简介:这个人很懒,什么都没写~
我要换七座
各位车友好,分享下我的用车心得: 买车也两年多了,跑了20多万公里还在缓慢增加中……整车就换过一个喇叭,还是被我长摁搞坏的 我应该是属于第一批吧?质量确实还行,听说现在不是宁德时代的电池了? ...查看全文
老骆驼77
ID6 CROZZ PRO两年4.5万公里,聊聊自己的用车感受,希望对大家有所帮助。 一、选车原因: 因为杭州周五限行,接送孩子不方便;同时有车位可以装桩,所以想买电车试试。 老车汉兰达,因为家里就自己一个人开车,需要拉人和拉货,首选SUV,MPV不感冒。 当时看了理想和唐,前者第二排没法放到,同时试驾质感一般,放弃。后者当年很火,没有试驾车,还要等,同时家人对车子外观不感冒,放弃。 事实证明最后选纯电是对的,后表。 选择ID6带有很大的偶然性,首先是便宜,基本只化了我预算的1/2,打算玩玩,无所谓保值与否;其次颜值还算过的去,最后,最关键的一点,至少大众七八年内不会倒闭,新势力鬼知道几年后车企还在不在。 二、实际使用效果 基本达到了我的预期 由于充电方便,同时出行比较规律,纯电完全能满足我的需求。 ID6驾驶质感不错,地盘整体性和韧劲远超我以前开的日系汉兰达。 续航对我足够用了,假如当时入插混增程,感觉充电过于频繁,反倒麻烦。 两年多开了4.5万公里,基本用谷电家冲,一年电费1200左右。 空间虽然比汉兰达小,也基本满足需求,拉点货够用。 保养靠商城赚积分薅羊毛,每次320元,用积分兑换,没花过什么钱。 三、碰到的问题 实话实说,大众ID6的小毛病确实有点多,对于一个开惯日系的人来说,经常跑4S,有点难受。 1、 转向异响,前面后面都有过,好像是什么衬套问题,换,解决。 2、 后排灯突然亮,换,解决。 3、 车子停室外,温度零度左右,早上黑屏,开热空调几分钟后恢复,碰到过几次。升级2820后没碰到过。但我很少停室外。 4、 后备箱支架开启异响,换,解决。 以上是这款车的通病,出现问题也都在第一年,都解决了,现在总体稳定。 另外,导航有点垃圾。车机界面有点安卓HTC手机当年的风采。对智能化需求不大,就不骂他了。 车胎,新能源车的通病,易破,且贵。所以我不敢轻易上马路牙子。右前轮正面和侧面接缝处扎过一个钉子,涉及自修复胶(补胎时要拨干净)不好补。 倍耐力的蝎子胎,问过4S,其他牌子2000+,修车店倍耐力1600元左右,朋友批发店说1200-1300能搞定。怎么说都是一个贵字。未来换车胎的钱都赶上电费。 四、续航 这个大家比较关心 我这款是标续565公里。我的整体路况不错,刚开始当回事情开,满电跑600也是有可能的。后期基本就不关注了,感觉日常跑500公里+没问题。 高速,杭州义乌来回290公里,剩余33-38%。杭州到台州300公里,剩余30%+电。感觉日常高速,400-450公里。速度跑100和110以及120差异变化比较大。 以上是日常,气温特别低的时候就不好说了。感觉气温五度以上,和五度以下差异大不少。 今年杭州零下到零上5度之间,日常市区估计也就400公里。 首次用电车低温跑长途需要多注意点。有一次零度左右(杭州算很冷了)跑义乌,还是按照以前比较冷(5-10度)的标准估计,结果路上进两个服务区充电都要排队(都是预估不足),到家只剩5%,跑出了小乌龟,后半程空调座椅加热都不敢开。这个气温,如果开空调高速,我感觉也就300+的水平。 关于电池衰退,感觉多少有点,但总体很小,基本可以忽略不计。 五、几个惊喜 1、比我预期的还省钱,除了一年1200多块钱电费,基本没什么开销。 2、车漆是真硬,被别人磕碰过多次,基本都是留下白斑,擦一下,都能擦掉,都是别人的漆面。 3、暮霭金真心耐脏,懒人首选。 4、辅助驾驶还是不错的,经常接送孩子来回两个多小时,封闭道路能很好的起到放松作用。 六,总结和建议 这款车达到了我的预期,甚至有点超。 如果你在南方,有自己的充电条件,用车规律,电车很香。 如果你对智能化要求不高,更注重驾驶质感。那么目前降价后的ID系列还是不错的一个选择。 按目前的发展趋势,大众近十年还不至于倒掉。而很多新势力,即使现在很火,销量很大,也不知道五年后什么情况。
15412022
感觉不是很明显,目前,方圆300公里内都是开他~
ID7M
#众测主题赛误打误撞的,三天时间,id7 开回家了。 第一天看到了id3,觉得好看,没想到买,只是觉得好看,试驾一下,一个四十岁的愤青,开着高尔夫rline,被 id3 彻底吸引了,这是第一天,回到家,辗转难眠,有了买车的冲动,理智下来,id3 作为...查看全文
暴风少年jiesen
这是谁的车 太帅了 哈哈
仰望星空00789
外观内饰比较精致,静态舒适度中规中矩,和多数大众奥迪车一样座椅略硬,大众定价姿态还比较诚恳,毕竟在欧洲比法吹眼里堪比保时捷的508PSE还贵2000英镑
gdutxun
两年多前,买车时销售宣传说,有OTA,可时至今日都没有,甚至线下升级也没有了!是否涉及虚假宣传,在此号召21款的车主都到市场监管总局的网站上投诉!车价损失大几万也忍了,可连最基本宣传承诺的东西都做不到!
让我带你去看世界
简洁、硬朗、任性、富有层次感,这是看到这张图片,跳跃在我脑海里的几个关键词。 今天的出行记录也任性哈~~大抵是因为一早刚刚充好电,电池的温度适宜,启动后不需要额外给电池组加热,9%的电量竟然行驶了35公里,当时室外大概零下5度吧。下班出地库比平时晚了1个小时,又是周五真是堵呀,6%的电量竟然行驶了32公里 哈哈,今天工作也有些任性。一个看似棘手的活儿,中午吃饭前仨个人讨论了一小会儿,吃完饭马不停蹄写了出来,这效率值得打赏一杯柚子茶
山城渝宝
马上15000km了,蓝胖子越看越耐看
用户8633988658420
坐标北京今天2度,早上到单位剩余电量%49里程192,刚下班开车续航剩118,电量%28.已经第三次了。
猫车组
这周五把车定了,下下下周拿车,选车过程中考虑纯电suv,因为每年跑的里程实在太多,油费太吓人,再加上油车比较小,所以决定增购一辆大的纯电suv 看了小鹏G6,极氪001,id4,id6,Q5电车,Q4,飞凡R7,其他的冷门品牌不考虑。因为车位实在不宽,G6和001试驾过感觉停车很累,再加上空间也不大,特别是头部空间,小鹏G6没有遮阳帘是差评,车主反应质量问题也很多(有人艾特我说用自动泊车就可以了,相信车机不会错-我旁边车位是大奔,我感觉我自动泊车失误一次就结束了,真的不敢特相信,网上很多自动泊车出事故,甚至大事故的案例了),奥迪的两款电车主要是价格比id贵了太多了(不要说贷款后只要xxx,贷款也是要还的,贵五六万就是五六万,而且我是小米手机还得再花钱买个苹果,再花钱选装360,算上去的话贵了很多。注:圈里很多人奥迪Q5电动只要xxx就落地了,不知道是不是水军,价格太离谱了),最后就剩id4和id6了,6比4贵了不多,索性一步到位了,就直接定了pro
最后一批21款pro,又在保养了,估计不到明年春暖花开就是5个9的时刻
立冬刚过,风婆婆就出来大显神通,一大早北风5级室外4度出行。 最近气温骤降,每天80+的路程,上个月能耗基本不超17%,这几天差不多20%左右喽。 当然,比起黑龙江的暴雪,京城这点儿冷又算得了什么。 朋友圈里时不时刷到千里之外雪地里打滑摔屁蹲儿的视频。哈哈,多年以前从教室到食堂的下坡路上,我们又何尝不是呢!开始还很扭捏,觉得摔倒滑出去挺远被人笑话,后来发现这就是一件稀松平常的事儿,大冬天谁不跟雪地来个亲密接触呢 这几天母校又冲上热搜,上课只需穿过暖廊,好有登机走廊桥的赶脚真想回去体验一下
最近开得不多,也快十万公里了,洗了还是可以看起来