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    HeavenNTLS

    认证:航海家车主·车龄半年

    简介:中庸之辈,平凡之人

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    林肯航海家,一次意外而有幸的收获图1林肯航海家,一次意外而有幸的收获图1
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    林肯航海家,一次意外而有幸的收获图3林肯航海家,一次意外而有幸的收获图3

    初六从成都回浙江,考虑到导航显示初五公路已出现拥堵,第二天一早七点,我们就从成都出发了。开始200多公里比较通畅,我们压着限速开,9点多开始出现拥堵了,当时看了一下油耗,因为速度比较快,油耗并不低,表显在8.3。 到重庆万州之前,老婆建议我换到沪渝高速,所以从万州开始绕道利川,前半截道路蛮畅通的,越接近利川,隧道越多,拥堵越严重,到利川时我们提前下高速去加油站加油,当时看了时间已经是晚上将近八点钟了,油耗在8.2,已经跑了600公里左右了。 看了一下导航高速实在太堵,只能走318国道了,加满油就出发走318国道,漆黑的夜里,一路用运动模式超车、超车,到恩施西高速路口已经是晚上10点多了,看看高速上一片红紫,商量了一下,在恩施找了一家酒店住下了。 考虑到第二天初七预计更拥堵,我们一家三口初七一早4.30就起床,5点钟以后我们已经在沪渝高速上了,1️⃣路看到路边停车睡觉的,但是才走了几十公里就堵车了。在等待了一个小时后,前面忽然就通畅了,继续跑了几十公里,我老婆说前面不下高速,后面是连续的拥堵路段。只好在红岩寺高速口下了沪渝高速,继续走318国道,在花了5个小时左右以后终于跑完了200多公里山路国道,重新在榔坪镇高速口上沪渝高速,但是一上高速就在四渡河大桥堵车了。 不过还好,这次花了一个多小时终于穿越沪渝高速宜昌跨长江的大桥,来到猇亭服务区,但是等待加油的时间太长了,车子续航还有340公里,所以继续往前开。期间我发现通畅以后续航一直在变长。 到荆州以后,导航显示前方一路都是极其严重的拥堵路段,所以我们继续选择走318国道。到仙桃东的时候,已经五点多钟了。第二天就是假期最后一天了,没办法,只能赶夜路了。 从仙桃东上高速以后,我们走了孝洪高速和蕲嘉高速,晚上8点左右到了蕲春,继续下高速走省道。从黄梅县又重新上沪渝高速,到太湖县由于前方拥堵,只能再次下高速,这时时间已经来到了晚上10点多了。为了第二天能早点到家,因为晚上还有个喜酒要喝,又赶了两个多小时路,晚上一点钟终于到达当天努力到达的点安庆市。在安庆找了一家酒店住了一晚,第二天离家只有315公里了,正常情况下我们最多三个小时可以到家了,终于可以安心睡大觉了。看了一下,当时已经开了将近1700公里了,油耗大概在8.1左右。 初八睡了一觉醒来,早上七点钟了,看了一下导航当时还比较通畅,预计用时6个多小时。吃了早饭赶紧出发,一上安庆长江大桥,就发现堵车了,据报由于出现了交通事故。还好,车子一直在缓慢移动,经过半小时终于通过了拥堵路段,接下去就是一路狂奔。到池州附近看看交警都在高速上指挥交通,瞬间对前方堵车情况的解决有了信心,继续前行,过了青衣江大桥发现前方确实拥堵,估计是由于施工原因。在珩琅山高速口子下高速后继续走318,发现整个318国道上都是过路车,甚至宣城市绕城路上都是过路车,算了已经离家很近了,我觉得还是走省道车子会少些,红绿灯也会少很多。于是走省道绕道郎溪和广德进浙江,终于在下午三点钟左右到家。看了一下车子总共花费38小时10分钟,开了2010公里,综合油耗8.3。 一路行来对林肯航海家的总体感觉是买了不后悔,很多功能确实减轻了我的驾驶强度,特别是堵车跟车时,如同一个老驾驶员,刹车和油门的掌握非常舒服。整体在高速上的行驶质感给人一种非常有信心的感觉,越快越稳,油门反应也很好,不知觉间有时甚至短暂冲到了150,经过老婆提醒才赶紧降下来。 整体油耗比我去成都时略高,但总体来说可以接受,毕竟比正常高速慢了将近20个小时,其中堵车估计在10小时,还有10小时主要是跑国道、省道和县道,由于要赶时间,根本没考虑过油耗,大部分时间都在激烈驾驶,考虑到后排空间的舒适性,一半时间用的是运动模式,有效减轻了后排侧倾和甩的感觉。如果是正常驾驶的话,我有信心油耗可以控制在7.5以下。 还有个感觉就是航海家确实空间表现不错,后备箱大,后排空间也大,装了三个人另加两三百公斤行李,给人的感觉还是游刃有余,非常适合一家三口或者四口人出行使用。 另外航海家的智能配置,按摩座椅,座椅加热通风,方向盘加热等都给我带来了很大的便利,四驱模式让车子在山路上跑起来更有信心,音响效果也基本能满足绝大多数人的需求。 要说缺点也有,譬如仪表盘显示信息实在太少了,刹车行程长经过这次长途驾驶已经完美贴合了,隐藏式门把手有点不方便这个倒是真的。但瑕不掩瑜,对于外观和底盘材质变更,这个很难说哪个更好,应该是每个人看法不同而已。我就喜欢新款航海家的外观和内饰,底盘改钢其实就是增加了重量,但其实钢材肯定比铝材抗扭性要高,如果是用的热成型钢的话对我来说是更受我欢迎。 以上就是我从成都回浙江一路的行程和感受,希望能给大家提供一定的参考。

    成都驾车回浙江遇拥堵来看看林肯航海家油耗图1成都驾车回浙江遇拥堵来看看林肯航海家油耗图1
    成都驾车回浙江遇拥堵来看看林肯航海家油耗图2成都驾车回浙江遇拥堵来看看林肯航海家油耗图2
    成都驾车回浙江遇拥堵来看看林肯航海家油耗图3成都驾车回浙江遇拥堵来看看林肯航海家油耗图3
    成都驾车回浙江遇拥堵来看看林肯航海家油耗图4成都驾车回浙江遇拥堵来看看林肯航海家油耗图4

    #机车的第一张照片第一次长途摩旅,从不会换挡到一个人摩旅进藏,这是我大学时候的一个想法,终于有勇气实现了,工作不开心,我决定裸辞,2023年8月21日下午两点我从北京出发,只带了几件衣服,开始了我的摩旅生活,途径大同-陕西-成都-雅安-理塘-巴塘-如美……拉萨,每途径一个城市,都会停留2天,感受当地风土民情,路上遇到很多朋友,推荐了当地的美食美景,拍美照也不用愁,大姨大叔小哥哥小姐姐都很热情,这也是这段美好体验的一部分,特别强调,第一次去成都,成都真的太适合生活了,东西好吃到爆,我甚至有在成都买房的打算,哈哈……这一路上,我都是住酒店,当然我比较会砍价,平均100一晚,因为是一个人,露营我确实是有点怂的,当然雨衣我也没有准备,9月初正是过了雨季,不过还是偶尔会下雨,一下就是一整天,大家出行要备好雨衣看好天气动向,特别感谢,在社交账号刷到我的小哥哥,在路上给我带了一套雨衣,真的太及时了,刚遇到,就下了一场大雨在途径最高垭口东达山的路上,我看到了美丽的藏羚羊羊群幼崽从我身边跑过,毛茸茸的,长得有点像驴🫏哈哈,不到两米的距离,我甚至可以感觉到伸手即可触到这片刻的美丽,这感觉简直太棒了……路上可以看到很多人用着不同的方式,来体验这场特别的旅途,特别是骑自行车和轮椅的人真的让人敬佩……的确,没有怂车,只有怂人,只要内心有目标,就没有抵达不了的地方

    女骑单人单骑摩旅进藏图1女骑单人单骑摩旅进藏图1
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    航海家,是自己喜欢的车…图1航海家,是自己喜欢的车…图1
    航海家,是自己喜欢的车…图2航海家,是自己喜欢的车…图2

    一、我的情况:很适合用电车,但我不用,先说情况,再说原因。 1、充电:我小区有停车位,还可以安装充电桩,峰谷电表,后半夜仅3毛,即方便又便宜。 2、里程:我的平均车速不到30公里每小时,平常里程数,日平均不到50公里,周末不会超过150公里,高速极少,近三年一共才有一次里程为400多公里的高速。年里程数不超过1.5万公里。油费约为8000元,要是用电,每年可省7000元。 只从油费和电费上算,10万的油车和电车相比,电车会省好多,但我不用电车。 二、不用原因:经济上差距不大,有致命缺点。 1、按一年计算,电费上省7000元,保养上省500元。但是,保险上会贵2000,车轮胎会更贵500,维修上会贵多少,是个未知数。电池EV受限,因出故障无法使用的时间成本更无法计算。就算一切安好,油车轻松用15年,电车最多10年,车价上每年差3000,所以,计算下来一年最多只省2000,经济上差距就不明显了。 2、重点是,电车有二个致命的缺陷: 一个是电车自燃,撞车之后电池容易自燃。三元锂不说,就算是磷酸铁锂只是燃烧的慢一点。让你有时间跑出来,但是这段时间可长可短,要是撞车时人晕过去了,走出来怕是不容易吧。 二是,应该在新闻上听说过特斯拉刹车失灵,电车自动加速吧,这在理论上都是能成立的,是车机系统故障的具体表现之一,你能保证车机系统一直稳定,不出故障吗?要知道,车机系统,手机系统和计算机系统,都是同一类东西。仔细想想,你的手机有没有出现死机,你的计算机有没有中过毒? 在电池技术没有突破,车机系统还不足够稳定时,我是不敢买电车的。

    今天交了定金签了购车合同。 优点:底盘还算扎实,入门即四驱2.0T261马力高功率版,配置高 空间大 乘坐舒适 静谧性很好 颜值在线 ,同级别综合对比最具性价比。 缺点:底盘减配铝变铁 ,车机地图据说比较拉胯转速表只在运动模式或L模式才有,没有瞬时油耗显示,尊享前排空调出风口没有手动(自动摆风)调节风向,市场占有率低,2.0T261马力高功率10-11个左右的油不知道能否算缺点? 从准备换车开始,就比着预算广撒网。新能源:唐dmp 问界M7 领克08/09 理想L7 油车:xc60智逸 凯迪xt5蜂鸟 航海家尊享 揽境 探岳 锐界 昂科旗(威)Q5L 宝马x1 GLB丐版等 。 在网上经过两三天资料对比:理想L7与问界M7同属于增程式 习惯按油车三大件对比,底盘M7胜出加之华为加持故淘汰理想L7(理想L7销售真的服务态度好👍)理想L7领克09车身大家里女司机表示不好驾驭。 领克08 几个车网的车圈里差评比例有点高,加之也不是很喜欢领克的前脸样式放弃。 初步圈定唐DMP 问界M7 沃尔沃XC60 揽境 航海家 XT5 宝马X1 GLB。 10月份车展,逛的脚趴手软,口干舌燥,综合多方信息:上述几款油车裸车价基本差不多,通过对比静态体验 参数配置 外观内饰空间等要素:揽境感觉就是壳子大(只相比较其发动机舱言) 实际内容中规中矩 家里的女司机也不太好驾驭。宝马X1 GLB 品牌溢价太高,虽然价格跳水幅度大,但车子本身不管从哪方面说都是对不起这个价格 ,加之自己也是人到中年碌碌无为,也过了为排面激情四射年纪,果断放弃。 再次缩小范围: XC60 XT5蜂鸟 航海家 唐DMP 问界M7 。 因工作太忙,又处于五六线小城市,拖到11月份,开始陆续去试驾圈定范围内的车:唐DMP内饰配置参数都很不错,驾驶感觉也都很不错,但是突然发现出来个方程豹 唐DMP一下子就不香了 果断盲订方程豹 坐等上市公布价格。 XC60是奔着其被众多车友车评人说的安全环保去的 没理会什么雷神之锤不锤的,试驾感觉加速动力 刹车距离(感觉很多人说什么什么车刹车点头,高速度急刹车有哪个不点头的?)行驶质感都很不错(包括减震 乘坐舒适度)。放弃的主要原因:在说服自己接受后排中间19cm凸起 5座准确说是4座后,发现车友说自动启停无法关闭,在询问4S能否帮下载北极星或者帮忙关闭那怕给钱也可以,得到否定答案后,放弃。 XT5蜂鸟两次到店都只看车并坐里面所谓沉浸式体验了下(第一次到店时间下午5点30左右 4S说试驾车开出去没回来 热情邀请明天再来, 第二天事多没去。第二次是带家里女司机去另外一个城市观摩圈定范围内的车 (女司机第一感觉Xt5比不上航海家 包括裸车价格)销售估计看出来家里掌权的人兴趣缺缺,也没提试驾之类的销售努力(本地比较多搞工程的私人老板都喜欢XT5,同时说明XT5应该比较耐用) 范围再次缩小:方程豹 航海家 问界M7 11月18号 带上女司机奔省城试驾方程豹 个人很喜欢(除了后排乘坐的确有点颠舒适度一般) 女司机反馈后排晕说家里老人本来有点晕车以后可能会更晕 然后本人一直纠结到航海家签订车合同都还没退订方程豹,唉 再保留一天明天退吧! 问界M7也是在纠结中忍痛放弃(和车没关系,纯属个人考虑原因)问界真的是做车良心用料不多的良心车之一。 总结一下 预算很重要(预算按落地价格控制 砍价砍裸车价格,一定要严防死守,不然口袋铁定会轻几两)。油车先看三大件及调校 动力油耗 配置 空间 颜值 ,电车看电池车架(底盘悬挂)配置 颜值 (问界就是颜值最低) 航海家底盘上的东西都铝变铁了,想想我的老奇骏,也是金戈铁马 铁铁的陪了我13年,百公里也要喝92度的11-12升然后就想通了 。 最后祝: 提车得胜

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    HeavenNTLS今天晚上视线不好,头铁倒车,倒车防碰撞系统突然介入,自动刹车了,往后一看果然有外卖小哥从后面飞驰而过,给航海家点赞👍

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    2023-02-02
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