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    凯子21102641

    简介:你开车吗?估计没开!

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    首先,如果你是选择全款或者厂家免息政策就别看了,不要耽误宝贵时间。 是不是谈利率的时候,销售一般都会跟你说:利息的高低要看个人征信,利息多少,以实际批下来为准,可能两厘多,也可能四五厘。这个时候你要沉住气,不要上头,你可千万不要同意走批款流程,因为销售不会管你征信咋样,肯定会按最高的利率给你办分期,因为利率越高,他们的返点越高,要知道两厘多和四五厘相比,总利息翻了一倍。同样是贷款十万分36期,两厘多的利率,总利息是不到一万,如果四五厘的利率,总利息一万大几千,差了快一万了。而你多付的利息,大多都返回到了四儿子店的兜里。记住,利息高低和车价优惠一定是绑定的,利息越高,你就要求车价优惠越大,因为那都是你自己的钱。一定要确定一个最低的利率,确定了之后再走流程。 那么征信到底会不会影响批贷款,我给你吃颗定心丸,百分之九十九点九九九的人都是秒过,不管你是做的两厘多还是四五厘,征信对贷款的影响只有通过和不通过两种结果,跟利率一点关系都没有。我个人属于征信一般的人,没社保,有房贷车贷,还有几张信用卡,还有逾期记录,我办的低息都秒过,如果办免息也是秒过的。除非你的征信非常非常非常的差,那贷款就批不过,再高的利率也白扯。 选择有利息的分期,你就记住一个数,月息打死不要超过三厘。一般厂家的低息政策最高两厘多,但是大部分四儿子店不愿意给你做真正的低息,因为走厂家低息四儿子店基本没啥返点。三厘已经是你能接受的最高利息,再高就被坑的利息太多了,即使是三厘的利息,四儿子店也能拿到几个点的返点,例如你贷款十万,分三十六期,月息三厘,四儿子店大概能拿四千左右的返点,这种情况下,你要让四儿子店在车价上多优惠三千。 以上仅是个人观点,有诸多不严谨之处,不喜勿喷,谢谢。

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    2023-11-24
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    大家好,我是去年Y情封控在家无聊看直播关注到马自达cx5的,上台车将近12万公里,都已经成了修理厂老板战略合作伙伴了,所以换车也成了迫切了。观望中有看过二手的,计划换个合资的二手车开个3年再考虑电车(就目前而言我,我个人从来都不看好电车)。因为上台是国产,这次换车我就不再考虑,其原因也就不言而喻了。 看了很多博主和车友讲解,日系里的马自达成了我的不二之选,深深的被吸引住,聊了几家4s,最终以16.7落地谈妥(含置换补贴8000),智雅铂钢灰无加装。去年12月份提的车,出厂日期是5月份,半年的库存车(只要不是展厅车和试驾车,真无所谓。) 自己加装了中网下面的进风口,空隙是真的大,一个拳头轻易能放进去。加装了胎压模块和两个高音喇叭,原本想升级一下透镜,够用了就不折腾了。 目前油耗大概8.2,一箱油基本跑500公里左右,平常加95,试过92一箱油跑400左右,索性一直加95了,油门很灵敏,随叫随到的那种,提速和超车的话,2.0对我来说够用了。方向盘偏重,刹车适中,偏软,不像本田轻轻一点就有的那种。内饰和功能,我注重实用和简化,马自达的造车理念正符合我的审美,整车操控的话,我觉得就是一个灵活的小胖子。 再说说我个人对这车不满意的地方,1、主驾位太靠前,刚提车那会我头撞A柱好几回,我同事开我车也反馈这问题。2、车门储物空间不够,放把伞都挤,3、不知道啥原因,前雾灯都没有了。4、空调不够冷,自动空调有点鸡肋。至于很多车友说这车隔音不好,应该是我没见过世面,要求不高的缘故,比起我上台车的隔音好几倍了。今天刚好跑了1万公里特来报个到,感觉越开越好开,越来越喜欢,无论是安全设计,操控都考虑得很细致,整体按10分打的话,我给8分。文笔很差,让车友们见笑了,谢谢各位。

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    cx5 一万公里使用感受图2cx5 一万公里使用感受图2
    cx5 一万公里使用感受图3cx5 一万公里使用感受图3
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