简介：这个人很懒，什么都没留下。
听风的蚕蝶
从三月初提车到现在，已经8790+km里程，几乎天天都有在用车，上班代步，休假带娃郊游，平均每天算了下在80+km。车子的使用场景:郊区，郊区＋高速，快速干道，大雨天的高速，连续3小时以上驾驶等。可以说把各种天气，路况都有驾驶。 对UT截止到目前用车来看，中肯的评价:是台很不错的家用代步A+级两厢小电车。 1.用料够意思，首保的时候把车子升起来看了下底盘，防撞钢梁的厚度肉眼可见比其它品牌厚，应该是这几台对比车型里面最厚的了，包括底盘的用料。 2.动力系统。舒适模式状态下，加速响应比较接近燃油车，很线性不突兀，对乘坐的人来说，很友好；80码以内提速响应很快，80码以后有些疲软，但较2.0的燃油车来说，还是很不错的哦。 刹车表现不错，个人认为有很大一部分功劳得益于215的宽胎。跑起来很稳，刹车有信心。 3.UT最大的舒适，就是底盘的调校和座椅的舒适性。80码以内真的很不错，高速110以上风噪大一些。但前提是和什么车去比。在这个价位段来说，个人感觉一分价钱一分货，绝对能接受范围（个人开过的车比较多，有些挑剔）。 4.重点续航达成:本人将近9000km的行驶，随便截图了几张行驶数据，绝对的有参考价值。 如果就是城市和日常代步，不上高速必须350+以上续航；上高速280+续航实打实。 以上个人分享，望给选车的朋友一定参考。
思唯颜
喜提新车，这价格合适不？ AION UT2025款420 智尊版 2025-03在德阳购入 裸车价10.08万元, 落地价10.89万元 车价100800元，保险4723.77元，三年30%车损3380元
久牛星牛哥说车
这哪违章了? 陷入知识盲区了，这是违章照片，今天看了一早上，愣是没看出来哪里违章了，各位大佬有没有发现的?
用户2421850814182
这是我和20年前的,宝马K12旅行摩托车的故事。...查看全文
热情铅笔tOq
星愿也看了很久，但是ut颜值更好看。两个车都去试驾了，感觉ut更精致。上市如果能降个5k，就提ut。
lovecc5218
有图有真相 我是家用7kw充电桩充满 然后计算电耗 计算方法我是充电度数除以跑的里程×100 得出百公里约16度电 我记得2吨的特斯拉或者蔚来差不多是这个电池度数 我所在地区在浙江杭州 温度也没那么低 咋电耗那么高...查看全文
番茄1420998404217623
开了二百多公里电耗12.8个，激烈驾驶能到 15.5，开空调热风掉续航特快，如果零下满载开热风跑130码估计续航达成率就20%多点，提车的时候充满实测市区是210公里续航，跑到趴窝顶多220，大概就是七折水平。星愿的这个小卡片用着挺方便的，设置出来也简单，长按屏幕空白处，就会出来添加，选择APP就好了，这个是不用进后台的，直接操作开锁就可以埃索，挺便捷。昨天晚上把车机更新了一下，也没注意看具体说更新了什么内容。感觉更新过后车机更流畅了，还挺好的，希望能越来越优化，提车一个月啦，过程略微艰辛 结果还是美好的 这个车我主要上下班代步，冬天太冷 动力很足，同级别最强，性价比很高，很大的储物空间，分享一下底盘，自己也买了很多东西，换了很多壁纸，防虫网没买，不知道要不要装，纠结中 很好开，我一个新手都秒上路，没人教，方向盘很轻，操纵很好，最重要是颜值，真的真的太太太可爱了
POV试车老白
珍爱生命远离日系
已有一台十年的国产油车，除了正常保养，没啥问题！也没生锈，剐蹭过两次次，第一次把一个大众车门撞扁了一大块，我的大灯松动，第二次把别人车尾顶了个大凹！因为他转弯，我没追究，各修各的，我的掉漆，松动！没修！ 于是想买台电动车给老婆上班代步。 ...查看全文
大刘科普
特斯拉墨斗歪
碳酸锂原材料期货实货价钱暴力瀑布下降跳水，春节假期一过，电动汽车瀑布跳水去库存是必然的事，G6max版本大概率降价5至6万，普通pro版本下降3至4万，留下此贴，不对可以骂我
宁大可nic
五菱星光 PHEV 最近卖的还算可以， 一些零部件甚至还出现缺货的情况， 按这个走势单月破个万的机会挺大； 纯电版月底到下月初应该会开启预售， 双动力路线布局能够覆盖更大用户面； 在合资三大妈身上还是有不少销量要争夺， 在国产家轿中卷住再打合资家轿才有机会。 【新品前瞻】 F310C、F510S 这两款车型也在开发当中， 看代号 估计是更小的 轿车 另一个是 SUV， F310C 车型的消息还不太多估计会更入门， 实际上合资燃油家轿各种优惠进到 9 万内， 所以也需要更入门车型拦截合资降价策略， F510S 除了有对内的任务还有出口的任务， 这款车型在不同国家地区会挂不同的车标， 印度挂名爵、印尼挂五菱、北美挂雪佛兰。
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