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#用车心得今天刚好喜提阿瑞一周年，首先优点方面，老是常谈的就是动力了，2.0T的发动机，即使是低功率版本，也能保证车辆在全速域范围有一个相当不错的动力表现，只要你舍得给油;其次，就是颜值方面，这个方面见仁见智了，某些车为了迎合年轻人，外观做的很激进，但我就是喜欢星瑞的沉稳大气范，不接受反驳，再者说了，装上运动套件的星瑞也不差!然后，配置方面，硬性配置很丰富，ADAS系统涵盖的还算全面，座椅加热，后视镜加热，香氛系统，氛围灯，空气净化，自适应远景光灯，雨量感应雨刷，锁车后视镜折叠，伴我回家这些功能也都有，最满意的其实还是Bose音响，音质没的说;此外，看不见的，车身刚度强度可以关注某音的星瑞梦工厂自己看测评;还有星瑞的底盘相当扎实的，悬架调教的个人感觉软硬适中，个人感觉星瑞的隔音效果还是可以的，胎噪嘛，目前只用过这一种胎，跑不同的路面，胎噪是不一样的，这个没法说，看你个人承受能力，我觉得还好;最后的App的遥控泊车挺好用，窄车位泊出时，打不开车门用很nice。再说说缺点，主要体现在一些细节上。首先，车机系统的控制逻辑有问题，主要表现在每次更改驾驶模式，车辆重启后，都会返回到原来默认的智能驾驶模式，香氛系统也是每次都得重新打开，很麻烦;其次，氛围灯灯光有点暗;然后，点烟器那个高压充电口插USB转接头时，总是感觉插不牢固，轻轻一拽就会弹出来，再次，尊贵版没有座椅通风，没有主驾座椅记忆，没有无线充电;此外，底盘下的发动机护板都是用的软质材料，如果底盘碰到比较坚硬的东西，保护效果不大，只能起到一定的吸能作用;还有果不大，只能起到一定的吸能作用;还有，车道保持功能对车道线的识别有点太准了，后果就是ECU总是给我“抢”方向盘，有点 烦，不过这个后果有时候可能能救命，比如 疲劳驾驶的时候，给你提提神;最后，自动泊车入位功能对场地大小有要求，建议窄的地方还是手动泊入吧;最后的最后，远程遥控器启动车辆时，出现过三次车机显示屏不亮的现象，解决方法是手动摁住显示屏左上方的电源键，重启车机就好，星瑞的车机，除行车记录仪APP外，不建议大家下载任何东西，懂得都懂，要想保持流畅就听话。
#用车心得【车辆自我介绍】博越L2.0T旗舰钻石星夜蓝+选装6000元外观包，目前跑了六千多了 【价格】有个六千的选装包全部落地下来15.6W，这个价格是去年5月7日的提车价格，是我毕业攒了三年钱，然后分期买下来的人生第一辆车。 【外观】博越L的外观...查看全文
#用车心得23年3月份购买的1.5T尊贵版吉利博越L，使用也快一年了，说一下用车感受吧。先说优点:1.CMA架构很有操控感，动力能随时跟上，超车跟车都不费力；2.内饰很有高级感，且无异味，这点可以秒杀大多数同价位级别车子；3. 1.5T动力不弱的同时也很省油，高速一般是6.5个油左右，市区8个油左右，加满一箱油高速可以跑600km；4. 碰撞预警很灵敏，有几次帮我纠正发现和紧急刹停，避免了事故，这个值得点赞。缺点：1. 漆面很薄，很容易留下印记；2. 夏天开空调制冷慢。总体下来还是值得推荐的，我是很满意的。最后感谢圈主推荐。
#用车心得【车辆自我介绍】博越L1.5T尊贵猎户银(选装6000元外观包且没有加3000元音响包) 【价格】加6000元选装包全部落地下来14.2W，这是去年12月28日的提车价格，肯定比现在的价格贵了不少，就不用做参考了。 【外观】博越L的外观，我认为在吉利本系中已经算是比较大胆前卫的设计、也更加年轻化!很有辨识度的前脸进气格栅、与吉利 logo一体式的贯穿大灯;侧身从A柱开始到尾灯上扬的腰线，银色车身、黑色车顶双拼色，让博越L更加亮眼。很多人包括我朋友在内，看见博越L第一眼，都以为是一辆电车! 【内饰】博越L的内饰采用的颜色是原野棕色，加上黑色拼接，给人一种眼前一亮的感觉。内饰的布局以及细节部分的处理也非常到位，并且内饰的材质也很有特点，包括了钢琴烤漆、皮质。如果放在之前，很难能想象这是一台国产车的配置，但是现在，这就是国产车的标配。 【空间】虽然博越L被定义为紧凑型SUV，但是我认为内部空间一点也不紧凑。主副驾空间包括后排的空间，尤其后排座椅放倒后，回老家装东西或者出去露营睡车上，轻轻松松够用。 【驾驶感受】1.5T的动力，足够平时出行的家庭使用了，加速很快，高速路况，超车的时候，只要踩下油门，立马提速，根本不磨叽。市区开车，等红绿灯时，自动驻车就派上用场了，刹车深踩后就可以触发自动驻车，红绿灯快结束时，再踩下刹车或者油门，立马起步。博越L的底盘调教的有点硬，因为过减速带或者坑洼路段，会很震。但是在相对较好的路况下，是十分平稳。但是硬也有硬的好处，底盘稳，还有在高速上时，20寸的胎噪比较大，只能以暴制暴，把音乐声音开大，来进行冲抵。行驶过程中，车道辅助和车道保持很有用，会时不时的提示你是否压线，会及时纠正你的方向。交通标识识别也会一直在仪表盘上提示，并且也十分准确。 L2级辅助驾驶功能，平时在高速以及高架桥上时，我基本上都是把高级智能驾驶打开，并设置好跟车距离以及定速巡航。行驶过程中，可以根据前车速度的快慢以及别的车道的车辆变道到自己车前来降低自己的车速，来保证跟车安全距离。如果前方车辆距离大于自己车设置的安全距离后，就会自动加速到设置好的定速。 【驾驶里程和油耗】截止目前，总行驶里程为:6572公里，累计油费为:3610元;平均油耗为:7.38L/百公里，平均油费是0.55元/公里。 【车机智能化】提车将近1年，车机陆陆续续内测了2次，也在根据内测车友反馈到的信息，进行不断修复!尤其目前的2.0车机系统，整体的系统ui已经彻底推翻了老系统的 ui，并且增加车机的可玩性! 导航也由高德5.0版本升级了定制版6.0版本，增加了红绿灯倒计时等功能。 车友们一直呼吁的车机互联，也虽迟但到。 hicar、carlink也能让更多的车友体验到车机互联的好用之处! 【安全】博越L的安全性，我敢打包票认同它! 虽然比加9800包的安全功能少了很多，但是基础性的安全功能确实全系标配，比如:主动刹车、前碰撞提醒。毕竟我是一个提车7天就被追尾的倒霉蛋，但是追尾后战损，我方不仅仅硬(赢)了，还是完胜!所以我对于博越L的安全性十分放心。 【总结】博越L，经过我将近一年的驾驶和磨合，我对这款车是越看越喜欢，也认为它是越开越好开！
#用车心得先说说外观，一个字，赞，提车快一年了还是百看不厌，湿式双离合换挡还是比较平顺的，CMA的平台底盘也还是很舒适的，减震偏硬，后排座椅角度坐着时间长也还是不太舒服，车机新升级了系统2.01，功能增加不少，软件也丰富了很多，高德更新了有红绿灯读秒...查看全文
#用车心得提车一整年了，里程已经达到惊人的18708KM了，这次简单的总结一下这接近2万公里的用车感受吧！ 首先是油耗，2023年度油费支出大约是11826元（参考APP记录我自己估算的数额和这个也大差不差），扣除22年1月几天和23年1月这几天的里程，按18000算，那么相当于0.66元每公里了，综合路况来看也就是百公里8个油左右了！符合我的预期，综合表现我觉得也是很不错的！当然有一点要说明，我是跑高速省道县道比较多，城市都市的距离可能不到5000公里！ 其次是驾驶感受，我个人觉得将近2万公里驾驶下来，不得不说博越L还是很好开的，L2对于经常跑高速的我来说很有益处，座椅也很舒服基本上常开也不会觉得坐着难受屁股痛，并且坐姿也很习惯！然后360影像在停车的时候，经过窄地的时候，简直是太好使了，全依赖这个功能我才算安全度过实习期！现在过了刚买车的新鲜感就会觉得车子好开，坐着舒服就是最重要的，博越L在同价位可以说完全满足需求了。 然后是动力，2.0T的没得说，平时市区跑跑感觉不明显，但是一旦我在红绿灯第一个的时候，高低要领先别人几个身位出线，哈哈！可以说是你只要舍得踩，油门提速快的一笔！而且我自驾去了很多盘山路，山顶露营，无论去什么地方博越L都能保障我的出行无忧动力十足！ 最后是新的车机我觉得也是很不错，现在增加了HICAR这些无线互联功能，既满足了部分车友车道及的需求，也解决了几年后车机流量的问题很棒！然后壁纸可以更改了，大屏也可以分屏导航和看歌词，可以在车里KTV，刷抖音啥的，喜欢折腾的也可以玩玩了，不爱折腾的就用好导航听歌啥的，也不必担心车机卡顿啥的日常流畅一点问题没有哦！ 总离来说早买早享受入股吉利不亏 感谢圈主推荐！
