的速度是快的多的。那么1000次按照满电跑400公里来算，就是40万公里不低于80%，当然这里没有考虑进去日历衰减（时间）。我10万公里可能离得还比较远，但是电池已经衰减到90%以下了，那么是不是意味着撑不到40万公里就可能掉到80%以下呢？ 这个是不一定的，电池的衰减并不是线性的过程，有可能是先快速衰减到一个值，然后在这个值上稳定很久。可能我10万公里衰减了这么多，但是到20万公里还是这么多。另外我们也应该考虑到电池soc计算的复杂程度，其实soc都是估算出来的，难免不能完整地反应所有情况下电池的真实状况。 所以我的实际体验数据，仅供大家参考，不是绝对的标准。另外提醒大家，这个1000次循环80%以上仅仅是国家推荐性标准，严格来说是没有强制力的。小鹏的质保政策是电池衰减到70%才会触发质保，这个使用的周期应该说还是会更长的。 至于如何评价这个电池的表现，我只能说没有达到我的预期，但是我理解这个结论，好坏我不好评价，我只是客观把我体验的数据展示给大家，大家自行评判。
