![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#我心中的2025年度MPV先说结论，比亚迪夏是我心中的2025年度mpv。我在给我的比亚迪宋pro dm保养的时候，不止一次试乘试驾过这款车。它凭一己之力把家用大7座混动mpv的价格直接拉到了20万区间，就这个价格，我觉得已经很有性价比和竞争力了。接下来，我将重点聊聊它的直观感受及优缺点 一、直观感受 比亚迪夏作为聚焦家庭出行的新能源MPV，以第五代DM-p混动技术和针对性升级的配置，精准击中家用场景核心需求，直观感受上既延续了比亚迪的技术优势，又在实用性上给出了明确答案。它不追求浮夸设计，而是把“好开、好坐、省心”刻进了产品基因。无论是日常通勤的低能耗，还是全家出行的舒适性，都能让人感受到鲜明的家庭用车导向，让我这个一贯只看不买的老车虫都动了心。 二、优点 1. 续航与能耗表现亮眼 比亚迪夏高配车型的CLTC纯电续航里程可达218km，综合续航里程更是高达1163km，完全能够满足日常通勤每周一充的使用需求。车辆亏电状态下的百公里油耗仅为4.9L，且可加注92号汽油，用车成本居于同级别MPV的领先水平。 2. 安全配置全面拉满 新车全系标配10气囊，其中包含贯穿三排的侧气帘，车身高强度钢占比高达75%。同时搭载的TBC高速爆胎稳行系统与蜂窝铝合金电池铠甲，为整车构建起充足的安全冗余，全方位保障驾乘人员的出行安全。 3. 驾乘舒适性突出 比亚迪夏全系标配云辇-C智能悬架与预瞄功能，滤震效果更为细腻顺滑。其首创的全域智能防晕车系统，能有效降低绝大多数乘员的晕车概率。双侧电动滑门、宽敞的车内空间，再加上可一键下沉的第三排座椅，实现了灵活多变的布局，无论是家用出行还是商务接待都能轻松应对。 4. 智能驾驶体验升级 相较于老款车型，比亚迪夏的智驾能力有了显著提升。顶配的“天神之眼B激光版”配备激光雷达，可支持城市与高速领航功能；中配的“天神之眼C”则能满足日常基础智驾需求。此外，DiLink四区域语音交互系统支持150+指令，让车内人机交互更为便捷顺畅。 5. 性价比优势显著 该车限时起售价低至19.68万元，且标配双侧电动滑门、全景天幕以及VTOL外放电功能。这样的价格与配置组合，在同尺寸MPV市场中具备极强的竞争力。 三、不足 1. 快充效率有待提升 比亚迪夏的最大快充功率仅为41kW，相较于同级部分车型动辄100kW+的快充功率，补能速度明显偏慢，在长途出行的补能环节不占优势。 2. 动力性能存在提升空间 车辆搭载1.5T插混系统与单电机，在满载状态或高速再加速时，动力表现略显疲软，百公里加速成绩为8.1秒，激烈驾驶状态下的操控质感较为一般。若能匹配2.0T发动机，动力表现有望得到显著改善。 3. 高低配配置差距悬殊 入门版车型缺失云辇预瞄、天神之眼C以及后排全景天幕等配置，座椅通风、按摩等舒适性功能也仅搭载于高配车型，低配版本的驾乘舒适体验感相对欠佳。 4. 操控灵活性稍显不足 由于车身长度超过5米，轴距达到3045mm，车辆在进入地库转弯、会车等场景时需要格外谨慎，在狭窄路段的通行难度相对较大。 总结一下，尽管比亚迪夏存在些许不足之处，但丝毫不影响它成为我心中的2025年度最佳MPV。以不到20万元的价格，购入一台品质出众的7座大空间MPV，比亚迪夏无疑是同价位区间的优选之选。
