简介:这个人很懒,什么都没写~
伊娅895
#小米SU7看车体验今天下午在深圳深业上城看了su7的展车,就不说3米轴距的车后排空间媲美比亚迪秦ev和地台高度致敬蔚来et5,以及两米车宽带来的不便这些事。 就说说车子后门接缝的这个位置都做不平,还左右两边不一样。 大家接下来关注这个画圈圈的位置。 同一台...查看全文
勿作韭菜
雷军直播说到500量车还在路上跑,计划跑完生命周期15-20万公里测试,之后被个别媒体断章取义,引导恶意的看法。 真实的情况: 1.小米在上市前已经完成耐久度,安全性,NVH等所有测试,这些也有国家强制标准,完成才被允许上市。 2.汽车研发都是边研发边测试,没有开发一辆车以后再测试,那种效率低,车厂都不用。 3.雷军说的测试是加了一轮的。也就是出厂测试以外的大规模测试,车企几乎没有这样做的,因为车辆上市靠用户测试即可。这种规模的测试其它厂家不做,目的是为了在用户使用前就提前发现问题。 4.小米su7的电池设计寿命为15年30万公里,电池质保为8年16万公里。电动车受限电池能力,使用里程数就这么多,超过也不是不能开,但是各种问题会多。燃油车开的里程数长,但是维修保养太贵又麻烦,一样出问题。过高公里数实际使用时意义不大,一般家庭每年2万公里,也就是每天要开54公里,周末无休。国家规定车龄15年开始就半年检测,很麻烦,一般也就卖了或报废。 附件是雷军的对话全部截图。看见抹黑的媒体,就去说两句,这种摸黑赚流量,就是韭菜制造机。
坦荡的孔雀9g8
提问大客户补贴是什么,怎么冷享受到呢?
徐小伙x
哈哈哈,我看了,我笑了
我骑雅迪我骄傲
组装厂的品质不咋的,公关确实牛,车主已搞定
奇点智行
网友新提的小米SU7第一天就发现问题了,车子动导航不动,车机还得优化
D1CK牛子
都不好看。
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合生汇小米汽车服务极差 排了 1 小时主驾 刚看了1 分钟就把我们赶走 前面看了 30 分钟都没管 排队轻易被人插 说他两句就超我们翻白眼🙄 再说说硬件方面小米采用 8295 的芯片 流畅度中规中矩 语音无法识别多指令 桌面只支持 3 个卡片 车机并没有新颖的地方 跟国产品牌车机差不多 后排空间的确小 我身高 170 厘米 头部和腿部基本没有空间 感觉这车中规中矩 跟 007 modal3 差不多
电动哥
小米员工(3万)算1/3买 1万辆 生态链企业(5万)算1/10买 5千辆 武大校友圈(10万)算1/20买 5千辆 不差钱买着好玩的小老板(100万) 算1万辆 车评人 2000俩 刚出社会的年轻黄毛 算2万辆 不差钱的老米粉(喜欢生态的) 2万辆 总数:8万左右 欢迎评论区补充!
albertbo
su7尾箱防夹功能!夹的真紧!
无忧的柑桔WSl
防夹功能是不是不过关 ?
下里的阳春
提问用铝线啊。你们怎么看?
乐观的暖阳vwf
最近在中亚哈萨克斯坦出差,发现路上很多极氪001,能见度超高,富裕的中亚人民真心喜欢极氪啊,不只001多,007和X都有,还有009,给极氪点赞,为中国车出海而自豪。
用户6958096309581
二十几万的电车,允电桩不送。
帕加尼不会飞
我随便截图了一下,带数字的在吹逼,真实网友都是吐槽,明眼人一看就知道了,雷布斯这次估计要上市就降价了才卖的动了,第一批车主估计要被背刺,走着瞧吧