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#摩托车提车作业经过2个月等待，我心心念念的Tr300终于提车了。从订车到提车跨域了阳历和阴历的两个新年，作为自己给自己的一个新年礼物吧。 作为一个北漂者，每天10几公里的通勤距离，不算长也不算短，但是租住的房子和公司都不靠地铁口，最后这一公里是即费腿又费心，在二环十三郎的嘚瑟下，北京市政府在马路上增加了各式各样的探头，又使目前开的外地牌照车辆可以行驶的道路急剧缩小。京B作为北京市政府给予北漂者的最后一个尊严，在经历了2023年的几轮限制上牌后，不得不将购买摩托车正式的提上了日程。 从开始了解摩托到真正下单订购摩托中间经历了一年的时间，这一年又是国内摩托市场正式开卷的一年。首先开始恶补各类摩托的基础知识，什么是街车，什么是仿赛，什么是巡航，什么是Adv。年龄大了，仿赛已经不再适合我，街车又略微的少点调调，看着每天早晨冲泡的咖啡，还是巡航适合，毕竟咖啡是不会撒出来的。TR300、CU525、RA401等各类巡航的车辆信息和改装方案又成了第二步了解的重点。哪怕是走在马路上眼睛也像雷达一样不断扫描各种心仪的巡航车。最终TR300以其优质的漆水和可靠的质量保证，各种拓展组件和黑武士的风格吸引了我。官降3000的活动，又给我打了一剂兴奋剂。这时才发现，每天都会在豪爵的4S店门口路过，在一个阳光明媚的秋日里，我走进了豪爵的4S店，TR300无疑是店里的明星，闪闪放着光芒。大概和销售了解了下车辆的信息和活动，因为刚刚官降活动力度较小，并且天气逐渐转凉，想着等等党总是胜利的就狠狠心忍住等11月或者12月再看。等待着，等待着，树叶落了，雪下了，暂住证办了，元旦近了，但是似乎价格依然坚挺，直到有一天销售突然联系我，问我最近车看的怎样了，这预示着他们开始着急要订单了。经过几轮和销售的拉扯，最终以优惠1000元的价格拿下了TR300旅行版，并且承诺5年10万公里质保，但保养需要在店里做。虽然豪爵的质量是有保证的，但有备无患。 车辆购买明细如下： 车价：23980 交强加三者100W：2208 检测场费用：80 人伤救援：402.4 购置税：2122.12 共计：28792.52 原本计划24年春节后下单提车，但销售年后不回北京了，只能在元旦后下单，车辆到了后偏偏又碰上北京车辆管理系统升级，4S店有怕外地人不给上牌，在忐忑中等到了春节假期结束。返京后联系工作人员约定去车管所办理上牌手续，原本告诉我要2-3小时因此特意预留了一个上午的时间，8:30准时到达车管所可偌大的一个大厅居然只有我一个人，很顺利的交了购置税、拍了车牌，电脑自动给我的车牌居然就包含了我的生日，真是天意啊。一切很顺利30分钟搞定，完全出乎了我的意料。 转过一周，到4S店正式提车，我的那辆车就静静的在角落里等我，辛苦它等了我一个多月了，由于对于新车的操作还不是很熟悉，在4S店的院子里简单的适应了一下，无论是操控还是漆水都非常棒。4S店赠送了一套车衣，驾驭着我心爱的小摩托，一人一车返回了工作岗位，未来花在它身上的钱只为让它更美。 通过这段时间的骑行，基本的使用体验如下： TR300整体给人一种稳重、厚实的感觉，特别是旅行版，骑行时有一种警察叔叔沿街巡逻的感受，宽体的轮胎，提供了牢靠的抓地力使得骑行更安全。旅行版的储物空间很充裕，目前两个箱子中一个放了工具，另外一个放了手套和资料。但是还是缺少放置头盔的地方，后期计划安装折叠靠背和尾箱，可以放心的将头盔进行储存。TR300的漆水水平的确不错，每个螺母估计都是打了扭力的，在加装改造时由于工具有限，好几个螺母无法拆卸，不得不寻求4S店的帮助才拆下。 TR300的坐高较低，像我178的身高双脚完全可以着地，骑行时非常稳健，巡航式的坐姿使得腿部很舒展，左脚无论是挂挡还是减档都可以很顺畅的完成。 TR300由于车重较重，300的排量，提速并不是很快，但是这样符合目前我的驾驶环境，虽然是在帝都，但是车辆的有序性还是比较差，骑行中要不断的进行升降档，换挡的过程非常平顺。遇到情况需要紧急制动时，ABS可以及时介入防止前轮抱死，目前我也在改变自己的驾驶习惯，更多的使用脚刹去控制后轮，减少前刹的使用。虽然TR300的车长比较长，但是在拐弯时操控性还是很不错，略微减速就可以顺利的进行拐弯。前后减震的调教也很适合铺装道路和特殊道路，每天都会路过一段铁路道口和减速带，操控上无需特殊留意便可顺利通过。 经过200KM的驾驶，对于这辆车还是非常满意的，TR300的质量和操控性达到预期，但是其配置相较于其他巡航仍有差距，只能通过自己的后期改造来完成，而如果更换了车机就不再享有5年的质保，这点其实我挺难接受的，更换思骑车机的计划也不得不放弃，豪爵应该更开放些。夜间灯光的亮度也是需要改善的地方，欧司朗虽然是很好的品牌，但亮度略低，国内有很多改造的大灯可供选择，这也增加了其可玩性。
#摩托车改装笔记摩托车不仅仅是一种交通工具，它同样是骑手个性和风格的延伸。外观改装，作为摩托车改装的重要部分，不仅能够提升摩托车的视觉吸引力，还能在一定程度上影响其性能。以下是一些外观改装方案和建议，只体现个人的见解和审美。 1. 涂装与贴纸 喷漆，车...查看全文
#摩托车装备推荐这次给大家分享从懂车帝得到的两件小礼品也是超级实用的摩托车装备。一个是懂车帝出品的冬季的加绒头套，一件是涅夫的防寒电加热马甲。 首先说下这个冬季加绒头套把。这个相信最近一直在懂车帝摩托车车友圈玩的车友应该至少人手两件...查看全文
#机车的第一张照片我的TR300不能说我的人生第一辆车，只能说在我人生机车比较喜欢的一辆车吧。说说这个车的优缺点吧。 豪爵tr300有以下优缺点： 优点：车辆调校的低转输出动力充沛；漆水方面表现良好；软坐垫加上长行程减震，对路面带来的震动过滤得很好；车身重200公斤，但骑着很轻盈；车辆品质有保证。 缺点：外观不太时尚，跟不上时代的步伐，跟不上年轻人的想法；天热时，链条和小飞异响明显。 每个人对摩托车的需求和看法都不同，你可以根据自己的需求和喜好进行选择。
#机车的第一张照片2022年8月自从拥有了你，你陪我度过了四季，走了近28000公里，一起参加了自由之旅第七季驰骋草原天路，也约三五好友一起去内蒙草原撒欢，日常通勤路上你也稳定的带着我，感谢不弃。 这辆车的颜值就不提了，人人都在说，可是我们想想哪儿有一辆车100%长在所有人的颜值上，不喜欢就改呗 我选择这辆车的时候，感觉这个车够大气，审美我也一直没再过线，不得不说的就是优质的机械素质，豪爵一直对机器调校的比较保守，这个车只能说通勤够用，凶狠的事还是不行。 用我骑了28000公里的个人经验提醒各位友友，一万公里的时候记得重点检查前轮轴承，如果装了行李架和尾箱的，记得看看会不会开焊，链条注意检查有没有打结。只要按时保养这个车其他的问题不大。 祝大家用车愉快！开心骑行！安全第一！ 待春暖花开，一起出去看美景！
#摩托车用车感受随着冬季的到来，气温逐渐降低，对于我们摩托车骑行者来说，需要注意一些特殊的驾驶技巧和注意事项。特别是在西安市这样的北方城市，冬季气温通常处于-10℃-0℃之间，路面容易结冰，（PS西安市烦人的洒水车，洒水必结冰。夏天洒水甩泥点，冬天洒水路结...查看全文
