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#UNI-K提车作业大家好，我是一名来自东莞的unik车友，不是专业的测评师，所以这个分享就是自己的真实感受，想到哪写到哪，大家将就看着，话不多说，言归正传。 本来没有换车的计划的，平常比较喜欢看头条，去年无意中涮到unik的视频，一下子被吸引到了，我是做设计出身的，看到uink的设计，一下子被震撼到了，眼前一亮，一下子颠覆了对国产车设计中规中距、模仿的认知，这款车非常的有设计感、科技感、未来感，除了车标以外（第一感受），没有一个地方是不喜欢的，感觉简直就是为了自已的审美而设计的，无论什么样的车，还没有哪款车是这么合乎自己心意的。 随后，看了许许多多有关UNIK的各种新闻、评测视频，对这款车逐渐有了更多的认识，以前从来没有关注车的内容。 就在去年春节放假前两天，拿起电话，咨询了这边汽车城长安4S店，说样车这两天就到，可以过来现场试驾体验，刚好4S店在我上班到回家的路程中间，在开始春节休假回家的路上就去了4S店现场去看看。 我的乖乖，现场体验了以后，比在网上看的冲击更大，现场才能体验到它的尺寸和空间，内饰也是喜欢的不得了，尤其是棕色的内饰、赛车式的座椅、科幻式的中控屏，空间真叫一个大，以前开的是轿车，所以反差很大，再坐到后排以后，那叫一个舒服，跟坐沙发一下，什么姿势都可以摆，软，这个车坐的比开的会更舒服，此时就在想，带着一家人出去游玩的画面。后排座椅还可以全部放倒，几乎是纯平的，一方面可以大大拓展装载空间，另一方面还可以自驾游当大床。 这样一来，现场体验以后，车外车内都喜欢了，爱死了！ 然后又驾车在4S店周边开了一圈，其它没什么感受，就一点，觉得很轻盈，以前的车开起来比较重，这一点很满意了，其它的没太多关注，路程比较短，再一个也不是什么老司机，感受不出来，整体很满意。 本人是感性型的，销售说，现在可以盲订，有什么什么优惠，不喜欢或者到时价格不在预算范围之内可以退订，当时就交了1520元下了订（有1000元是交给4S店的）。 其实销售讲的那些都没听进去，我是那种平常买东西就是买自己喜欢类型的，其它不重要，难得遇到一个自己方方面面都这么喜欢的东西，就当成是给自己买个大玩具好了。 接下来的就是漫长而期盼的等待了，当中多次问销售什么时侯可以提车，这种心情你懂的，最后终于等到可以提车了，在这过程中，4S店的一些做法是让我有些很是不爽的，什么置换要扣税啦，还没提车就要付全款啦等等，最主要的就是网上的麋鹿测试的负面新闻，让我有些纠结，但其实心里也明白，只要不是特别严重的问题，这车还是提定了，就是这么执着，因为太爱了。 现在终于提到车了，说说感受吧，再次说明本人不是专业测评人，虽然有10多年的驾龄，但对车的了解也是知之甚少，以下纯属一家之言。 驾驶：驾驶方面，比较我之前的车，首先就是很轻盈了，一开始换了个大很多的车，还担心驾驭不了，没想到开了两三次以后，很快就适应了，再加上有360度影像，还更安全了，换档也很轻盈，很舒服。动力方面，对我这一个上班代步的人来说，足够了，一点不觉得有问题，很带劲。觉得有些问题的地方就是，一开始的时侯有时侯刹车会咔哧响一下，可能是太新的原故，现在好像好了，再一个就是方向盘和车身感觉比较之前的轿车会有些微抖动，这个也是我目前开下来唯一觉得不足的地方，不知道其它车友有没有这种感受。 功能：功能就比较多了，还没提车的时侯就看了懂车帝上的视频说明书，这个必须给懂车帝点赞，视频说明书非常的好用，看完基本对车的使用就全都清楚了，厂商提供的说明书也看了，没这个全面。平常我用的比较多的就是听音乐、导航、手势、这些了，自适应巡航试了一下，在车少的高速上面应该很好用，可惜我们这高速车太多了，用不了。空调还有净化功能，开了这个以后，新车里一点味都没有，超级好用。总之，功能这块其它高端车上的配置和功能，它基本都有了，合资中档车没有的它也有了，赞！ 油耗：现在开了一个来星期，不是天天开的那种，350公里左右，平均油耗在9.3L左右，有高速、有城区、有堵车，如果以后一直是这个油耗，可以接受，因为之前开的那部车油耗也在8左右。 我不是专业测评人，目前也就想到这些，后期有什么感受再来补充，如果你不是注重面子，只在乎个人感受的，那这台车，绝对值得拥有，外观、内饰、功能、舒适、空间、动力都非常棒，从自身感受来说，我们的国家真是越来越强大了，中国制造正在走向世界一流，即能买到自己喜欢的产品，又能支持国货，是一件两全齐美的事情，国产品牌需要你我的支持，成就品牌也需要时间和口碑来沉淀，也希望厂家不要辜负广大车友的信任和期盼，做出令国人傲娇的产品，有一天不用再因为买国产还是买合资纠结！！ 分享到此，感谢大家的观看！！
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区伟中：做为首批UNⅠk的车主，我非常兴奋。在正式上市前，27号我就高兴的去深圳瑞浩去提车了，去到店里已经洗好了，DPi检测好了。一切正常，马上看到对面加油站，加上油慢悠悠的回家去了。 第二天看完直播发布会，就开着我的新车到朋友家炫耀炫耀，万万没想到，半路ABS灯就亮了，自动驻车失效，巡航系统不让用。没办法，怀着忐忑的心情把车开回家。马上通知4S店，售后马上就给我来电了，叫我明天才去检测。售后服务非常贴心，非常舒服。 第三天开有我的新车去瑞浩4s店售后处，开车前我看到故障灯已经全部恢复正常了，可是差不多到4S店时ABS故障灯又亮起了，经过维修人员的一通检测，和长时间的讨论，无果。只能开车回家，等通知。 第四天，一大早维修部就给我来电话了，说厂家直接派工程师过来深圳帮我处理检测。让我明天再到4S店，听到的消息后，我对长安的售后和厂家的热心，真的真的非常激动，希望明天能完美的把我的故障处理好。 第五天……期待中
#UNI-K提车作业1.动力不虚，足够用，但估计不如揽月和星越。 2.操控起来很合手，尤其转向，说侧倾的纯属扯 3.过小减速带如履平地，不用比冠道和q5之类的，比不过，但也绝对比crv，rv4之流的好很多 4.内饰配置不多说，哪个国产车也不差，但是配置多不一定代表都好，只不过比同价位合资有诚意 5噪音车里没有非常静，中规中矩 6.油耗，四驱高，一半山路一半高速，经济模式普通模式都开，没用四驱，12L，但是本人开车比较激进，油耗可能是下不来10个，正常的话应该在10-11。 7.空间很大，但是绝对没有很夸张，后排有人说座椅怎么样的，我觉得还是比上不足，比下有余 就想到这么多，不是车评人，不会专业术语，给车友一个参考。 选这台车的原因还是因为个性，总觉得揽月和星越L有点山寨，和长安玛莎拉欧尚一个道理。 所以我觉得可能这三个车里面，星越L是产品力最好的，揽月发动机更好，长安的外形空间最好 但如果再选一次，还是毫不犹豫选择unik，有时候所谓最好的不一定是最合适的，而且不是最好也不代表它不好，希望国产良性竞争，产品越做越给力！
#UNI-K提车作业早在去年年底就在计划买车了，那时候接近年关，很多新车要等到2-3月，那时候就看到UNIK的谍照和渲染图，感觉很符合我对外观的期望值~就一直在关注，在了解。 车型买的四驱尊贵型，也就是顶配，车价18.89W，落地21W。四驱就是，我可以不用，但不能不用。哈哈哈~ 开篇之前呢~和大家分享一下我和UNIK的故事 从12月31日开始可以盲定，就一直在关注，在对比，在去别的车商那里体验，试驾。 直到2月6日，那天没事干，去汽车城溜溜，结果就很有缘分的见到了首台运达兰州的展车。当场就在UNI app上盲定520。每天问，有没有试驾车，啥时候上市。 2月20日，老兄第一时间发给我，可以试驾了，那天真的兴奋到不行，带着爸妈就去试驾了。 2月28日，线上开启预售，线上发布会解决了我对这款车的很多疑问，直播还没完就交了定金~心里美滋滋。期待能够提车。 3月11日，可以说是最折磨人的一天，那天UNIK在各大媒体被爆出问题，当时心里很不舒服，但也没有放弃，想官方肯定有解释的吧。然后每天看，每天进论坛，实不相瞒，期间确实又想放弃，试驾了05四驱，坦克300等一些热门车型，但还依旧喜欢UNIK。 3月17日，通知我，我订的车到了。那天还处于纠结的状态，实在憋不住了，一股气杀到4S店，和他们讲明情况，反反复复进行了多次100-0刹车，还有紧急避让，绕桩等大动作，心里彻底放心下来了。 3月18日，甘肃同时首提，尘埃落定，心满意足~~提到了我的大K，配置到顶，干啥都行~21寸的鞋子简直不要太帅。 现在经600KM了，接下来分享下用车感受 1.动力感受。账面数据390N，223P，在ECO模式下深踩，依旧很有信心，动力很充沛的感觉，会让人很踏实，而且转速不会很高，基本1800-2200转就会积极升档，在城市道路还是很不错滴，像是市区稍微给点油去超车啊等等，都不会很柔。Normal模式转速可以适当高一些，动力来的就会更快一些，推背明显。Sport模式，重头戏，虽然这款车主打大五座，舒适性~但暴躁起来还是可以的，Sport模式动力响应很快，轻踩就立马弹出去，推背无敌，由于目前还在磨合，最高踩到130，感觉依旧很有力量，给人很有信心。听说还可以弹射？ 2.驾乘感受。整个车的品控很好，是不是车王不敢讲，但是各个细节都很到位，目前没有出现任何状况。座椅很柔软，很宽大，但同时带来的弊端，就是包裹性差了点，比如在转盘路，时速稍微快点，横向的支撑就比较薄弱，肋部的支撑很软，身体的晃动还是比较明显的。但是很有大沙发的感觉，简直不要太舒服。NVH控制还算不错的，发动机对驾驶室的噪音侵入不多，主要的噪音还是来源于胎噪和风噪，但在80以下，基本没啥事，再加上开点音乐，世界只有我。后排座椅不可否认，的确短了点，不过纯平的地台还是很美滋滋的。音响方面，14个喇叭，不管是不是真的，但氛围是有了的，重音不是很强，但声场很广，空灵的感觉，高音和人声很不错，因为我试了1812，蔡琴，Kenny G，声音很透，这一点确实像Sony的风格，整体调音风格偏向于豪华车的那个方向，头枕喇叭的确只是个喇叭，别扯什么低音啥的，它的主要作用是警报提示和方向声场定位，给与驾驶员更多听觉体验。比如，打左右转向，左右后方来车提示，都是通过左右声道来实现，给与驾驶员一个声音的定位来更好的预防隐患。 3.越野能力。四驱顶配不试试4驱，那岂不是白瞎了？应征了那句话，虽然我不用但我不能没有。两驱面对一些湿滑，有坑的大坡，虽然勉强能爬上去，但代价就是高转速，高油耗。挂了四驱，还是效果很明显的，只要稳住油门，就会很稳，很轻松的过去了。单前轮和单后轮还没试过，一个城市SUV，具备一定的脱困就可以啦 4.科技感受。AR导航，一定要讲，可以通过仪表盘实现实景导航，有速度，距离，行人和车辆的判断，路线方向，都会给与支持，去陌生的城市这个很实用，360影像，UNIK确实大，再加上对车的距离还不好把控，360影像帮了不少忙。IACC集成式自适应巡航也很高级。车机启动的确很快，一般走到车门前，拉开车门做好，车机已经准备好了。科讯的语音也很强大，如果后期升级可以多一些互动就更好啦 5.空间很大，前后排乘坐都很舒服，车机可支持很多东西，我都还没玩透。后续有空和大家在多一些车机方面。回头率很高，可能因为保有量少，很多车主路人都会多看几眼，外观真的很没的说，后屁 股太美了。 缺点呢，肯定有的，就看每个人的接受程度了，我觉得目前来说，都还可以，1.QQ音乐隔一段时间就要扫码登录就很头疼。2.OTA升级还是很谨慎的，在升级前，出现了车机断网的情况，联系了4S，说最好去店里升级，不知道之后的升级可不可以完全通过OTA升级。3.尽管8AT加持，但低速20-35速度区间，变速箱有闯动，可能是升降挡节点。 UNI家族~噢耶ура
YAMAZAKIWOLF：半夜看了几条所谓的车评人的观点和内容，作为一个看过商品车而且试驾过两次的人，觉得真的要感谢黑子的辛苦劳作！什么66啊？还有莫名其妙一串数字连本名都没有，请继续努力。不管是长安的态度品质，还是价格。就靠你们这些反向指标去测试了。衷心感谢。不要让大家失望。
