认证:荣威D7 DMH车主·车龄半年
简介:!
姜小白86
#点评我的车#开荣威大开眼界,之前一直都是开油车,出门动不动就是八九升的油耗,看着燃油蹭蹭的下降心就像在滴血,后来换成了电车以后,才知道这么省油,出行成本可以这么低。大开眼界。
#最低能耗挑战25款荣威D7DMH,平时开车比较激进,能超车绝不跟车的那种,平时用电比较多,百公里油耗在3升左右,还不错,不知道其他车友能开出几升的油耗。
荣威M7五大件终身质保,零自然终身保障。这种承诺是不是很自信?
荣威M7搭载的AI瞬控底盘有这么厉害吗?
看了荣威M7上市直播,M7又是一款上汽集团的得意之作,B级车身,AI智控底盘,160km纯电续航,能耗低至2L.6.0超级混动系统,上汽品质不知道能不能经得住市场的考验,拭目以待吧。
#最特别的车身颜色即将上市的荣威M7搭载的豆包深度思考大模型是啥意思?有懂的车友吗?
马上上市的荣威M7DMH上午权益1000抵3000,想买的车友有没有拿到这个权益?
荣威M7DMH明天正式上市大家觉得多少钱合适?大家可以留言讨论一下!
开荣威装下全家幸福,雨后的傍晚带着家人出来散散心,孩子马上也要开学了,开着车,听着歌,吹着风很是惬意,这就是家人在一起的幸福吧。
开荣威送神兽归笼,历时两个月的暑假终于要结束了,小神兽终于也要开学了,买好吃的,收拾好行李,装车出发,家长此时是开心的,只有孩子内心是复杂的吧。
#爱车的特写镜头夏日傍晚郊外刚洗完车子小七的侧颜!银色是不是更有质感哈哈哈!当初没买白色,觉得白热都烂大街了,而且银色比较耐脏一个月补洗车,也不是很脏。
#荣威M7 DMH到店实拍听说荣威M7开启预售了,作为D7车主肯定要去看看捧捧场的,今天没事就好到了离家不远的S店。一进门就看到了正门口的M7,确实好看大车身长续航听说纯电能跑160公里了厉害。
#说走就走的自驾旅行开着我的荣威D7说走就走,约好的今天自驾出行,结果天公不做美,阴天了而且预报还会有雨,不过那也阻挡不了,叫上老婆孩子上车出发。
#点评我的车对于月薪不高的我们来说,买电车目前来说是非常合适的一种选择,目前油耗在3.5左右,每天通勤一百公里,一个月除去周六日,一百的电费就够了,基本不用油,所以说电车对于短途上下班的我们是非常友好的。
#开荣威打卡M7 荣威这次发布的这台M7确实用心了,大车身,大空间的B级轿车,在众多B级车里很有性价比,车机也升级了,而且车身配色也更具年轻化,宽大的前格栅,和现有市面上的新能源设计形成鲜明对比。
#荣威M7 DMH有哪些亮点荣威M7 DMH AI智控底盘舒适挑战11点准时开测!荣威M7 DMH AI智控底盘即将迎来大考,极限颠簸路、高速飞坡、弯道挑战!看荣威M7 DMH如何接招,聊聊荣威M7 DMH的底盘实力
刚看完直播,荣威M7 DMH纯电续航达成率更高,馈电油耗更低,实测真硬核! 我的荣威D7多年来说得最多的就是省心省油。没想到M7这套新混动技术不仅续航实,油耗还更低,真的羡慕了!大厂技术底蕴,果然靠谱!
#2025我的能耗记录买车到现在快一年了,跑了一万六千多公里,混动里程不到五千公里,每天上下班来回一百公里,总共用八百块钱电费,加油也没计算过,反正是挺省的。
#荣威M7 DMH开启预售荣威M7DMH经过厂家这么长时间宣传,今天终于上市了,看到价格是真美丽,可以说是工薪阶层不错的选择,B级车身,空间也不错,多种颜色可选,坐等M7的销量吧。
幸福的阶梯136
荣威D7DMH的同志,感觉都在说养车贵,我却靠着我的荣威 D7 DMH 实现了 “开荣威一省到底”! 我这辆荣威 D7 DMH,平时市区通勤,纯电模式完全够用,充一次电,能跑 110 - 120 公里左右,电费花不了几个钱。要是跑长途,混动模式下,油耗也就 4 - 5L / 百公里,和之前开的油车比,简直太省了。 空间也够大,一家老小出门不挤。有时候帮朋友拉点东西,它的后备箱也很大 哈哈 , 关键价格也实惠,7.98 万起的置换补贴价,到手性价比杠杠的。底盘稳,过减速带、坑洼路不颠簸,舒适性也有了。必须为我省钱,一省到底,但是公里数蹭蹭往上涨啊
多多的快乐喵生
荣威D7 DMH目前口碑集中为“省钱、省心、空间大”。我每天通勤50 km以内,125 km纯电续航可3天补电一次,亏电油耗4 L/100 km左右,折合每公里约0.3元,比传统油车省一半。2810 mm轴距带来B级后排,坐垫长、地板平,家人翘腿无压力;真皮+麂皮混搭座椅及怀挡设计,既显档次又释放中控储物空间,非常实用。老婆给了五星好评!D7DMH动力采用P1+P3双电机+1.5L混动专用发动机,市区起步轻快,80 km/h再加速仍有劲,实测零百7.6 s,但120 km/h后发动机噪音明显。底盘调校偏舒适,细碎颠簸过滤干净,弯道侧倾抑制优于同级,方向盘轻盈,男女驾驶都轻松。不足方面:公共补电快充需预留2-3小时,家里慢充的话5-6小时,比较省钱;车机语音识别偶发卡顿,应用生态较少;溜背造型使尾厢开口高,放大件略费劲。首保后暂无质量通病,整体可靠性让车主敢跑长途。但一想到手握10万-12万预算,就买下一辆能纯电通勤、又能无焦虑跨省自驾的家轿,太划算了!D7 DMH值得重点推荐。
#提车第一天你做了什么?去年十月份订的低配,提车当天销售早早把车洗好,充满电,停在店门口,等着我去接他,检查了漆面,轮胎,内饰,发动机舱检查了动力电池一切完好,交完钱办完手续就开车回家。
#荣威D7-用车感受#开荣威装下全家幸福,夏日的傍晚开着我D7,带着家人到家附近的景观大道去纳凉,吹河边着晚风,甚是惬意,自从买了D7出行成本真的可以忽略不计。
#能耗记录这次出门跑了两千多公里,加了大概六百块钱的油,全程高速,驾驶模式开的运动,混动,最快的时候跑过时速一百五,但是发动机的声音就有点大了,油耗大概在4.8左右。
#荣威D7-用车感受孩子过暑假,想出去走走,那就来一场说走就走的旅行,开车来回两千多公里,跑到了山东威海,开到了海边,这是第一次开D7跑长途,给了我很大的惊喜,真是太省了!
#出省自驾游说走就走自驾日记