都说鱼和熊掌不可兼得，四门拉人，两门拉风。i4M50可谓是既能拉人又很拉风。话不多说先上图。   关于选车     之前的座驾是一台Smart453两门小车，除了动力不行，哪儿哪儿都棒。Smart的整体调教在小车里算是非常出色的，小车在出行方面也有它的优势，比如节假日去停车场时，往往能塞进一个很小的车位，甚至能跟别人拼一个车位，节假日时经常能羡煞旁人。  由于正处于事业上升期，也需要一台小车陪衬一下。之前的目标车型就是电车，所以试驾了蔚小理等一众新势力品牌，车机UI设计的都很不错，但总是觉得缺少了什么感觉，对！就是油车的感觉！ 虽然网上有些人抨击说电车开着像油车是缺点，但我不敢苟同，我反而觉得油车的感觉是优点。再者说，萝卜青菜各有所爱，我反正想买电车，但希望是开起来有油车感觉的电车！  关于订车 （避坑指南）       陪朋友试驾4系的时候瞥到了宝马i4。试驾之后，对！熟悉的油车驾驶感觉，充沛的动力，试驾车是e40版本，都已经拥有普通油车无法匹敌的340匹马力，而我订的M50更是拥有544匹马力，简直路上无敌！加上无边框车门，酷酷的外观，于是火速写合同订车。（交定金之前一定要先谈好优惠以及送的东西，还有具体提车时间约定好；在途车的话需要4s提供凭证）；有没有什么强制套餐，保险大约多少钱，超过多少钱退定金等等！由于保险这个环节没有协议问清楚，导致保险落地1.5w，看到群友都是1.2左右，很无奈。 关于用车      公司离家大约20公里，路程属于一半高速一半市区，在这个路况下测试满电450公里左右、换算一下如果全程高速110码行驶350公里就要寻找充电桩了，差不多是官方宣传续航的8折左右！附电耗图一张，宝马属于动态电耗里程，续航公里数会不准确，实际续航可以观察电量百分比较为准确。   关于充电桩的安装 订车以后就可以找物业要一张申请表，然后登入国家电网申请了，能申请三相电一定要申请三相电！坐标福州，0.53一度电。附申请流程一张！   宝马纯电汽车充电盒子免费，并有40米免费电缆线，超过40米后按照75元每米计费。 省钱小技巧，40米的免费电缆距离在很多情况下是不够的！所以可以在电网工作人员上门勘测的时候，让工作人员将电表移到距离你车位较近的位置，楼主的费用是50米加2包中华🐶！ 家里有电驴的同学可以让工作人员安装一个五孔插座，自备1匹空气开关和五孔插座明盒各一个。 附充电桩以及充电插座位置图    人无完人车更无完车 ，i4M50这款车虽然科技感中规中矩没有啥亮点，但驾驶质感优于新势力车企，有质的区别！这也是我选择这台车的主要原因！虽然新势力也肯堆料，但调教上差距跟i4还是很明显的，零百四秒以内，推背感很强劲，但整车在猛烈的加速过程中底盘刚性和抓地力都很实，会给驾驶者很强的信心；方向精准，指哪打哪无虚位；M50标配M高性能卡钳，刹车灵敏而且没有点头的不适感，高速度情况下刹停距离较短且车辆基本不会发生偏移；标配后轮空气悬挂，颠簸感整体有所缓解，前排整体乘坐感不错，后排略颠。   当然这车也有一些小毛病，首先M50标配M运动座椅，这个桶形座椅，不是很舒服，支撑感强的同时没有兼顾舒适性，稍微长途一点，会让前排驾乘都会感觉腰酸背痛！其次是后排空间虽然不小，但是绝对不宽敞，后排经常有乘客的需要慎重考虑一下！ i4 M50购车花费 裸车：53.99w 装潢：9500 保险：1.5w 落地：56.44 行文至此已是凌晨，基本概况如上，欢迎讨论！ 最后感谢i4圈主熊猫猫饲养员推荐精华！

宝马i4车友圈

宝马纯电轿跑I4M50，即拉人又拉风

ciao10

#新车一血

情况说明 苦等整整一年，今年10月31号提车，11月9号就达成了成就《新车一血》。作为一名十三年多驾龄的老司机，简直就是奇耻大辱！最关键的是我都不知道怎么蹭的，一点感觉都没有。还是我把车开到车衣店去复查车衣服帖状态时，车衣店的小哥哥看到的。  由于我没有感觉，起初判断是我停车时被车蹭，别人溜了。但车衣店几个帅哥扣了一些碰撞的残留物后，说不是车漆，车漆是片状块状的，我车上的残留物是散的，感觉是墙灰，应该是我蹭到墙了。我当时一脸懵，不会吧，我一名老司机不说技术多么出众，也不至于撞墙吧，关键撞了还不知道，这就很难受了。[震惊] 一血具体受伤部分，车头右前侧保险杠加叶子板，不过由于我贴了车衣，初步检查后说并没有伤到车漆。最麻烦的是右侧大灯也蹭到了，我那个是激光大灯，换一个要四五万，还要从德国发货，有的等。[石化]  处理经过 车衣店建议我先去找现场然后报保险，我搜寻之前的路径，终于在当地一个商场的停车场找到了现场。停车位右侧的墙有被蹭的痕迹，高度位置和残留物跟我车上的也比较吻合。回想了一下，好像之前倒车打一把方向时，雷达确实哔哔个不停，很急促。但我觉得我是老司机，我比雷达牛X，[思考]于是没鸟它，按照自己的习惯操作了。我忽略了这是一辆我开了不到十天的新车，还没有完全适应，以至于蹭到了墙。  找到了现场，我没有着急报保险，先给销售打了个电话，销售听到我这么快就蹭了，还把灯给撞了，人都不好了。[打脸]销售给我联系了售后，售后哥们儿建议我不严重没有必要换灯，而且提车这么短时间就走保险还是大额的，会很影响后续保单的。他让我先把车子开到店里让师傅看一下，能不能补救一下。于是我马不停蹄驱车五十多公里赶到4S店进行售后登记，这里补充个小插曲，由于i4是小众车，加之本人之前给他们4S店各种整活儿[机智]，所以售后小姐姐在我登记资料时一下就认出了我，看来我的光辉战绩（黑历史）有点东西。[泪奔] 不知道是不是怕我又整活儿搞事的缘故，那位长得很可爱的售后小姐姐全程坐在副驾陪着我去施工车间找师傅处理，还请我吃了半个橘子[紫薇别走]。小姐姐说车灯应该可以抛光处理，最后找到了车灯维修师傅。一开始不愿意给我抛光，说我这灯太贵了，万一抛坏了，赔不起。但小姐姐很给力，说了一下后，师傅同意给我抛光。挤上抛光剂，上抛光机，十几秒就完事了，师傅说只能这样了，确实不敢再抛了。我看了一下，那条最深的痕基本上抛掉了，一点点小瑕疵不仔细看也发现不了。无所谓了，反正有使用过的痕迹才能证明这个东西属于你！ 车灯处理了又去车衣店沟通补车衣的事情，我是当时懂车帝搞团购时买的车衣，价格便宜不少，但不含售后无忧。于是又花了1380补买了一个售后无忧，老板联系供应商发货。就算加上这个钱，懂车帝这个团购买的车衣也还是划算的。两天后补发的车衣到了，老板开始给我更换，由于我叶子板底部贴有拉花，为了不伤拉花，老板还要费事一些。叶子板从拉花上切开撕掉，保险杠那的全部撕掉，用新的局部车衣一边冲热水一边拉伸车衣慢慢贴上去，再用刮板一点点让车衣服帖，再用美工刀切去多余的地方。补的这两个面施工还是快，几十分钟就弄好了。我首次贴车衣的时候就比较复杂了，贴了整整三天，因为i4是新款车，机裁没有固定的模板，车衣卖家说机裁可以用油车4系的版。虽然尺寸很像，但油版和电版参数终归还是有细微区别的，于是车衣店师傅拍着胸脯说给我上手裁。我一开始是拒绝的，毕竟拿小刀在新车上走怎么都有点吓人，不过师傅给我普及了手裁比机裁的好处，包边更好、而且一些小的边角也能包裹住，这样时间长了就不会藏灰以及泛色。确定好方案之后，先洗车，取下车上所有的logo；贴车衣需要三个人配合，一个人将车衣贴上、一个人用热水对着内部冲起到软化作用，好让车衣可以拉伸、第三个人用刮板一点点刮已贴上的部分；慢工出细活，一块一块全部贴上去后，真正考验师傅手艺高低的时候来了，手裁就是用美工刀，一点一点沿着缝隙将车衣裁开再包边；经过一点点贴好后，再把之前取下来的Logo全部再按原位贴回去。贴好的车衣局部会有一些气泡，因为里面有水还没散出去，需要一周至一个月样子时间慢慢消化掉，就完全服帖了。我车上目前都还有一个气泡没消掉。 车子补完的车衣焕然一新，最欣慰的是车漆真的没有受伤！这次我把车灯也封上了车衣，双重保障！ 一血总花费：4S店抛光车灯——免费；车衣店补车衣——1380元买了一个一年的售后无忧。 给车友的建议 ①.i4车头较长，我之前座驾是奥迪A4L，那车头不算短的，但i4的车头真的还要长；加上轿跑车型，座椅相对位置较低，导致测距尤其是车头的测距较难把握，各位要想办法尽快适应。 ②.我的前一辆车开了将近十三年，车辆科技是远远落后现在的车型的；i4标配360，雷达探头很齐全，然而我已经适应了靠自身经验和技术解决问题。倒车时那种哔哔哔的声音在某种程度上反而是干扰了我的判断。对于像我这类车友，找个地方单独练一练测距和适应科技还是很有必要的。 ③.【车衣真的很有必要】，如果不是车衣护体，车漆就花了。虽然车衣不便宜，我这个一万多，但保护了原版车漆、不用去喷漆了，我觉得还是划得来的。而且i4是金属颗粒漆，我这个颜色又比较特别，补了难免有色差的。这里也要说一下怎么选车衣，不差钱可以选威固、XPEL、龙膜等进口车衣，普通厚度的价格基本在1.7至2.5W之间；这些进口贵车衣有一个好处是，模板覆盖的车型多，绝对多数都可以选择机裁，包括像XPEL卖点更多是售后好；追求性价比，就跟我一样贴Bop保镖车衣，国产天花板，普通厚度价格在七八千样子，我贴的是Bop挑战者9.5mil，厚度天花板。怎么说呢，如果你不越野不经常走山区，7.5mil甚至6.5mil都够了，但一寸厚一寸强，我秉承贵有贵的道理，钞能力永远是香的[强]；车衣一般我推荐根据预算尽量在这几个牌子里面选择，如果非要别的品牌，或者有些是4S店强制装潢车衣的，要选择TPU材质的车衣，相对来说TPU材质不大容易踩雷！体验感上，车衣除了能挡我这种硬碰撞外，最主要是防止一些小刮擦，比如隔壁车的开门杀、路上洒水车和环卫工人高压水枪冲地卷起的石子等，就是那种补起吧感觉没必要，不补看着又闹心的那种刮擦，车衣就会很管用；还有就是太阳纹、鸟屎，车衣都能防止伤害车漆；而且贴了车衣后，整个车显得更亮了。我反正觉得车衣很有必要，虽然不便宜！ ④.车灯也要贴，尤其对于i4有不少是激光大灯的，换一个四五万，要说撞裂了，换就换了，该花钱花钱该保险保险，也没啥好说的；最怕就是像我这种，换吧没必要，不换吧又蹭了，好在我抛光后尽可能修复了，但还是有点小瑕疵处理不了，也只能眼不见为净。所以车灯贴膜很有必要，可以直接贴车衣时一起封了，如果店里不行，你可以选择车灯膜或者熏黑膜等，起到保护作用！ 以上就是我的新车一血分享，虽然心疼但总算结果还是满意的！安全驾驶、平安出行，希望大家永远不会遇到自己爱车的一血！[比心][祈祷]

宝马i4新车九天拿到一血

熊猫猫饲养员

下定时间：7月，下线日期：9.6，上船日期：9.22，到港日期：10.26，到店日期：11.14，关单：11.16 车型颜色：绿/黑 选配：5AU/方向盘加热/座椅加热/碳内/缝线安全带/内置记录仪 1、我怎么就买车了呢？        因为工作原因，本人一直关注各种车型，电动车在这个市场趋势下也是重点关注的，对国产合资豪华的电车基本也是看了遍，试了个遍，如果要买的话，中我心意的可能只有极氪的001和问界的M5 EV版（后来出了海豹），但其实这两台车无论是性价比还是底盘的驾乘感受，确实非常出色，但在谱型设定上始终和我的需求有一丝对不上号，之前也是差点就小订了001，另外M5 EV那时还没有上市，对比过程就后话再说。       买i4是一个很巧合的事情，7月份的某一天，正路过一家宝马4S店，当时i3试驾车刚刚陆续到店上牌，进去转了一圈想试驾一下i3（对新车型的静态动态体验了解），总结发现，i3的驾驶体验里，是目前所有纯电车型中，最像油车的，而且性价比不错，30出头落地就拥有后轴的空悬等一众配置，而且在现有的B级EV车型中，i3的座椅舒适性和空间表现也属上乘（暗指毛豆3），但我所不能接受的，除了动力方面，就是3系的车身结构相较于4系而言，前排略显局促，4系前排的驾驶空间还是明显比3系大一点的。       噢，补充一点，我现在开的是F32 430i，家里一台老捷恩斯，和去年刚提的一台捷尼赛斯GV80（绿），机缘巧合，现在是两台4系两台进口现代，可以说小众+小众的组合了，我也没想到我的增购车型还选了个4系，还是个油改电4，哈哈。         第二天正赶车展，看到了40版本的i4，体验了一下乘坐空间，不出所料，后排和F32表现差不多，但比我之前多了两个门，前排也比i3宽阔，类似于F32较于F30，我还是比较认可。本地4S普遍加价，外地平价，车展后一天在出差的路上，微信沟通定了车。 2、我要买一台轿车、B级、纯电动、有运动氛围。        接下来讲讲为什么我选择i4，如上所讲，绝大多数的新能源车型我均已了解试驾，根据我的用车习惯，我需要的不是一款532车，我需要一台B级EV运动型轿车，而在7月订车时，i4的主流同谱型竞品主要有毛豆3，未来要上市的海豹（已试乘试驾）和ET5（已试乘），可以说，B级尺寸的EV运动型轿车，在当下着实没有多少品牌做，原因很多，不逐一说明了。         毛豆3p，我最排斥的不是他的内饰，而是单踏板，当然我不是讲单踏板不好，而且30多的P版无论是在车型尺寸和参数，都是很有性价比的产品。对单踏板：第一，需要给我用不用的选择，宝马加分；第二，我的驾驶习惯不太适合我用单踏板模式，虽然宝马给了我选择，但我也不会用，因为我在日常驾驶中偶尔会吸着前车屁股去开，这时在预判减速时，脚需要移开油门踏板，在刹车踏板上准备，单踏板模式此时就不允许移开油门，即便维持油门，需要制动时再将脚移到刹车这段时间是危险的，当然，不要讨论我驾驶习惯的好坏，个人习惯，法律没管我就行。不过单踏板我正常开的适应很快，基本第一脚油门就能掌握。    其次，除了单踏板，我没能选择毛豆3p的原因也和舒适性有关，3p是一个硬核的卡丁车感受，座椅的舒适性就和5万块钱的现代瑞纳差不多，可以说就是个座椅，我需要的是一个运动型车，而不是纯种性能车。（这座椅也没包裹性啊，只说底盘硬核）         海豹和ET5都是后话了，上市到车的时候我已经在等车了，但这两款车和i4谱型相近，但和毛豆3一样，各有优劣，不会让我觉得后悔买i4.。如果不喜欢毛豆3p硬核的驾驶感受，我觉得可以算i4的一种伪平替。         海豹，性价比极高，30买的的参数配置数据很喜人，底盘很好，略像G底盘驾乘感受，回弹偶尔有多余，但很值这个钱，地台稍微高了一点，但可以接受，电控系统令人意外，这么重的车子电耗感人，如果不喜欢毛豆3的单踏板和毛坯房+硬核底盘，海豹完美平替。 噢，不过比亚迪这套辅助驾驶做的一般。市区客户大福利的车型了。另外这个车有点大，超4米8了都。         ET5，我不认可他的品牌溢价，但外观内饰设计是我的菜，不过这车又太宽了，简约又不简单，地台又更高了（吐槽：你们所谓的纯电平台在搞什么，不单指ET5），应该是这四款车里地台最高的了，ET5更偏向家用舒适方向，从数据和氛围营造来讲，感觉更像一款摩登、现代的好工具，同样，考虑到我接受不了的单踏板，如果能接受他的溢价，也是很好的一款车子。 3、i4M50很适合我        其实B级轿车 EV，这两个条件，能选的就不多，加上我需要一点运动氛围，i450就成了我的不二之选，而且我还是打着带娃的旗号买的，懂不懂大掀背带娃出门的含金量！毕竟这玩意儿比我F32多了俩门，还是方便很多的，而且我短途高速居多，之前带娃来回跑都是开GV80，一年跑了2w高速，油费确实也是一笔不小的开支。       这不，偶然的机会选到了i4，一款尺寸较小，4米7长，185宽，和我F32尺寸差不多，市区穿行很方便。 G底盘的操控突出一个降级，之前试驾425就感慨，太舒服了，软趴趴，也更适合现在我的需求，而且电车，那么重，要什么极限操控，i4 50，锐思比一个破伊兰特还慢好几秒（狗头），氛围意思意思就行，更有后轴的空悬，舒适性拉满，同时有MP可变阻尼以及可变转向比，多少有点运动感，这些点都是恰到好处的戳中我。       万万没想到我的下一台车还是个4系，万万没想到我的第一台四驱车是个4系，万万没想到我的第一台有空悬的车还是个4系。 QAQ       其实把F32卖掉，改装件卖掉，加上i4的钱是可以买M3的，但。。。油耗有点伤不起，我现在F32差不多是13个油，一年3-4w里程，往后可能会更多，所以，以后总有机会买M的。         另外宝马的这个5AU和现代捷尼赛斯的HDA基本是一个逻辑，用起来是很顺手的，和现代体系的HDA各有优劣，不展开讲了。       Id8说两句把，这个大屏有人喜欢有人骂，就我自身而言我是不喜欢的，不是不喜欢这个设计，也不是后面那个支架，是因为我觉得车机全面屏就是个坑，就是语音交互再怎么高级，也不如ID7实体按键来的方便（特指空调）除非有一天发展到自动感知去调节温度，现有的全面屏只会让交互更麻烦，颜值是好看的，而且CARPLAY可以全屏，期待后期的使用体验。 （其实也没啥多的体验了，我ID6就在用CARPLAY，屏大看着确实爽，但能不能把我的空调调节还给我） 继续讲两句体验： 车身悬挂系统比预想的舒服很多，对我而言是非常舒适了。 油门踏板偏重，不会晕车，开起来和油车差不多。 车身感知偏重，没有G底盘燃油车或是重量差不多的碳笼车身7系那种轻盈的感觉。 模拟音比预想的要好，营造氛围很不错，比视频里听到的强太多。 CARPALY我不知道为什么，我的定位不准，但F32上没这个问题，群里我看也有这种BUG。 空调放到屏幕内很不方便，开车的时候去调不容易操作。 与之前的B48 F32相比，以前脚脚kick down虽然不快但很爽，这个i450却不敢kick down，快是快了但少了些乐趣。 马力毕竟翻倍了，车又这么重，在完全熟悉之前还是要存有敬意。 M运动型座椅比F32的DEKOTA真皮座椅要软一点，但还是整体偏硬。 坐姿比G22或是油的G26因为地台的缘故感觉高了一点点，很少，不对比不会发现。 但比我换了KWV3的F32高了很多，家人说上下车比F32舒服多了。 id8系统比预想的流畅。地图导航不能实时显示在HUD或仪表盘很别扭，是我不会调吗？为什么只有要变道的时候才显示呢。。。 总的来说这款车基本符合我的预期，舒适性超出了预期。 就说这么多吧，谢谢看到这里，祝大家早日提车吧。 感谢i4圈主熊猫猫饲养员推荐精华

纽扣熊的i4  M50提车日记

痛改钱飞纽扣熊

情况介绍  之前的座驾是沃尔沃XC60&#39;2018款智雅豪华型，2.0T顶配。因为当时新车没上市就预定了和i4一个样~，xc60一分钱优惠都没有，指导价47.99＋购置税4.8＋保险1.3，在4S刷了一个沃尔沃官方北极星系统提升动力0.8，加上一些上牌费等有的没的，反正一共落地55W样子。老实说是超级大冤种了，后面终端优惠好几万，不过占不尽的便宜吃不尽的亏，这辆车对我有救命之恩😁两次都是在高速公路上，一次是带着全家人去咸宁泡温泉，高速上130码快车道，后视镜看了一下有一台车很快过来，我就打右转向灯让他，谁知他居然右侧超车，速度起码在160，沃尔沃瞬间安全带收紧自己往原车道打了一把方向，当时方向盘的力非常大，印象太深刻了，如果没有侧方放碰撞，后果不堪设想，当时心怦怦的跳贼快，太可怕了。还有一次在出差途中，右侧有匝道，我在快车道准备超车，右边有一台大挂车，匝道上也有一台大挂车，匝道上的挂车直接往慢车道上冲，我右边的挂车突然刹车并变道过来，我的车子自己完全刹死了，刹死后距离货车不足三米了。🤣可以说沃尔沃救过我两次命！另外XC60的动力也够猛，2.0T254匹马力，还刷了一个北极星系统，那会路上也没几辆能蹦的过我的；基本上城区通勤，油耗12.5样子；前后双叉臂＋多连杆独立悬架支撑性堪称完美，那些停车场的减速条，我都是带油门直接碾过，稳稳当当！现在依旧为我家服务~非常不错，没出过任何大小毛病！  2022年2月23日下定-2022年11月4日提车，历时八个半月，终于在疫情依旧严重，冒着喜提7日居家隔离的情况下将i4提走。   选车：2门4系刚上市那会就被那千夫所指的大鼻孔给迷住了，奈何有娃需要考虑一定的家用准备等4门上市，大概等待一年多有了4门上市的消息，急冲冲的跑去准备交意向金，想着早点定下不用加价，无奈4s店根本没有4门上市的确切消息，并且不收意向金，此时已经有些等的不耐烦了，怀着对直列六缸的向往看了540i，等车半年起，回家仔细想想并不是我要的，不喜欢就是不喜欢。那就接着等吧，等待期间却无意间看到了i4的渲染图，卧X，真的帅啊。之后4系上市一直加价，我是一个坚定的不加价主义，主要还是穷，后面国外i4已经上市，这不就是我想要的么，4门4系同样的轿跑造型，大掀背大鼻孔，兼顾造型与家用。国外评测看了贼多，期间加了懂车帝i4群，天天讨论价格，配置。时间还是很快的，就这样等到了i4的2到家的2022.2.22上市，此时油价也是在10元左右了，23日联系了两家有m授权的店，一个小时谈好，也没啥可谈的，确定配置，下定金。  配置： 36个性化定制碧玺灰/Vernasca真皮 干邑色 带装饰缝线 19英寸铝合金轮圈，双幅式样861M型，双色 选装配置 碳纤维内饰5000 M三色条纹安全带 含前排安全带预张紧功能2900 前排座椅加热功能3600 方向盘加热功能2500 自动驾驶辅助系统Pro 14600 BMW行车记录仪1900 M碳纤维外装组件25800 储物套件2100 个性化定制黑色高光外观组件2100 个性化定制黑色大灯装饰条3200  就选了这些实用和帅的，其实不算大满配对吧😏！ 裸车54W＋选装6.35W＋保险1.4＋上牌等杂费，落地不到62W。没有强制装潢，由于是意向金盲订，4S还送了玻璃贴膜、小熊公仔、雨伞。 改装：endless670卡钳、reys的G025轮毂🤣🥲 贴了车衣：选用的是XPEL lux plus 看中的就是他的机裁以及内饰贴膜，机裁的准确性以及不动刀是非常有欣赏性的~   等车：3月配额，期间的横跳，焦虑，反复拉扯，还经历了战争、停产、缺芯片、召回、港口罢工等一系列糟心事。而且还经历了两波减配，第一波减配了后备箱一脚踢，第二波减配了迎宾灯和手套箱😮‍💨反正各种魔幻，就不一一赘述了，群里好兄弟姐妹们应该都有所了解了，那是一段不堪回首的经历[捂脸]  点名表扬一下（潮🚤，宝可梦🐷，骚🐑，帅🐱，中年潮男坦克，健身达人bigo，洗车博士可乐，智慧与美貌并存王老师，改装天花板D佛），还有极致维护i4的卢老师，苦无配额横跳5系的武汉好车友，给装修建议的阿达等等等等，一帮非常奈斯的车友  用车感受还是因人而异，试驾了一圈电车，也不说其他车的坏，单纯说下i4的好吧，油车的驾驶感受这一点是我最看重的，网上经常喷我们的“油改电”在我看来反倒是一个优点。底盘质感，驾驶质感还是纯纯的那个味，这就够了，至于油改电这个梗…自己想去，多说无益浪费口舌。 544匹大马力，前后励磁同步双电机动力输出均匀，连续加速能力强。零百加速3.9秒，踩下电门毫无顿挫感，像是飞机跑道起步的感觉； 双叉臂加后轮空气悬挂，给这辆轿跑提供了更好的避震，老实说i4的避震性不输给一些舒适性轿车，颠簸路段的体验感整体还是不错的； M50出自M部门调校，宝马M的底盘调校有多出色其实已经毋需过多赞美了。但真正自己感受了才更有发言权，M50的底盘承受前后双电的动力输出异常顺滑，而且电车的底盘上还覆盖了那么重的电池组，也只有M底盘的刚性才能在承受这么多的情况下，还能提供这么好的稳定性。蛇形走位，拖拽感完全能接受，配合标配的M运动座椅包裹，一个字稳，我掉头时都猛踩电门，完全不飘。包括弹射起步时，M50的底盘值得你信奈！ i4的电池包是三星的，电芯是由宝马自主设计后交由宁德时代生产供应，起初我还有点担心，毕竟三星电池号称定时炸弹。但看到宝马对电池安全的考量后我放心了，整个电池组在底盘上预留了足够的防撞空间；保护罩在侦测到浓烈烟雾时会自动罩住电池组；电池组上方有烟花报警器，紧急情况下会启动切断电源线。一切都是为了安全，虽然电车的发展时间没有油车长，还存在许多隐患和技术壁垒，但宝马的设计最大程度的考虑了驾乘者的安全！👍🏻 双加热系统还是挺好用的，温度刚刚好，加热速度很快而且可以提前预热，现在天冷了，开起来坐起来都会舒服。 自动驾驶辅助Pro（L2）识别能力很强，对那种“鬼探头”的识别能力可以说是目前车里做的最好的；自动跟车好用是好用，但在城区时很容易被加塞；自适应巡航可以做到无人驾驶了，不过安全起见，我还是会随时注意着，手一直握着方向盘，毕竟科技总归不能完全取代人工，命只有一条。 再说一下造型吧。碧玺灰在50是免费的，在40上需要加9900选配，看了实车就知道为啥碧玺灰是选配了，漆面质感非常高级，正常情况是深灰色，在强光下也会带有蓝光；密封双肾前脸配合激光大灯灯组和碳纤维恶魔耳，犀利度十足；轿跑车型大掀背尾门无框玻璃，处处都透露出年轻运动，开上它你就是小哥哥；最后的碳纤维尾翼点缀，让i4动力看上去就知道很迅猛。 无框玻璃真的帅，隔音效果算是不错，因为xc60隔音一般般，我觉得i4反而更好 再弱弱说一句，改装的endless卡钳和刹车盘，线性真的好，除了贵没毛病🤪 当然i4也有不足 很多车友反应的通病，id8新系统bug多，还容易卡机，语音互联比较降智，经常识别不出来； 选装1900元的原厂行车记录仪是个大坑，这是一个基于标配360雷达上的程序，平时不会自动录制，需要你手动开启才会录，或者发生了碰撞，会自动保存碰撞前后各20秒，一共40秒的视频，天坑，还没定的车友别选了。 M50选装储物套件对比40选配的，前排两个座椅后方少两个网兜，因为M桶椅不能装网兜，但选装的价格还是一样的。这2100加的只为后排多两个USB接口和后备箱多俩网兜，你怕不是在逗我🙁 转向辅助很反人类，纵使你转大弯时方向打大一点，都会抢你方向，所以一定要关掉。 宝马的喇叭能不能改改设计，又硬声音还小，要使多大劲才能按响。我哪天要是按喇叭把手掌按骨折了，我能不能找宝马索赔？😂  续航与充电 由于新提车很兴奋，开的比较猛，电耗基本都在20以上，目前续航折算一下大约在400附近；后续开一段时间电耗稳定后，加上新鲜感过了不再激烈驾驶的话，预计满续航能上500样子。 宝马送充电桩，包含40米免费线。我家房子门口就是车位，估计几米就够了，但新房子还没装修好，所以宝马充电盒暂时先拿回来，还没安装。老婆买了一辆Smart精灵，充电桩安在了厂里，兼容通用的，目前我的i4在蹭我老婆的Smart充电桩。厂里是工业用电，一般也晚上厂里下班后开始充，20％至90％充一次差不多40元样子，电车的用车成本是真的香！   好了，废话也打了很多了，我是一个素车党，贴纸党，我不是很喜欢jdm风格[打脸]，上正片吧[灵光一闪]   最后感谢i4圈主熊猫猫饲养员推荐精华！

等车时长9个月终提i4M50！！！

Zalezale

#我的双十一车品好物清单

宝马i4作为一辆高颜值车，装扮它自然也要下点本。跟我们懂车帝车友圈和车友群里很多大佬比起来，本人都已经算穷人车主了。因为我是10月31号提的车，正好卡在今年双十一活动周期中，于是买买买是必不可少的。接下来我就分享一下我的穷人改装&#39;装潢大法！ 1.首先肯定是要推荐在抖音懂车帝真选 汽车用品商城中买的CICIDO天使之翼腰靠，¥87；和抖音买的头枕，¥126一对。我本来是要跟车友拼团买日本Exgel腰靠和头枕的，但那边说暂时没货要等。正好刷抖音看到了@你猫哥 推荐，猫哥这个LSP推荐车品还是相当靠谱的，而且很耐心的建议[翻白眼]说一下使用感受，腰靠软硬合适，天使之翼的造型包裹的也很不错，开车不再废腰了（字面意思，别想歪了[思考]）腰靠的缺点也同样是因为造型，所以必须放的正正的才舒服，如果歪了就会硌得慌；另外太胖的不建议买（猫哥自己就不适合[吃瓜群众]）。头枕确实很软，性价比相当高，磨毛的面料也服帖，很舒服。  腰靠头枕这些内部件之后，就是车辆外观的提升了。 2.碳纤维尾翼，¥926；i4的40版本不带小押尾，原装的话1900米，但是那种跟车漆同色的小扰流板。颜值气场肯定是不如这种碳尾的。装上后车的整体质量都有了显著提升，运动感十足！ 缺点：指纹收集器，要经常打理着 3.碳纤维后视镜，¥494，原本的碳耳也不丑，但跟这种M3M4的碳耳比起来肯定差远了；恶魔耳配上双肾前脸和激光大灯天使眼，整个前脸就是车的排面！ 缺点：考验安装手艺，要检查，别漏缝了。 4.原厂车门拉花，¥668。老实说这价格不便宜，也有那种几十一百多的贴纸，但我秉承贵的东西除了贵没毛病的原则，买了原厂拉花。质量确实好，而且更服帖，对颜值的提升那可不是一星半点，M Performance的拉花，帅就完事了！ 缺点：除了贵没毛病 5.碳纤维牌照框，¥233；这么好看的车不得配个霸气的牌照框嘛。印有M的碳纤维牌照框就最适合，而且我要运气很好的摇到了一个靓号，配上这个框就更霸气了！ 缺点：除了贵没毛病 6.玻璃机械锁充电盒保护箱，¥327；我觉得这个箱子还是很有必要的，最主要不是防止别人偷用你的充电枪，而是防止熊孩子和那些手欠的人弄你的充电盒，买个安心。相比于那种铁盒，玻璃的这种看着更高大上，整体的质感更好，价格也算比较合理。推荐买机械锁就行了，不要买电子的和指纹的，这种东西防君子不防小人的，真要整你，什么锁都没用；机械锁方便的多还不容易换也不用更换电池啥的。 缺点：也不能说是缺点，这家买的箱子默认是没有Logo的，需要备注才给你印，不然就只能自己贴贴纸。我就是因为审题不清，没备注自己贴的[流泪] 整个双十一活动期间就买了这些车品，本来还计划买随车充和水晶档把等，但斟酌了一下暂时搁置了。随车充是因为我暂时没有出远门的计划，可以缓一缓，明年618再买都来得及；水晶档把因为我觉得原车档把也挺好看的，准备看腻了再换。 感谢i4圈主熊猫猫饲养员推荐精华！

姚一君

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