![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#最佳旅途难得假期，一直和朋友们计划好一定要出去好好溜溜，大家也都好久没一起聚聚。所以就九就已经在计划了，和往常一样，我担起了“总策划”的职务。 出发前肯定是要做点准备的，首当其冲就是给我的K做个阶段性检查，二保过去了没多久，9月4日做的保养时82...查看全文
#UNI-K靓照嗨，大家好，我是MoNkey，也是我们UNIK家族的一员。早在UNIK上市之初就已经决定是他了，现在和K已经相处了两个多月，一起走过了3800KM，给他做过一次保养，在我的生活中，他不像一台工具，更像是一位伙伴。...查看全文
#挑战UNI-K最低油耗1000公里整，纪念下，小小的仪式感还是有的~~ 分享下用车油耗： 油品：95#，地方市价，7.23元（降价后的还没加过） 路况：95%纯市区，期间存在使用空调25-27度，三挡至一档区间，不熄火长时间等人约合计1小时。 油耗：1006公里，11.9L，平均每公里0.86元，还是市区道路，个人比较满意，但更期待人车合一以后更好的表现，也相信跑高速会更省。 驾驶习惯：深踩和制动相对频繁，有过两次地板油???? 目前没有什么问题，还在人车磨合中，相信会越来越好。
#UNI-K靓照夜雨萧瑟 光影交错 来自星际的怪客 还是远古的忍者 粗犷的声色 暗示着蓬勃的体魄 沾浸的衣襟 渐显着强硕的经络 我在跑 我在追 我在Marching 我 是 K （本帖所有内容为原创作品，请尊重并维护版权所有，勿私自转载，感谢您的欣赏。）
#UNI-K提车作业早在去年年底就在计划买车了，那时候接近年关，很多新车要等到2-3月，那时候就看到UNIK的谍照和渲染图，感觉很符合我对外观的期望值~就一直在关注，在了解。 车型买的四驱尊贵型，也就是顶配，车价18.89W，落地21W。四驱就是，我可以不用，但不能不用。哈哈哈~ 开篇之前呢~和大家分享一下我和UNIK的故事 从12月31日开始可以盲定，就一直在关注，在对比，在去别的车商那里体验，试驾。 直到2月6日，那天没事干，去汽车城溜溜，结果就很有缘分的见到了首台运达兰州的展车。当场就在UNI app上盲定520。每天问，有没有试驾车，啥时候上市。 2月20日，老兄第一时间发给我，可以试驾了，那天真的兴奋到不行，带着爸妈就去试驾了。 2月28日，线上开启预售，线上发布会解决了我对这款车的很多疑问，直播还没完就交了定金~心里美滋滋。期待能够提车。 3月11日，可以说是最折磨人的一天，那天UNIK在各大媒体被爆出问题，当时心里很不舒服，但也没有放弃，想官方肯定有解释的吧。然后每天看，每天进论坛，实不相瞒，期间确实又想放弃，试驾了05四驱，坦克300等一些热门车型，但还依旧喜欢UNIK。 3月17日，通知我，我订的车到了。那天还处于纠结的状态，实在憋不住了，一股气杀到4S店，和他们讲明情况，反反复复进行了多次100-0刹车，还有紧急避让，绕桩等大动作，心里彻底放心下来了。 3月18日，甘肃同时首提，尘埃落定，心满意足~~提到了我的大K，配置到顶，干啥都行~21寸的鞋子简直不要太帅。 现在经600KM了，接下来分享下用车感受 1.动力感受。账面数据390N，223P，在ECO模式下深踩，依旧很有信心，动力很充沛的感觉，会让人很踏实，而且转速不会很高，基本1800-2200转就会积极升档，在城市道路还是很不错滴，像是市区稍微给点油去超车啊等等，都不会很柔。Normal模式转速可以适当高一些，动力来的就会更快一些，推背明显。Sport模式，重头戏，虽然这款车主打大五座，舒适性~但暴躁起来还是可以的，Sport模式动力响应很快，轻踩就立马弹出去，推背无敌，由于目前还在磨合，最高踩到130，感觉依旧很有力量，给人很有信心。听说还可以弹射？ 2.驾乘感受。整个车的品控很好，是不是车王不敢讲，但是各个细节都很到位，目前没有出现任何状况。座椅很柔软，很宽大，但同时带来的弊端，就是包裹性差了点，比如在转盘路，时速稍微快点，横向的支撑就比较薄弱，肋部的支撑很软，身体的晃动还是比较明显的。但是很有大沙发的感觉，简直不要太舒服。NVH控制还算不错的，发动机对驾驶室的噪音侵入不多，主要的噪音还是来源于胎噪和风噪，但在80以下，基本没啥事，再加上开点音乐，世界只有我。后排座椅不可否认，的确短了点，不过纯平的地台还是很美滋滋的。音响方面，14个喇叭，不管是不是真的，但氛围是有了的，重音不是很强，但声场很广，空灵的感觉，高音和人声很不错，因为我试了1812，蔡琴，Kenny G，声音很透，这一点确实像Sony的风格，整体调音风格偏向于豪华车的那个方向，头枕喇叭的确只是个喇叭，别扯什么低音啥的，它的主要作用是警报提示和方向声场定位，给与驾驶员更多听觉体验。比如，打左右转向，左右后方来车提示，都是通过左右声道来实现，给与驾驶员一个声音的定位来更好的预防隐患。 3.越野能力。四驱顶配不试试4驱，那岂不是白瞎了？应征了那句话，虽然我不用但我不能没有。两驱面对一些湿滑，有坑的大坡，虽然勉强能爬上去，但代价就是高转速，高油耗。挂了四驱，还是效果很明显的，只要稳住油门，就会很稳，很轻松的过去了。单前轮和单后轮还没试过，一个城市SUV，具备一定的脱困就可以啦 4.科技感受。AR导航，一定要讲，可以通过仪表盘实现实景导航，有速度，距离，行人和车辆的判断，路线方向，都会给与支持，去陌生的城市这个很实用，360影像，UNIK确实大，再加上对车的距离还不好把控，360影像帮了不少忙。IACC集成式自适应巡航也很高级。车机启动的确很快，一般走到车门前，拉开车门做好，车机已经准备好了。科讯的语音也很强大，如果后期升级可以多一些互动就更好啦 5.空间很大，前后排乘坐都很舒服，车机可支持很多东西，我都还没玩透。后续有空和大家在多一些车机方面。回头率很高，可能因为保有量少，很多车主路人都会多看几眼，外观真的很没的说，后屁 股太美了。 缺点呢，肯定有的，就看每个人的接受程度了，我觉得目前来说，都还可以，1.QQ音乐隔一段时间就要扫码登录就很头疼。2.OTA升级还是很谨慎的，在升级前，出现了车机断网的情况，联系了4S，说最好去店里升级，不知道之后的升级可不可以完全通过OTA升级。3.尽管8AT加持，但低速20-35速度区间，变速箱有闯动，可能是升降挡节点。 UNI家族~噢耶ура
#UNI-K提车作业那就……并列甘肃第一？哈哈哈，@wheheb 这个老哥先到了，工作人员还问我们要不要一起庆祝🎉因为他比我早办完10来分钟😂进大厅他已经都准备差不多了。配置到顶，UNI就行~四驱顶配，188900，乱七八糟下来21了，供大家参考，自己喜欢就好。 算是路转粉了，从谍照到现车，从盲订到尾款，值得了~一家人出去，开开心心，不管是啥麋鹿还是零百，稳驾慢行，出入平安是最重要的。感谢销售经理和顾问的负责又细心~油品95，开回家正是高峰堵车，走走停停，快慢结合，油耗9.4，我觉得很不错了，自重1.9加三个成人，很可以了，有啥想问的都可以留言哈~完了再做个更详细的方方面面评测，供大家参考噻。
