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    荣威M7 DMH开启预售

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    荣威M7 DMH这个预售价格，能大卖吗？

    昨天成都车展上，荣威新车M7 DMH公布了预售价格，9.78万-11.48万。从之前公布的一些外观尺寸，动力配置和内饰配置上看，这个价格我觉得还是比较良心的。 【升级优点】 1、首先在外观上看M7的外观比之前的D7要大气很多，前脸回归"大嘴"竖置中网＋分体灯组，带镀铬前唇，尾部贯穿尾灯＋简洁后包围。颜色有多种颜色可选，还增加的高档的双拼色。 2、车身尺寸看是一款中大型的B级插混车型，应该是D7的升级版，4940/1890/1510mm、轴距2820mm，近5米的车身尺寸造就了它的大空间。 3、动力系统是搭载1.5L插混系统（发动机82kW、电机137kW)，配磷酸铁锂电池。DMH6.0超级混动系统，纯电续航160km+2L超低能耗，综合续航可达2050km。 4 、我觉得M7相对于D7升级最大的就是车机系统了，15.6 英寸 2.5K 悬浮中控，全屏120 Hz丝滑触控。 ①可见即可说：一次唤醒，连发 10 条指令，句句精准 ②手机／车机无缝流转：导航、音乐、会议，上车继续播， 兼容99％主流机型。 【美中不足】 1、外观虽然改了前脸，商务范太重，略显老气，不符合年轻人的审美观。 2、动力系统在目前同级别车型中算是一般吧，毕竟荣威的DMH混动系统相对于主流的DM-i和EM-i混动系统没有太多的优势。 3、这车车机系统虽然做了大升级，感觉还是不放心，毕竟以前的斑马太拉胯了，不知道这车的升级能不能在新能源车机系统市场杀出血路。 4、在卷出花的新能源市场，我觉得这个价格对的起它的配置，但是如果把低配价格降到7.98万，我感觉就会爆单了。 【总结】 总的来说，这次荣威M7的预售价格还是诚意满满的，但是面对强悍的竞争对手和日渐疲软的汽车消费市场，想要爆单还是比较困难的。作为卡班大师打造的第一款上市车型，上汽还是给予了很大厚望的，希望9月17的正式上市会再给我们一个惊喜。

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    2025-08-30
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    荣威D7 DMH车主·车龄2年

    荣威M7预售了！D7终究是落后了！

    俺滴D7瞬间就不香了！在懂车帝上一查价格，发现荣威M7才9.78万起！什么概念？你知道俺的D7多少买的嘛？12.4！为什么啊？为什么这么背刺车主啊！ 难道仅仅是价格背刺嘛？不是的！绝对不是的！看配置！续航，D7最多125，M7是160km；看车机，没可比性，斑马怎么可能比得过M7，你知道M7还带有哨兵😰什么概念啊家人们！D7我在4店问了，能不能改系统加哨兵，人家说不可以！真的是把D7车主当面提的建议，都在M7身上实现了！你看看外观设计是有国际著名设计师操刀设计的！悬架好像还有电子的？这个我也只是听说，等待官方数据，目前懂车帝还没更新相关数据。 如果要是可以置换多好，直接把D7换成M7！

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    2025-08-29
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    is见一

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    荣威i5车主·车龄4年

    去试驾一下，可以的话就拿我的i5以旧换新

    2025-08-30
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    赛博朋克cg

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    荣威D7 DMH车主·车龄半年

    荣威m7上市喽

    首先作为D7用户，当价格出来一瞬间，我觉得第一感觉就是背刺，哈哈哈，m7是d7大升级版，最高配看起来不错，但是最低配该有的也都有。 看发布会的内容，9.78万起，DMH6.0超级混动系统；舒适大空间和智能座舱！ 15.6 英寸 2.5K 悬浮中控，全屏 120 Hz 丝滑触控 可见即可说：一次唤醒，连发 10 条指令，句句精准 手机/车机无缝流转： 兼容 99% 主流机型 目前来看，卖点在，纯电续航160km，近5米越级车身，B 级尺寸 婴儿肌感乳胶座椅，高慢回弹海绵 主副驾大躺，座椅方面舒服 15.6 英寸 2.5K 悬浮中控，手机互联功能 最高配l1辅助驾驶，不知道比l2提升多少。最低配应该也有l2了吧。这个应该算个大卖点，新一代智驾都在拼智能化，但是m7这个我觉得更好。 至于缺点，我觉得等提车用户来分享吧，目前来看，如果再降价，会更有性价比。 都说m7外观不好看，其实你要看实车，还挺好的，和d7外观不同，d7年轻化，m7大气，优雅。 新一代智驾车型，真的都在打价格战，打的越猛，我们消费者得到的才更多，对于买了d7的用户先开着吧，未来还有更智能，更好的车，那时候在看m7也跟不上时代了，哈哈哈，自我安慰一下吧。

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    2025-08-29
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    乐天派糯米xg0

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    荣威D7 DMH车主·车龄1年

    荣威m7还是来了，该来的还是来了

    荣威m7还是来了，屁股下的d7也变得不香了，呜呜呜呜😭，特别是手车互联功能，这车机系统我太喜欢了，还有纯电续航能跑160km，是我通勤的需求，可惜d7没有，我想置换了

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    2025-08-29
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    无名的民

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    提问座椅通风就只有主驾有是认证的吗？低配没有能理解，全系高配都没有这配置是不是有点太另类了，还是说预售阶段配置表还不准确？有知道的大神吗？

    2025-08-30
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    勇士族人

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    提问打起来了，10万级插混市场又填一员猛将，大家更看好哪款车

    2025-08-31
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    幸福的阶梯136

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    荣威D7 DMH车主·车龄半年

    荣威M7成都车展

    来，成都车展2025看荣威 成都车展实拍M7。顺便看看车模

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    2025-08-30
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    小七大战爆爆龙

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    荣威D7 DMH车主·车龄半年

    荣威M7与D7对比

    今天荣威M7开启预售，作为荣威D7车主结合对d7的使用体验和M7做一个小小对比，全部个人观点，DMH车型。我的D7是25款中配，世界冠军卓越版，当时提车交了九万一千多，办了一个厂家2万贷款，后期会返还，我的价格是含保险5千5，还有个国家置换，这个就不算了，扣除保险车价为13.38（指导价）-2.4（优惠）-2（厂家补贴）=8.98 ，感觉挺合适，就是2万的厂补下来的时间有点慢，当时销售说三个月内，现在三个多月了还没有，销售在马上三个月时联系我说这批时间有点慢，让我再等等，M7三个车型，预售价分别为9.78，10.48，11.48。这个价格拿d7参考算是比较实在的预售，也不玩虚的标价一步到位，后期如果有优惠应该也不会太大，在懂车帝查了一下车型信息对比，就拿低配M7和我的中配D7做一个比较，看看哪个性价比更高。其实这两个车是同平台，外观形状也非常相似，M7算是一个升级版。 车型对比只选不同参数： 1、纯电续航m7，160km，d7，125km。这个不用说续航越长的越好，用起来你就会发现真的是不想用油跑，费钱不说，光那个发动机声音就接受不了了，不是说自己的车，开别人的油车也感觉声音好大。综合续航m2050km，D1400km，这两个数据差的有点大，虽然M的纯电长一点但这综合多的离谱，当然这个不准参考，但有一点我的D7纯电不虚标，不开空调125真实达成。 2、快充，D7，0.47h，M7，0.33h，M7的最大功率40kw，D7我实测大概在20多点，差一倍，越快越好 3、尺寸D7，4890*1890*1510，轴距2810，M7，4940*1860*1510，轴距2820，基本一致，m7大的那点估计也显不出来 4、百公里加速8.5/7.9，这个就不好理解了，电机发动机功率一致，M7居然快这么多，怀疑是D7数据反向虚标，因为实际使用感觉提速挺快，基本用节能，舒服点 5、行李仓450/527，感觉和加速一样，不知道是不是D7反向虚标，用的感觉后备箱很深 6、电池都是瑞浦兰钧的，奇怪的是容量都是19.7kwh，M7这160km续航咋做到的，节能优化了，不得其解，等待车主实测 7、轮毂D7占优，M7低配小一点，就喜欢D7这18寸大轮毂，看着就爽 8、主动安全M7占优，我这中配D7啥都没有 9、驾驶模式M7多一个个性化设置，其实没啥用 10、天窗D7全景，M7，单天窗 11、屏幕，车机，行车记录仪M7更好，D7的车机只是能用，连个车机互联都没有，反应也不是很快，M7芯片是8155，一个芯片差不少钱，导航一个高德一个百度，我个人比较喜欢百度，一些村道也会导航，高德这方面差点。 这么对比下来如果再给我一次选择我觉得会选M7，就这纯电续航一点就行，我之前开的是比亚迪速锐，开了十三年没什么大问题，但是感觉越来越不好开，手动挡也真是累了，D7的驾驶感受绝对对得起这个价格，做工底盘质感比BYD的强，买车我试驾了比亚迪海豹07，感觉这两个车有的比，D7更细腻一点，性价比高。同平台的M7应该表显会更好

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    2025-08-29
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    嫌疑人张某38

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    风云A9L车主·新提车

    感觉不错，刚看了直播底盘调教在同价位来说还是非常能打的，这车现在感觉最大的问题就是电池品牌不太行，不知道后期使用过程中会怎么样了，不过我觉得这种老百姓平价车电池容量比电池品牌更重要一点。

    感觉不错，1842671303460872图片感觉不错，1842671303460872图片
    2025-09-08
    上汽荣威飞凡康桥体验中心头像上汽荣威飞凡康桥体验中心头像

    上汽荣威飞凡康桥体验中心

    荣威M7DMH9.78万起

    荣威M7DMH9.78万起1842327848783880图片荣威M7DMH9.78万起1842327848783880图片
    2025-09-04

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