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    我不是牛仔zZ

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    03-14

    二月锁单,二月底拉交付群,四月二十七号到交付中心,签合同,付款,买保险,四月二十九号提车,we712。上海疫情发票寄不出来,不知道什么时候能上牌,每次进出小区,地下车位,都得喊保安开门,太麻烦物业了。 开车两天,地盘悬架达到预期,很平整很紧凑,比我之前开的迈腾好多了,车机也是车机比迈腾和我老婆的速派都好。712运动模式提速我觉得已经够了,3.8s已经不适用于我这里年纪大的人,平稳第一。 蓝牙钥匙在地下车位不好用,一般都要用卡片开锁,在地面都还好,但是自动解锁得看它心情,也可能是苹果手机和这个国产车不友好,准备换华为手机了,如果有随身带卡片的习惯,机械钥匙可有可无,如果真的如网传1000块配把机械钥匙,我就不要了。还有手机控制充电桩充电,到现在都不会用,车机降温风扇声音有点大,特别是在车里睡午觉,那神经质的呜呜声,像车内有只蚊子似的,车机一些记忆功能会选择性失效,不明白为啥会这样,还是希望魅族快点接手,能耗不错,一般达到17.1,开车并不是很佛系,快慢结合,2.0.1a的360和倒车影像挺清晰并不是网上所说的拉胯。 不知道是不是鸟类喜欢浅色系的车,电光蓝太招鸟便便了,一开始看到还会去清洗,今天下午烦了就不管了。 极氪这车其实便捷性不如速派,盲操作等一些挂钩等,并不是很人性化,但是谁叫这车骚呢,喜欢开车的人选择极氪不会后悔,地盘,悬架,NVH等都是国产先锋。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

    极氪001达预期,包括车机图1极氪001达预期,包括车机图1
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    极氪001达预期,包括车机图4极氪001达预期,包括车机图4
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    2022-02-01

    我不是牛仔zZ已经无力吐槽了。 前言:在零跑嘉定宝龙城店购买的零跑c11,12.25新车到上海,12.26验车付钱,本以为欢欢喜喜新车跨年,由于发票原因不得不拖到节后,安排好的1.4一早提车,结果提到车已经是当天下午五点钟,完全因为门店不负责任的做法导致客户耗在上海拿不到车。 诉求:1.4拿到车,没人主动告诉后续服务事项,自己最关心的就是充电桩了,然后销售种种推脱,一会儿说厂家发券,一会儿说就算不发门店也会安排,一会儿又说厂家的券应该已经发了,难道发没发我看不到么?今天已经1.22,距离年夜没几天了,工人基本上该回老家也都回了,到现在没人管没人问。车子卖出去了,后续服务跟不上,厂家跟门店一人一个说法,客户不知道听谁的,反馈的问题迟迟解决不了,事关客户切身利益的充电桩安装服务,没有责任主体,客户投诉无门,缺乏监管机制,导致门店工作作风拖沓,客户利益受损,品牌信任度下降。 不得不说,零跑汽车诚意满满的c11大作打动了太多潜在客户,不论是全栈自研还是全域自研,都能彰显这家品牌的技术实力,推出交付后两次OTA升级也让客户感受到了品牌诚意,但是如果只把目光聚焦在产品上,忽视了后期服务,客户心里也一定不会满意于这个状况,每天一篇贴,直到来安桩,嘉定宝龙城店,你们加油哦!

    零跑在嘘声中成长视频1零跑在嘘声中成长视频1

    #我要吐槽已经无力吐槽了。 前言:在零跑嘉定宝龙城店购买的零跑c11,12.25新车到上海,12.26验车付钱,本以为欢欢喜喜新车跨年,由于发票原因不得不拖到节后,安排好的1.4一早提车,结果提到车已经是当天下午五点钟,完全因为门店不负责任的做法导致客户耗在上海拿不到车。 诉求:1.4拿到车,没人主动告诉后续服务事项,自己最关心的就是充电桩了,然后销售种种推脱,一会儿说厂家发券,一会儿说就算不发门店也会安排,一会儿又说厂家的券应该已经发了,难道发没发我看不到么?今天已经1.22,距离年夜没几天了,工人基本上该回老家也都回了,到现在没人管没人问。车子卖出去了,后续服务跟不上,厂家跟门店一人一个说法,客户不知道听谁的,反馈的问题迟迟解决不了,事关客户切身利益的充电桩安装服务,没有责任主体,客户投诉无门,缺乏监管机制,导致门店工作作风拖沓,客户利益受损,品牌信任度下降。 不得不说,零跑汽车诚意满满的c11大作打动了太多潜在客户,不论是全栈自研还是全域自研,都能彰显这家品牌的技术实力,推出交付后两次OTA升级也让客户感受到了品牌诚意,但是如果只把目光聚焦在产品上,忽视了后期服务,客户心里也一定不会满意于这个状况,每天一篇贴,直到来安桩,嘉定宝龙城店,你们加油哦!

    零跑攻克了全域自研,但至今没攻破安装服务图1零跑攻克了全域自研,但至今没攻破安装服务图1
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