ll两年多4.5万公里，我也聊杂牌id6

ID6 CROZZ PRO两年4.5万公里，聊聊自己的用车感受，希望对大家有所帮助。 一、选车原因： 因为杭州周五限行，接送孩子不方便；同时有车位可以装桩，所以想买电车试试。 老车汉兰达，因为家里就自己一个人开车，需要拉人和拉货，首选SUV，MPV不感冒。 当时看了理想和唐，前者第二排没法放到，同时试驾质感一般，放弃。后者当年很火，没有试驾车，还要等，同时家人对车子外观不感冒，放弃。 事实证明最后选纯电是对的，后表。 选择ID6带有很大的偶然性，首先是便宜，基本只化了我预算的1/2,打算玩玩，无所谓保值与否；其次颜值还算过的去，最后，最关键的一点，至少大众七八年内不会倒闭，新势力鬼知道几年后车企还在不在。 二、实际使用效果 基本达到了我的预期 由于充电方便，同时出行比较规律，纯电完全能满足我的需求。 ID6驾驶质感不错，地盘整体性和韧劲远超我以前开的日系汉兰达。 续航对我足够用了，假如当时入插混增程，感觉充电过于频繁，反倒麻烦。 两年多开了4.5万公里，基本用谷电家冲，一年电费1200左右。 空间虽然比汉兰达小，也基本满足需求，拉点货够用。 保养靠商城赚积分薅羊毛，每次320元，用积分兑换，没花过什么钱。 三、碰到的问题 实话实说，大众ID6的小毛病确实有点多，对于一个开惯日系的人来说，经常跑4S，有点难受。 1、 转向异响，前面后面都有过，好像是什么衬套问题，换，解决。 2、 后排灯突然亮，换，解决。 3、 车子停室外，温度零度左右，早上黑屏，开热空调几分钟后恢复，碰到过几次。升级2820后没碰到过。但我很少停室外。 4、 后备箱支架开启异响，换，解决。 以上是这款车的通病，出现问题也都在第一年，都解决了，现在总体稳定。 另外，导航有点垃圾。车机界面有点安卓HTC手机当年的风采。对智能化需求不大，就不骂他了。 车胎，新能源车的通病，易破，且贵。所以我不敢轻易上马路牙子。右前轮正面和侧面接缝处扎过一个钉子，涉及自修复胶（补胎时要拨干净）不好补。 倍耐力的蝎子胎，问过4S，其他牌子2000+，修车店倍耐力1600元左右，朋友批发店说1200-1300能搞定。怎么说都是一个贵字。未来换车胎的钱都赶上电费。 四、续航 这个大家比较关心 我这款是标续565公里。我的整体路况不错，刚开始当回事情开，满电跑600也是有可能的。后期基本就不关注了，感觉日常跑500公里+没问题。 高速，杭州义乌来回290公里，剩余33-38%。杭州到台州300公里，剩余30%+电。感觉日常高速，400-450公里。速度跑100和110以及120差异变化比较大。 以上是日常，气温特别低的时候就不好说了。感觉气温五度以上，和五度以下差异大不少。 今年杭州零下到零上5度之间，日常市区估计也就400公里。 首次用电车低温跑长途需要多注意点。有一次零度左右（杭州算很冷了）跑义乌，还是按照以前比较冷（5-10度）的标准估计，结果路上进两个服务区充电都要排队（都是预估不足），到家只剩5%，跑出了小乌龟，后半程空调座椅加热都不敢开。这个气温，如果开空调高速，我感觉也就300+的水平。 关于电池衰退，感觉多少有点，但总体很小，基本可以忽略不计。 五、几个惊喜 1、比我预期的还省钱，除了一年1200多块钱电费，基本没什么开销。 2、车漆是真硬，被别人磕碰过多次，基本都是留下白斑，擦一下，都能擦掉，都是别人的漆面。 3、暮霭金真心耐脏，懒人首选。 4、辅助驾驶还是不错的，经常接送孩子来回两个多小时，封闭道路能很好的起到放松作用。 六，总结和建议 这款车达到了我的预期，甚至有点超。 如果你在南方，有自己的充电条件，用车规律，电车很香。 如果你对智能化要求不高，更注重驾驶质感。那么目前降价后的ID系列还是不错的一个选择。 按目前的发展趋势，大众近十年还不至于倒掉。而很多新势力，即使现在很火，销量很大，也不知道五年后什么情况。